dimenticavo...con XX1 c'e' un ulteriore elemento di risparmio...la ruota libero pesa meno della standard
mah..sinceramente non son d'accordo...
non e' corretto dire che con XO1 risparmio 500gr vx XT e 300 vs XTR...al piu' e' corretto dire che con XX1 si risparmiano tra 250gr e i 350gr
non vedo quale sia il montaggio base di XX1 e XO1; son solo un montaggio, e hanno varianti entrambi "base" che vanno su standard diversi di telai
per ora online il delta di 200-300 euro non lo ho ancora trovato..le guarniture costano praticamente uguali..e gli altri componenti risparmi 10-20 euro al pezzo..arrivi intorno ai 100max
ma confido nell'avere piu' scelta una votla che inizieranno a distribuirlo..per ora e' molto limitato l'approvvigionamento
dimenticavo...con XX1 c'e' un ulteriore elemento di risparmio...la ruota libero pesa meno della standard
Beh dai è appena uscito\deve uscire...lascia passare un paio di mesi
A parte il fatto che io (ed altri anche) ho trovato parecchia tra i due dal sivende
anche per l'X01 ?
come ho gia' scritto, il mio post non era per sottolineare la differenza nella mia bici ma per evidenziare il fatto che il conto non si puo' fare in genere per XX1/XO1..va fatto a seconda della bici e dell'allestimento viste le innumerevoli varianti. A meno di dire che con XX1 si risparmia tra 230gr e i 500gr..
il confronto lo si può fare prendendo il montaggio base prima di tutto poi ognuno farà dei ragionamenti al fine di riaddattare i conti sul proprio telaio...
Indi percui è corretto dire che con l'X01 risparmio 500 gr vs XT e 300 e fischi vs XTR.
Poi ci sarà chi ne risparmia più per via di gxp e adattori vari , chi meno perchè ha il passaggio cavi interno , ecc...
credo che sei fai il raffronto sul tuo telaio puoi sapere il risparmio di peso al grammo...
se invece, come richiesto nel primo post si chiede il raffronto di peso in generale e non sul telaio di JOORDAN allora si può dire che, sempre in generale, si risparmiano fra l'X01 e l'Xt circa 500 gr e con l'xtr circa 300 gr.
il mio appunto sta tutto li...nei vostri post il circa e il circa non si vedeva..ed ho sottolineato che sarebbe il caso di farlo caso per caso perche' le variazioni dovute alle configurazioni sono tante..e tra 250 e 350 c'e una bella differenza
joordan il tuo appunto lo accetto molto volentieri visto che ho notato che sei una persona precisa però è troppo soggettivo.
qui si parla in generale se conviene spendere 200 euro in più per 100 gr in meno fra l'XX1 e l'X01.
quanto poi si risparmia sull'xt o xtr è relativo....
ed inoltre ho capito che conviene prendere l'X01 perchè i 200 euro che risparmi te li spendi per altro e risparmi più di 100 gr.
se poi tu risparmi di meno prendendo l'X01 e togliendo il tuo xt è un fatto alquanto soggettivo.
Vado un pò OT ma volevo chiedervi a quanto vado di peso montando questo gruppo sulla mia bici :
- Telaio Sworks M5 taglia L 1696 gr
- Serie sterzo FSA 67 gr
- "tappo" forcella specy 7 gr
- SID XX dual air tapered pp15 1585 gr (canotto tagliato + blocco idraulico) + pp15 rs 74 gr (Tot 1659 gr)
- Reggisella Sworks 223 gr
- Manubrio Sworks 165 gr
- Ruote Roval Control 29 1680 gr (dal sito non le ho ancora pesate personalmente) + sgancio post Roval 60/70 gr credo
- Gomme Captain Sworks 595 gr + Fast Track Sworks 520 gr latticizzate
- Freni XT + Dischi Ice Tech 180-160
- Gruppo X01 bb30 con corona da 30
- manopole Sram X01
- attacco manubrio da 80 mm TBD
- 2 portaborracce Specialized 72 gr tot
che dite arrivo sotto i 10,5 kg ?
scusate per l'OT
facendo i conti con i pesi che hai scritto:
- Telaio Sworks M5 taglia L 1696 gr
- Serie sterzo FSA 67 gr
- "tappo" forcella specy 7 gr
- SID XX dual air tapered pp15 1585 gr (canotto tagliato + blocco idraulico) + pp15 rs 74 gr (Tot 1659 gr)
- Reggisella Sworks 223 gr
- Manubrio Sworks 165 gr
- Ruote Roval Control 29 1680 gr (dal sito non le ho ancora pesate personalmente) + sgancio post Roval 60/70 gr credo
- Gomme Captain Sworks 595 gr + Fast Track Sworks 520 gr latticizzate
- 2 portaborracce Specialized 72 gr tot
+ FRENI XT + DISCHI ICE TECH ALMENO 850 GR
+ GRUPPO X01 BB30 CORONA DA 30 ALMENO 1750 GR
+ ATTACCO DA 80 ALMENO 100 GR
TOTALE 9444 gr
io aggiungerei ancora:
- lattice gomme 120 gr
- valvole tubeless 20 gr
- sella??????? 200 gr circa - Romin 143 235 gr
- collarino reggisella 30gr circa - Specialized 18 gr
- pedali ??????? 300 gr circa - Cb candy 1 274 gr
- viti dischi 20 gr circa
- movimento centrale BB30 circa 50 gr
- cavo e guaina 100 gr non son compresi nel gruppo ?(ho visto che hai sovrastimato l'X01 , credevo per contare il mc e guaine...
totale 10334 gr
SEI ARRIVATO SOTTO I 10,5 KG
COMPLIMENTI
ovviamente correggi i pesi se li ho scritti sbagliati
fatto alcune correzioni...
peccato son ancora abbastanza lontano dai 10 kg
Sul momento pensavo di mettere come freni gli X0 per avere un gruppo completo Sram (non amo molto i mischioni) ma son parechhio dubbioso dato che in passato con Avid\sram non mi son mai trovato bene.
Gli XT , anche se più pesanti sono una garanzia , "zero manutenzione" , zero sfregamenti , ottime prestazioni , più potenti e progressivi...
Non saprei... che fare ?
Io non rinuncerei a dei freni con i quali ho un buon feeling per risparmiare qualche grammo.
Poi ovvio è una scelta personale.
fatto alcune correzioni...
peccato son ancora abbastanza lontano dai 10 kg
Sul momento pensavo di mettere come freni gli X0 per avere un gruppo completo Sram (non amo molto i mischioni) ma son parechhio dubbioso dato che in passato con Avid\sram non mi son mai trovato bene.
Gli XT , anche se più pesanti sono una garanzia , "zero manutenzione" , zero sfregamenti , ottime prestazioni , più potenti e progressivi...
Non saprei... che fare ?
Ammetto che questa sarebbe la soluzione più saggia
Però...cavolo tolti i freni il resto è "al top" ... difficile trovare qualcosa su cui alleggerire , senza andare su componenti esoterici naturalmente...
Se Arrivo vicino ai 10 kg almeno so che se cambio telaio con la Sworks ht in carbonio \ Scale vado sotto i 9,5 kg mentre dovrei restare sotto gli 11 kg se invece propendo per il telaio EPic\Spark
ciao Flavio
ci sono anche telai più leggeri che non costano uno sproposito come gli specialized e danno le stesse senzazioni.
hai ragione ho sovrastimato il peso del totale del gruppo aggiungendo già il cavo e guaine e il mov centr. qiundi puoi togliere i 150 gr.
quindi:
- Telaio Sworks M5 taglia L 1696 gr
- Serie sterzo FSA 67 gr
- "tappo" forcella specy 7 gr
- SID XX dual air tapered pp15 1585 gr (canotto tagliato + blocco idraulico) + pp15 rs 74 gr (Tot 1659 gr)
- Reggisella Sworks 223 gr
- Manubrio Sworks 165 gr
- Ruote Roval Control 29 1680 gr (dal sito non le ho ancora pesate personalmente) + sgancio post Roval 60/70 gr credo
- Gomme Captain Sworks 595 gr + Fast Track Sworks 520 gr latticizzate
- 2 portaborracce Specialized 72 gr tot
+ FRENI XT + DISCHI ICE TECH ALMENO 850 GR
+ GRUPPO X01 BB30 CORONA DA 30 ALMENO 1750 GR
+ ATTACCO DA 80 ALMENO 100 GR
TOTALE 9444 gr
io aggiungerei ancora:
- lattice gomme 120 gr
- valvole tubeless 20 gr
- sella Romin 143 235 gr
- collarino reggisella Specialized 18 gr
- pedali Cb candy 1 274 gr
- viti dischi 20 gr circa
- movimento centrale BB30 circa 50 gr
totale 10161 gr
per i freni io ho gli xtr che non intendo cambiare, ma se proprio dovessi prenderei dei formula R1.
se togliessi i freni xt quindi 850 gr e mettessi i formula R1 370 gr + 170 i dischi = 540 gr.
850 gr - 540 gr = 310 gr da togliere ancora......
quindi arriviamo a 9851 gr..... wowwwww
io sono a 11.3 kg
se passo a X01 tolgo 398 gr + 80 gr di adattatore mov centr TOTALE 478 gr
quindi diventa 10822.....
full da Xc
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