Deore xt m8000

[@lberto]

Intendevo ben più leggero dell'xt...
Poi francamente a me un etto in più o in meno sulla cassetta, su una front in acciaio che probabilmente sarà sui 12,5 kg, proprio non mi tange minimamente.

Dalla sua il nuovo xt ha un buon prezzo (la cassetta l'ho presa online sugli 85 euro, meno che prenderne una 10v e modificarla col 42) e la possibilità di montarlo sul corpetto standard. Poi spero anche abbia un buon funzionamento, ma questo lo vedrò solo una volta finito di assemblare la bici

Prodotti MTB scontati

 

[paolo25]

Intendevo ben più leggero dell'xt...
Poi francamente a me un etto in più o in meno sulla cassetta, su una front in acciaio che probabilmente sarà sui 12,5 kg, proprio non mi tange minimamente.

Dalla sua il nuovo xt ha un buon prezzo (la cassetta l'ho presa online sugli 85 euro, meno che prenderne una 10v e modificarla col 42) e la possibilità di montarlo sul corpetto standard. Poi spero anche abbia un buon funzionamento, ma questo lo vedrò solo una volta finito di assemblare la bici

Si il vantaggio principale e' proprio la possibilita' di montarlo su un corpetto 10v, anche se non capisco perché pesi più di un 10v economico!
Poi facci sapere come va.

 

[nebbia94]

Alla fine non pesa tanto di più di una cassetta modificata
La xt pesa sui 340gr+un 70gr del pignone da 42
Balleranno circa 50/60 grammi tra un xt a 11 e uno modificato

 

[pavlinko80]

solitamente si monta 1 -11 per risparmiare un po di peso della bike, ma con shimano si sbaglia tutto , ti ritrovi un p.p da quasi mezzo kg, la mia vecchia cassetta xt con modifica leonardi generale lee 29-42 pesava sui 300gm se non mi ricordo male

 

[dandy1973]

solitamente si monta 1 -11 per risparmiare un po di peso della bike, ma con shimano si sbaglia tutto , ti ritrovi un p.p da quasi mezzo kg, la mia vecchia cassetta xt con modifica leonardi generale lee 29-42 pesava sui 300gm se non mi ricordo male

ok, ma il risparmio del peso su 1x11 è nel togliere un manettino, un deragliatore e la rispettiva guaina

 

[@lberto]

Però guadagni un rapporto, a vantaggio della fluidità di cambiata.

 

[pavlinko80]

ok, ma il risparmio del peso su 1x11 è nel togliere un manettino, un deragliatore e la rispettiva guaina

si ma aggiungi peso alla ruota e non è poco

 

[dandy1973]

si ma aggiungi peso alla ruota e non è poco

ok, ma il peso sul mozzo è quasi come sul telaio

 

[pavlinko80]

non proprio , la reattività la perdi con un p.p più pesante

 

[dandy1973]

non proprio , la reattività la perdi con un p.p più pesante

comunque tolto il p.p del XX1 che costa sui 250€ gli altri pesano sui 400gr, quindi il risparmio è minimo

 

[pavlinko80]

comunque tolto il p.p del XX1 che costa sui 250€ gli altri pesano sui 400gr, quindi il risparmio è minimo

no non c hai capito nulla 315gm x1 costo 199euro
325gm 1175 130 euro
275gm x01 210 euro
265gm xx1 250 euro
l unico da 390gm è 1150 che costa 105 euro circa
come vedi sram offre una vasta gamma di prodotti cosa che shimano non fa

 

[Fbf]

e qui ti sbagli xtr9000 pesa 330 gm e costa piu o meno 220 euro e fanno solo 11 40, mentre l 1175 di sram sta sui 150 euro e pesa 325 ed è 10-42

in rete preso a 180 euro circa, 326 grammi

[/IMG]

 

[dandy1973]

no non c hai capito nulla 315gm x1 costo 199euro
325gm 1175 130 euro
275gm x01 210 euro
265gm xx1 250 euro
l unico da 390gm è 1150 che costa 105 euro circa
come vedi sram offre una vasta gamma di prodotti cosa che shimano non fa

ok, sram ha una vasta gamma , ma a che prezzi!!!!!!!!!!!!!!!!!
credo che l'unica pecca di shimano sia che ha 11 finale non il 10 come sram

 

[pavlinko80]

ok, sram ha una vasta gamma , ma a che prezzi!!!!!!!!!!!!!!!!!
credo che l'unica pecca di shimano sia che ha 11 finale non il 10 come sram

l unica pecca di shimano è stata quella di non credere nel 1x11 e di restare a guardare sram con 1x11 per troppi anni, ora si trova a rincorrere correndo ai ripari con questo rattoppo 1x11 con l 11 che è troppo corto e il 42 a sbalzo, nel frattempo sram ha messo a punto la tecnologia leggerezza e l affidabilità dell xx1 e l ha trasferita nei modelli inferiori x01 x1 e gx e ti assicuro che la funzionabilità e l affidabilità e la durata dal modello più econimico al xx1 è impeccabile quello che cambia è il prezzo e il peso ma il funzionamento è impeccabile, il risultato è che le mtb che escono con 1x11 oggi sono per il 95% sram non a caso, per i prezzi ci sono per tutte le tasche gruppi completi dal gx al xx1 da 400 a 950 euro con la possibilità di fare mix le tante versioni dei componenti, non penso che xt 8000 costa meno di gx come prezzi siamo lì l unica differenza è che c è da aggiungere il corpetto xd

 

[dandy1973]

l unica pecca di shimano è stata quella di non credere nel 1x11 e di restare a guardare sram con 1x11 per troppi anni, ora si trova a rincorrere correndo ai ripari con questo rattoppo 1x11 con l 11 che è troppo corto e il 42 a sbalzo, nel frattempo sram ha messo a punto la tecnologia leggerezza e l affidabilità dell xx1 e l ha trasferita nei modelli inferiori x01 x1 e gx e ti assicuro che la funzionabilità e l affidabilità e la durata dal modello più econimico al xx1 è impeccabile quello che cambia è il prezzo e il peso ma il funzionamento è impeccabile, il risultato è che le mtb che escono con 1x11 oggi sono per il 95% sram non a caso, per i prezzi ci sono per tutte le tasche gruppi completi dal gx al xx1 da 400 a 950 euro con la possibilità di fare mix le tante versioni dei componenti, non penso che xt 8000 costa meno di gx come prezzi siamo lì l unica differenza è che c è da aggiungere il corpetto xd

qui ti quoto in pieno

 

[pavlinko80]

in rete preso a 180 euro circa, 326 grammi

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nulla da recriminare a shimano ma qui hai un xtr 11 40 (top di gamma) che pesa quanto un x1 ( base sram) 10 42 e il peso è lo stesso e anche il prezzo , quindi shimano è troppo indietro rispetto sram, shimano pacchi pignoni ricavati dal pieno non li farà mai , resta il fatto che su bdc shimano con il dura ace elettronico e non è uno spalmo davanti a tutti, ma in mtb sta perdendo i colpi ultimamente

 

[Fbf]

sicuramente è più pesante ma avendo montato la bici nuova non avevo voglia (e soldi) per cambiare corpetto (70 euro?) e pacco pignone da almeno 200 euro...
Magari una volta consumato questo ci farò un pensiero (ma mi sa che cambierò un'altra bici!!!)

 

[pavlinko80]

sicuramente è più pesante ma avendo montato la bici nuova non avevo voglia (e soldi) per cambiare corpetto (70 euro?) e pacco pignone da almeno 200 euro...
Magari una volta consumato questo ci farò un pensiero (ma mi sa che cambierò un'altra bici!!!)

se prendevi la cassetta gx1175 ( 149 euro e 330gm) e il corpetto xd spendevi 30 euro in più al max rispetto quel misero xtr che poi è soltanto 11 40 e avevi un range di rapporti molto più vantagioso per un 1x11

 

[POSTINOPAZZOIDE]

l unica pecca di shimano è stata quella di non credere nel 1x11 e di restare a guardare sram con 1x11 per troppi anni, ora si trova a rincorrere correndo ai ripari con questo rattoppo 1x11 con l 11 che è troppo corto e il 42 a sbalzo, nel frattempo sram ha messo a punto la tecnologia leggerezza e l affidabilità dell xx1 e l ha trasferita nei modelli inferiori x01 x1 e gx e ti assicuro che la funzionabilità e l affidabilità e la durata dal modello più econimico al xx1 è impeccabile quello che cambia è il prezzo e il peso ma il funzionamento è impeccabile, il risultato è che le mtb che escono con 1x11 oggi sono per il 95% sram non a caso, per i prezzi ci sono per tutte le tasche gruppi completi dal gx al xx1 da 400 a 950 euro con la possibilità di fare mix le tante versioni dei componenti, non penso che xt 8000 costa meno di gx come prezzi siamo lì l unica differenza è che c è da aggiungere il corpetto xd

QUOTO e confermo.
Ho un misto SRAM X0-X1 ed e' eccezionale per qualita' e funzionalita.

 

[petgold969]

Salve ragazzi, ieri ho piegato il pignone da 42 OneUp che ho sulla bici.
A questo punto, viste le nuove uscite dei nuovi gruppi economici sia sram che shimano credo di anticipare l'up che avevo previsto di fare a natale e cambiare tutto il gruppo. Ma il dubbio è grande tra XT e GX. Premetto che per ora cambierei solo cambio e comando abbinandolo al pacco pignoni 11/42 shimano perchè non posso cambiare le ruote e su quelle che ho non è possibile reperire il corpetto XD. Il dubbio che ho è sul corretto funzionamento del cambio sram abbinato alla cassetta shimano.
Avete consigli o esperienze al riguardo?