Devinci Troy
- Creatore Discussione MassyB_rider
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al posteriore
Molto bella complimenti!
mi chiedevo come mai la scelta di prendere un telaio da 150mm e farlo diventare da 160...nn era più facile prendere la spartan?
Sono due bici completamente diverse...l' ecursione della forcella c' entra poco e niente e comunque con 160 e' azzeccata tanto quanto 150.. Dipende dall' utilizzo che uno ne vuol fare..
Sono due bici completamente diverse...l' ecursione della forcella c' entra poco e niente e comunque con 160 e' azzeccata tanto quanto 150.. Dipende dall' utilizzo che uno ne vuol fare..
Ma il telaio nasce anche per ospitare i 160mm oppure l'ha "snaturato"?
Grazie! La guarnitura e' provvisoria..la zee e' bellina e economica, ma dopo l' inverno provo una carbon..sempre monocorona con 42 aggiunto. Per ora va bene così ma poi voglio togliergli un 3 etti... Ora sta a 12,5 senza pedali ma senza rinunce sulla solidità dei componenti...
Degli90
Biker superioris
Sono due bici completamente diverse...l' ecursione della forcella c' entra poco e niente e comunque con 160 e' azzeccata tanto quanto 150.. Dipende dall' utilizzo che uno ne vuol fare..
Mi spiegheresti in cosa si diversificano una spartan dalla tua?
sto guardandomi in giro x un futuro acquisto...
grazie
In tutto praticamente, anche esteticamente non si assomigliano per niente..la troy e' una all Mountain buona anche per trail tecnici in salita la spartan e' un missile da enduro race ( provata, versione alu montaggio Rr)
Concordo con l'analisi: ho avuto modo di provare entrambi in un test day devinci: troy carbon e spartan alu...
Bici con destinazioni d'uso diverse e quindi anime diverse:
TROY
è una AM muscolosa, stupefacente la resa in salita, in discesa scassata lascia sufficiente margine di sciurezza a patto che la si guidi in maniera attiva....sbarazzina e briosa nei ST tortuosi......fantastica per l'uso AM trail bike aggressivo in uscite lunghe con tanto dislivello positivo...quel monarch RT non rende giustizia a quel carro magnifico qual'è lo split pivot
SPARTAN
Qui ho goduto come un riccio, sbalordisce la completa confidenza che inspira già dalla prima discesa.....il tempo di fare solo le regolazioni di rito (sag e altezza sella) e giù come un missile su pietraie e salti....anche con il chip in posizione high!
Sono rimasto a bocca aperta anche in salita: complice le geometrie e lo split pivot non credevo che una bici di 14,8kg si lasciasse pedalare così.....e poi con quale tenacia aggredisce le pietre senza insaccarsi......
Non posso che parlarne bene sia su Troy che su Spartan....tant'è che sostiuirò la mia mojo hdr con una SPARTAN carbon per la prossima stagione di enduro....
Mi trovo ottimamente, ottime ruote come sempre..sono al secondo set..niente da dire. unica cosa il cerchio tactic nero lucido un po impegnativo dal punto di vista estetico per graffi e bozzettini..
Anche io condivido! Cercavo proprio quello nella troy e l'ho trovato! Il carro split pivot e' stupendo..anche col monarch rt, non oso pensare cosa deve essere con un debonair plus..che ordinero' di sicuro a breve appena riesco a trovare il modo sicuro di limitare la corsa del 200x57..la posizione low del carro non intendo levarla..
Mi trovo ottimamente, ottime ruote come sempre..sono al secondo set..niente da dire. unica cosa il cerchio tactic nero lucido un po impegnativo dal punto di vista estetico per graffi e bozzettini..
grazie mille gentilissimo, ultima domanda: li hai per caso pesati? sai se il peso corrisponde al dichiarato?
