Non sono completamente soddisfatto del funzionamento del deragliatore (un LX) installato sulla mia Meta.
Sul cavalletto la regolazione è perfetta sia nei fine corsa che nella tensione del cavo (ho anche provato diverse regolazioni) ma in movimento fatica a passare dalla 32 alla 22 se la pressione sui pedali non è praticamente nulla.
Ho provato anche ad affinare la posizione sia in altezza del collarino che come allineamento all'asse longitudinale della bicicletta e alle corone ma non ho ottenuto miglioramenti.
A questo punto volevo un paio di pareri:
- ho notato che la catena ha 3 (forse 4) maglie di troppo; può influire sull'efficacia del deragliatore?
- il fatto che sia montato sul carro (e quindi che si muova con questo) può interferire sul suo funzionamento? E se sì otterrei qualche miglioramento montando un e-type (ma lo potrei montare o il telaio deve essere predisposto?)?.
Sul cavalletto la regolazione è perfetta sia nei fine corsa che nella tensione del cavo (ho anche provato diverse regolazioni) ma in movimento fatica a passare dalla 32 alla 22 se la pressione sui pedali non è praticamente nulla.
Ho provato anche ad affinare la posizione sia in altezza del collarino che come allineamento all'asse longitudinale della bicicletta e alle corone ma non ho ottenuto miglioramenti.
A questo punto volevo un paio di pareri:
- ho notato che la catena ha 3 (forse 4) maglie di troppo; può influire sull'efficacia del deragliatore?
- il fatto che sia montato sul carro (e quindi che si muova con questo) può interferire sul suo funzionamento? E se sì otterrei qualche miglioramento montando un e-type (ma lo potrei montare o il telaio deve essere predisposto?)?.