ok cercherò di fare attenzione alle ripartenze , ma sai come sono le rotonde, sperli di farla ma se ti fermi non hai il tempo di scalare .......
vediamo alla prossima uscita domani ma la cosa non mi piace
Bisogna distinguere i due problemi (che forse hanno qualcosa in comune).
Se tu parti con il rapporto più lungo 44x11 da fermo (magari in leggera salita) può essere che il sensore di sforzo si sballi e perciò che tu deve spegnere e riaccendere il sistema: è possibile un'anomalia ma anche partire da fermo con quei rapporti è anomalo.
Devo ricordare che i motori delle nostre ebike hanno il loro maggior rendimento in un range di rotazione del motore (cadenza) tra i 60 e gli 80/rpm (Yamaha) e sotto tale cadenza forniscono meno potenza e consumano di più.
Pertanto se vuoi ottenere un rendimento di consumo accettabile in salita dovrai cercare di mantenerti in quel range (Yamaha questa indicazione nel display) e cercare di tenere bassa la barra dell'assorbimento di potenza.
scusate tanto x capire, ma voi in vista di un semaforo rosso scalate x ripartire con un rapporto leggero ?
in quanto all'autonomia sono soddisfatto, ho fatto più di 1700 m D+ in eco con 60% di consumo
E poi c'era la marmotta che incartava la cioccolata....Cavolo ......
Facendo un po di conti con una batteria riesci fare 2800 m D+in eco
FANTASTICO
Cmq imho tripla deve prendere mano, è come l'auto se accleri freni sgaso consumi se vai via regolare no.
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Dai mi sembra più in linea 700 metti con tutta la batteria ne facevi 1100 circa, son comunque pochi in eco almeno 1500 li dovresti fare.oggi ho fatto un girettino ,60 km con 700 mt dislivello quasi tutto in eco e solita ultima salita in std e batteria ancora al 42% ....speedup ghost disattivato.
tenuto sempre sotto controllo indicatore di sforzo una al massimo due tacche
bo... ho fatto molta pianura proprio per testare il motore e se penso che per circa la metà di questa pianura il motore stacca (oltre i 25) non vedo come il mio mezzo possa fare i dislivelli che fate voi ....e i giri che ho in mente io .
vediamo se con qualche altro ciclo di carica la batteria migliora ... ma sono ancora scettico
E si, io per dire pedalo sempre sui 70 rpm circa evitando bruschi cali o accelerazionieffettivamente mi rendo conto bisogna porre molta attenzione al tipo di pedalata
i picchi dell' indicatore di sforzo sono subdoli e probabilmente accumulandone tanti è come se si facesse uno sforzo prolungato.
Dai mi sembra più in linea 700 metti con tutta la batteria ne facevi 1100 circa, son comunque pochi in eco almeno 1500 li dovresti fare.
Non ricordo se lo hai detto, ma pesi quanto?
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oooops nico è un venditore di bici... scusa... ma converrete che non tutti i venditori sono affidibili disponibili e competenti come nicoio non ho mai molta fiducia dei venditori preferisco sempre usare questi forum, la condivisione delle informazioni tra noi è l'unica arma nei confronti di chi ci vende qualcosa.
poi quando si hanno le idee chiare si va dal venditore.....
oooops nico è un venditore di bici... scusa... ma converrete che non tutti i venditori sono affidibili disponibili e competenti come nico
Nico è una mito, pensa che lo osannano anche sui post dei marchi concorrenti per "competenza, oBBiettività e senso dell'umorismo"...
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