Dh e tubeless
- Creatore Discussione rabbit gang
- Data di inizio
il problemma di un cerchio non tubeless è che ha il labbro meno pronunciato il che non assicura la stessa tenuta, ma se il cerchio è tubeless ready non hai problemi a mio avviso, e siccome stallono con i cerchi tubeless (con i maxxis non tubeless da 2,5 2ply non mi è mai capitato) non oso pensare con uno normale.
Io ho sempre usato questo al 70% http://www.hobbycolors.it/system/articles/images/4885/medium/PB766335.jpg?1326548342 mai avuto problemi di sorta, solo che il posto dove lo vendevano ha chiuso ed adesso sono nella cacca....
Io ho sempre usato questo al 70% http://www.hobbycolors.it/system/articles/images/4885/medium/PB766335.jpg?1326548342 mai avuto problemi di sorta, solo che il posto dove lo vendevano ha chiuso ed adesso sono nella cacca....
per ridurre gli stallonamenti sto testando la colla per i tubolari stradali.
In pratica si incolla il cerchietto della gomma sul cerchio quando la si monta e una volta asciutta la si riempie di lattice.
Quello che si nota subito è che la gomma tiene immediatamente la pressione e non perde un filo di lattice; usandola invece non si avranno più quei micro stallonamenti che producono i classici rivoletti di lattice sul fianco e di conseguenza non calerà di pressione (principale causa di stallonamento).
Ormai ho fatto tutta l'estate in park, una trentina di giornate circa, e ne sono soddisfatto, se qualcuno la vuole testare anche su altri cerchi/gomme e condivide il risultato potrebbe essere utile per tutti
In pratica si incolla il cerchietto della gomma sul cerchio quando la si monta e una volta asciutta la si riempie di lattice.
Quello che si nota subito è che la gomma tiene immediatamente la pressione e non perde un filo di lattice; usandola invece non si avranno più quei micro stallonamenti che producono i classici rivoletti di lattice sul fianco e di conseguenza non calerà di pressione (principale causa di stallonamento).
Ormai ho fatto tutta l'estate in park, una trentina di giornate circa, e ne sono soddisfatto, se qualcuno la vuole testare anche su altri cerchi/gomme e condivide il risultato potrebbe essere utile per tutti
Ciao a tutti. X informazione qualcuno mi saprebbe dire in che anno li hanno costruiti i cerchi deemax grigi?
hai già provato a sostituire il copertone?
molto dipende dal copertone.
in dieci anni ho latticizzato di tutto, sia su cerchi ust che normali convertiti, principalmente sun singletrack, utilizzando sia i kit stan's che flap ricavati da normali camere d'aria da 24 comperate al decathlon.
i dual ply in genere si comportano meglio dei single ply, le vecchie michelin dh16 e dh32 erano eccezzionali, mai un problema.
anche le specialized e le schwalbe si prestano molto bene per via della perfetta realizzazione del tallone.
anche maxxis si prestano, ma il loro tallone è un po più approssimativo.
non ho comunque mai stallonato anche se in alcuni tratti pietrosi presi a forte andatura può succedere che si verifichino microperdite con fuoriuscita di una goccia di lattice.
ho perfino un set di ruote dedicato allo street (piu o meno) con il flap artigianale e due copertoni da citybike sempre di decathlon che non mi ha mai dato problemi.
si e la colla resta quasi solo sul copertone, i pochi residui sul cerchio vengono via agevolmente sfregando con il dito
Qualcuno ha provato a latticizzare Maxxis 2ply (nello specifico Minion Front e HRII) su cerchi protone XD280?
Tengono?
Io si (minion dhf 2ply e HR 2ply) sugli xd280 light e hanno tenuto per un bel po, poi al posteriore ha iniziato a perdere fino a dover rimettere la camera... l'anteriore è ancora latticizzata
Anche nel 2013!
Non sono più in produzione i deemax grigi solo i deemax ultimate gialli.
solitamente monto la gomma, la faccio tallonare per verificare che non mi faccia diventar matto dopo, la stallono spingendo il cerchietto verso il centro e passo la colla. Fino adesso ho provato la zefal in tubetto, decisamente scomoda perchè non riesci a dosare la quantità e a distribuire uniformemente, ma ho già il barattolo della Continental con il pennello per il prossimo test.
Dopo aver distribuito la colla aspetto un paio di minuti, tallono la gomma e la lascio in pressione una decina di minuti. Già da qui noterai già che non perde pressione dal cerchietto. Dopo sgonfio e latticizzo come al solito.
Ho visto che è bene non usare la ruota per una giornata almeno per dare il tempo alla colla di far presa.
Per ora ho usato HRII e DHRII da 2,4 sui deemax argento
Io ho tublicizzato dei Muddy Mary 2013 dh con cerchi flow ex secondo voi vado in cerca di rischi? Grazie Ale
il flow ex a differenza dell'arch ex, ha i bordini interni meno pronunciati. in questo caso se il tallone del muddy è piu spesso: allora potresti avere problemi.
nessuno ha mai provato a latticizzare gomme single ply o exo protection in dh? esperienze? Pareri?
buon giorno amici,ho 2 copertoni CONTINENTAL X-KING 2.2 RACE SPORT,gia montate sui cerchi con camere d'aria,ho notato che il cerchio e gia modificato con fascia originale del cerchio pero' sulla gomma non c'e' nessuna scritta (TUBLESS),.e possibile usarli a tubless come gomma?dovrei in teoria cambiare le valvole e mettere il lattice?aiutatemi prima che compro 2 gomme nuove tubless.GRAZIE IN ANTICIPO!