Inviterei tutti i contro Dogo
, senza polemica, a rileggere il primo post
ed il post dove il nostro amico giustamente si chiede se tra un Demo8 ed un Demo7 le differenze siano poi così sostanziali e determinanti per poter pensare ad una diversa destinazione duso
e forse capirete che dire 64° e carro 435mm o 65° e carro da 445mm non aiuta in nessun modo un neofita.
Lerrore che si fa spesso sul forum, a mio parere, è quello di rispondere come se si stesse parlando con i propri compagni di TEAM, nei pressi del cancelletto di partenza della gara di turno
o come se, a cavallo della propria Ancilla, si stesse dialogando con Tomaso o Alberto
.O peggio ancora come se il portafoglio non fosse il nostro
e come se cambiare la biga fosse come andare a mangiare una pizza
Qua siamo di fronte ad un 3D che ha un chiaro orientamento da Neofita, e ad un neofita che chiede info su bighe da DH e sulle differenze sostanziali tra un mezzo ed un altro lultima cosa sulla quale mi sognerei di disquisire sono i numeri delle geometrie
anche perché a parità di angolo sterzo e lunghezza carro, tra due differenti bighe possono esserci grandi differenze di comportamento.
Di conseguenza nel rispondere ad un post peso le mie risposte ed i contenuti delle stesse in relazione al biker che ho di fronte o che credo di aver di fronte ed al tipo di 3D aperto.
Così se frank o V3n4 o Titti DownHill mi chiedessero (ma non è il caso, visto che ne sanno più di me sulle bighe in senso stretto) info/pareri riguardo le geometrie di due mezzi, darei importanza anche al singolo grado di angolo sterzo, o al singolo mm nella lunghezza del carro.
Lo stesso riguarda i
freni o qualsiasi altro componente: ad un neofita dico di mettere i
formula k18 e di non pensarci più, con un espertone mi confronto su altri parametri
Se invece le info le chiede un biker che ha meno esperienza e non ha mai avuto una biga da DH (come doc amia), rispondo di non scegliere in base al 64° o ai 65° indicati dal manuale
o dai 440mm o 435mm di carro
visto che non ha ancora il palato per comprenderne i differenti sapori
e tantomeno sconsiglio di pensare di sostituire il Nomad con una DH pura, visto che ha già una Demo7.
... saper leggere e capire le geo di un mezzo è importantissimo ... molto più importante che disquisire su progressivo regressivo o lineare ..... le geometrie sono l'anima della bicicletta ... sono il mezzo tramite cui leggere la bici ... perchè sono il mezzo tramite cui le bici sono state scritte dai progettisti ...
Tutto giusto, se non fosse per lipotesi forte iniziale che prevede il saper leggere e capire le geo
.
Un biker inesperto di bighe da DH non saprà mai discriminare tra una biga adatta o inadatta a lui leggendo e tentando di capire le geometrie: i numeri sono dettagli fuori dalla sua portata
oltre al fatto che una biga con un angolo da 64° non è detto che sia più stabile o race di una con un angolo da 65°
le geometrie si riferiscono al settaggio ottimale della bici
Cosa che un neofita non sa fare
Uno che apre o partecipa in domanda a questo 3D è un neofita.
...soprattutto poi bisogna interpretare tali geometrie per poter paragonare diversi modelli...
...bisogna stare attenti quando si leggono questi dati...e poi la cosa migliore è provare una bici...certo che le geometrie ti possono dire quale sia l'anima del mezzo.
Luca conferma quanto detto: le geometrie sono importanti per chi le sa interpretare, ed una persona che non ha mai avuto una biga da DH è meglio che si concentri verso altri parametri, visto che
ma che discorso è... cioe le geometrie non significano nulla perche se setti male la forca la bici va male?
come dire le gomme buone nn servono perchè se sei un asino e distribuisci il peso in modo errato cadi cmq?
bho... e chiaro che subentrano decine di altri fattori... ma per favore non citiamo in ballo gli errori che uno potrebbe fare perchè senno non se ne esce più e ogni discorso non è valido...
Forse ti scordi che il 3D e le domande le ha poste un biker inesperto
e ti posso assicurare che un biker inesperto, come prima cosa, setta male la biga
quindi è inutile che si metta lì a ragionare sulle geometrie, che per una biga moderna da DH sono ovviamente da DH.
Il tema gomme o settare male la forka sono elementi enfatizzatori di temi da me non affrontati, visto che non parlo di gomme e non parlo di forke settate male (ma di forke settate morbide, cosa più che comune tra i bikers meno esperti e non solo).
PER CHIUDERE:
- Santacruz V10 = wheelbase 1137mm , head tube angle 67° , chainstay 442mm
- Demo 7 = wheelbase 1185mm , head tube angle 66° , chainstay 440mm
- Norco DH Team 2005 = wheelbase 1150mm , head tube angle 65° , chainstay 445mm
Ora chiedete ad un neofita quale delle 3 sia la più race dal punto di vista delle geometrie
e poi ditemi se non sia più indicativo conoscere la curva di affondamento del carro e la dinamica del mezzo
Abbraccio a tutti...con questa pioggia non ci resta che il forum