Nessuno si fà dei problemi..ho semplicemente detto che la valvola dell' ammo e poco accessibile stop..
Scusa fammi capire..stai dicendo che il carro della 2011 è ballerino?
Scusa fammi capire..stai dicendo che il carro della 2011 è ballerino?
Se hai avuto modo di poterne apprezzare le differenze nell'utilizzo delle varie soluzioni da te testate non posso che esserne contento io per te ,almeno hai avuto a disposizione componenti di diversa natura che comunque ti hanno rilasciato diverse impressioni.
Ognuno di essi ti ha rilasciato sensazioni e risposte l'una diversa dall'altra ,pero',consentimi di esprimere il mio ,detto da uno che non corre per conseguire dei tempi e che cioe' non ha gare che lo impegnano,quindi posso prendermela comoda per cosi' dirla tenendomi la sospensione primary del mio telaio il demo 8 del 2011,cioe' il Fox Rc4 di serie ,non sono un sostenitore del Fox ,difatti all'anteriore vado di Marzocchi come ben sai dalle precedenti discussioni (non ti nascondo che sarei tentato di .....Marzocchi anche al posteriore),comunque il nocciolo e' questo:Fox anche e' una valida sospensione qualitativa ed ha ben poco e nulle le eccezioni e/o limitazioni da dover considerare ,quindi cio' che non trovo riscontri per quello che dicevo nel precedente <"non lo fanno mica certamente dopo averne capiti i limiti di cio' che hanno!!!>" e pertanto non leggo chi parli di customizzare la propria sospensione relegandola al carro che si utilizzi .
Da qui la mia affermazione priva di offesa tra l'altro in quanto anche io in lista di incapacita' mi ci metto<Ma siamo certi di essere veramente tutti all'altezza di apprezzare e quantificare le risposte di un carro assoggettate da un'ammortizzatore?>,ecco io quando davvero sono in grado di sapere "cosa ottengo e cosa voglio" significa che e' giunto il momento di massima conoscenza e quello sara' il momento in cui io affidi la sospensione ad un centro dove realmente capiscano le tue esigenze e lavorino all'ombra delle pubblicita'(e ce ne sono davvero di personaggi valevoli che facciano o no parte di decantati Team agonistici).
Per quanto riguarda i nei che si sono andati a riscontrare sul telaio in oggetto,quando a Dicembre 2010 mi arrivo' il telaio,io stesso accesi una lunga discussione ove molti si coinvolsero su pregi e difetti di riscontro qualitativo e tecnico/progettuale riferito alla verniciatura molto vulnerabile ed alla posizione della sospensione posteriore con il deficit del limitato accesso alla valvola ,se confrontato al modello 2010 che presentava scarse limitazioni di accessibilita' alle regolazioni dobbiamo dire che nel 2011 e' migliorato di molto liberando l'accessibilita' alle regolazioni (tranne la valvola,che poi tra l'altro ognuno ha risolto senza limitarne l'utilizzo),in effetti un po' tutti siamo stati coinvolti dalla scelta di acquisto del demo8 perche' visto e piaciuto ,successivamente all'acquisto abbiamo visto cio' che si e' liberato in chiacchiere ,quindi non possono esistere rammarichi ingiustificati da addebitare a Specy in quanto il Demo e' stato concepito per esigenze del loro Team agonistico ,normale che la sua commercializzazione restasse fedele al progetto.
Diciamo che problemi non me ne faccio,ci giro soddisfatto essendomelo cucito per me ,altrimenti ,tutte le pecche ed i nei li avrei dovuti mettere sul piatto della bilancia per determinare la scelta prima dell'acquisto.
Vediamo dunque se esce fuori qualcuno che ci testimoni di aver fatto customizzare il Fox su questo telaio e ci illustri i benefici che ne ha riscontrati,ammesso che cio' sia avvenuto.
E mo' .........facciamo una pausa e lasciamo correre sto' demo !!!!!
di ammo diversi non ne ho mai provati, ma forcelle sì e da quando ho montato una rc3 ti 55 sull'sx posso confermare che è un altro pianeta, vale tutti i suoi 1.000 euri, scassato, radici, gradini, sassi, massi, trita tutto come burro!!!
maddò se è sdraiata! :D
@franc ho capito che volevi dire adesso e concordo in pieno ;) mo indemoniamo un po ;)
@franc ho capito che volevi dire adesso e concordo in pieno ;) mo indemoniamo un po ;)
provata! ora devo rielaborare le sensazioni e, soprattutto,
il settaggio delle sospensioni....
ho cambiato bici!! :D
il settaggio delle sospensioni....
ho cambiato bici!! :D
bella modifica!.....però ora togli quella sella!
e se vuoi scendere ancora di peso cambia anche guarniruta tendicatena e cambio 
comunque bel mezzo
eeeh...il cambio è lì provvisorio, è nato dall'unione di un lx,un xt e un 105 (tutti distrutti),
ma finchè va resta li...la sella a dire il vero anche a me non piace particolarmente (è anche scomoda!), cosa mi consigliate di robusto/leggero?
per quanto riguarda la guarnitura, ho quella e la tengo
per ora non mi ha mai dato problemi!
ps: un bel cambio robusto, leggero e che non costi una fucilata?
ma finchè va resta li...la sella a dire il vero anche a me non piace particolarmente (è anche scomoda!), cosa mi consigliate di robusto/leggero?
per quanto riguarda la guarnitura, ho quella e la tengo
per ora non mi ha mai dato problemi!ps: un bel cambio robusto, leggero e che non costi una fucilata?
eeeh...il cambio è lì provvisorio, è nato dall'unione di un lx,un xt e un 105 (tutti distrutti),
ma finchè va resta li...la sella a dire il vero anche a me non piace particolarmente (è anche scomoda!), cosa mi consigliate di robusto/leggero?
per quanto riguarda la guarnitura, ho quella e la tengo
ps: un bel cambio robusto, leggero e che non costi una fucilata?
prendi una bella sdg ty fly......e come cambio un bel x-7 short cage"!
eeeh...il cambio è lì provvisorio, è nato dall'unione di un lx,un xt e un 105 (tutti distrutti),
ma finchè va resta li...la sella a dire il vero anche a me non piace particolarmente (è anche scomoda!), cosa mi consigliate di robusto/leggero?
per quanto riguarda la guarnitura, ho quella e la tengo
ps: un bel cambio robusto, leggero e che non costi una fucilata?
scusa non avevo visto che fosse una xt...allora fai bene a tenerela......cambi anche collarino regisella.....con un 15 euro monti qualcosa si bello tipo hope,stratline etc
qualche impressione dopo una prima prova:
bici veramente stabilissima, sul dritto sconnesso
fa paura! l'agilità non è stata compromessa,
tranne un paio di tornantini un pò stretti che mi
hanno chiesto il nose press...
ora devo ri-tarare le sospensioni, ammorbidirla un pelo davanti
perchè ora tende a alleggerirsi troppo perdendo direzionalità...
sono contento del risultato, il sistema, nonostante
la grezzezza delle lavorazioni tiene, non ho il minimo gioco
e funziona.
Ora devo prendere feeling con la nuova impostazione di guida
e sistemare le sospensioni....poi vi saprò dire bene come va!
comunque è una bici nuova :)
bici veramente stabilissima, sul dritto sconnesso
fa paura! l'agilità non è stata compromessa,
tranne un paio di tornantini un pò stretti che mi
hanno chiesto il nose press...
ora devo ri-tarare le sospensioni, ammorbidirla un pelo davanti
perchè ora tende a alleggerirsi troppo perdendo direzionalità...
sono contento del risultato, il sistema, nonostante
la grezzezza delle lavorazioni tiene, non ho il minimo gioco
e funziona.
Ora devo prendere feeling con la nuova impostazione di guida
e sistemare le sospensioni....poi vi saprò dire bene come va!
comunque è una bici nuova :)
Complimenti!
Di quanto hai abbassato l'altezza del movimento centrale?
Forca arrivata!
Ora son via, ma domani torno ed assemblo la bici...
A breve le foto del nuovo bolide!
Ora son via, ma domani torno ed assemblo la bici...
A breve le foto del nuovo bolide!
circa 12 mm!
la cosa impressionante è come, a secco e a occhio,
sia cambiata minimamente, ma poi una volta
sul campo il comportamento sia cambiato radicalmente!
salve ragazzi, finalmente la fase di verniciatura è finita e stasera ho potuto montare il telaio!
ecco qualche foto:
gli adesivi li ho presi su bikedecals.com (un mese per arrivare dall'uruguay ma son perfetti), applicati prima dell'ultima mano di trasparente.
Per il momento ho applicato solo la protezione in carbonio sotto all'obliquo e i due batticatena in neoprene (molto più belli rispetto alle camere d'aria )
Appena monto la bici vedrò di applicare le protezioni dove necessario!
Non vedo l'ora di provarla, son curioso di scoprire come va il carro dopo la "ristrutturazione" di protone al dhx 5 e dopo tutto il lavoro di pulizia dei cuscinetti (ora il carro scorre una favola)
L'ho pesato così com'è in foto (con ammo, reggisella e sella, coppe serie sterzo): fa 5,65 Kg
ecco qualche foto:
gli adesivi li ho presi su bikedecals.com (un mese per arrivare dall'uruguay ma son perfetti), applicati prima dell'ultima mano di trasparente.
Per il momento ho applicato solo la protezione in carbonio sotto all'obliquo e i due batticatena in neoprene (molto più belli rispetto alle camere d'aria
)Appena monto la bici vedrò di applicare le protezioni dove necessario!
Non vedo l'ora di provarla, son curioso di scoprire come va il carro dopo la "ristrutturazione" di protone al dhx 5 e dopo tutto il lavoro di pulizia dei cuscinetti (ora il carro scorre una favola)
L'ho pesato così com'è in foto (con ammo, reggisella e sella, coppe serie sterzo): fa 5,65 Kg
Complimenti ,ma lo hai verniciato da te o ti sei affidato ad un carrozziere?
Guarda che una volta assemblato ti tocca mettere le foto definitive della bike montata !
Guarda che una volta assemblato ti tocca mettere le foto definitive della bike montata !
