DECATHLON E LE ALTRE...E...VARIE ED EVENTUALI: IL CIRCOLO DEI CAZZARI VAGANTI! NO FENOMENI PARTE 8
- Creatore Discussione Minitrek
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K
Keima
Ospite
Troppo complicato...
Io ultimamente l’unica cosa in cui entro sono i tunnel di autostrade!
K
Keima
Ospite
ieri ho portato la mia bici a fare un tagliandino, sostituiti alcuni cuscinetti qua e là al bisogno, smontate, pulite, controllate, lubrificate biellette del carro, movimento centrale, mozzi, ruota libera, controllo centratura e tensionatura ruote/raggi e, per capriccio, manopole SC nuove.
Tutto sotto ai miei occhi, tutti lavori fondamentalmente semplici, ma, personalmente, dovrei munirmi di attezzi specifici, di questo lubrificante, di quel grasso, e magari di un cassetto pieno di cuscinetti delle varie misure, o un kit completo di ricambi che magari non sostituirò prima della bici...
insomma, io, e sottolineio io, preferisco portarla dal meccanico, tra l'altro mi gusto gli occhi con le novità presenti in negozio (bella storia la forcella Trust, fa davvero uno strano effetto pedalarci sopra!), passo un paio d'ore a far chiacchiere con vecchi e nuovi amici e son sicuro di un lavoro ben fatto!
Comunque mi serve per forza anche una gravel, devo averla!
Tutto sotto ai miei occhi, tutti lavori fondamentalmente semplici, ma, personalmente, dovrei munirmi di attezzi specifici, di questo lubrificante, di quel grasso, e magari di un cassetto pieno di cuscinetti delle varie misure, o un kit completo di ricambi che magari non sostituirò prima della bici...
insomma, io, e sottolineio io, preferisco portarla dal meccanico, tra l'altro mi gusto gli occhi con le novità presenti in negozio (bella storia la forcella Trust, fa davvero uno strano effetto pedalarci sopra!), passo un paio d'ore a far chiacchiere con vecchi e nuovi amici e son sicuro di un lavoro ben fatto!
Comunque mi serve per forza anche una gravel, devo averla!
ieri ho portato la mia bici a fare un tagliandino, sostituiti alcuni cuscinetti qua e là al bisogno, smontate, pulite, controllate, lubrificate biellette del carro, movimento centrale, mozzi, ruota libera, controllo centratura e tensionatura ruote/raggi e, per capriccio, manopole SC nuove.
Tutto sotto ai miei occhi, tutti lavori fondamentalmente semplici, ma, personalmente, dovrei munirmi di attezzi specifici, di questo lubrificante, di quel grasso, e magari di un cassetto pieno di cuscinetti delle varie misure, o un kit completo di ricambi che magari non sostituirò prima della bici...
insomma, io, e sottolineio io, preferisco portarla dal meccanico, tra l'altro mi gusto gli occhi con le novità presenti in negozio (bella storia la forcella Trust, fa davvero uno strano effetto pedalarci sopra!), passo un paio d'ore a far chiacchiere con vecchi e nuovi amici e son sicuro di un lavoro ben fatto!
Comunque mi serve per forza anche una gravel, devo averla!
Più o meno come te...con l'unica differenza che la bici la lascio lì e torno a prenderla. Certe cose preferisco farle a lui..
per me riservo solamente la manutenzione superordinaria, sulla quale però ammetto di essere abbastanza preciso.
In tal senso mi fa piacere condividere con voi che da quando ho smesso di lavarla dopo ogni uscita, la bici ha acquistato di salute in maniera incredibile. Prima era un continuo cambiar cuscinetti. Ora è ormai da più di 6 mesi che il mecca non vede la mia bici (mi tocco).
Al contempo però mi prendo molta cura della trasmissione. Il resto lo lascio sporoco, ma sgrasso, pulisco e lubrifico la trasmissione dopo ogni uscita.
io di solito fisso appuntamento e la attendo, perchè il negozio è "piuttosto" lontano da casa mia...
concordo con il lavarle meno possibile, troppa acqua bene non fa, a volte basta uno straccio per togliere la polvere...
per la trasmissione: prova squirt!
bonny92
Biker poeticus
Beato te!! io ho portato la bici per i cuscinetti del movimento centrale 10 giorni per riaverla e poi ancora fanno casino...riportata e via ancora 5 giorni! no dai qui sono tutti dei dementi! trovarne una capace e svelto! gli darei pure il doppio!!ieri ho portato la mia bici a fare un tagliandino, sostituiti alcuni cuscinetti qua e là al bisogno, smontate, pulite, controllate, lubrificate biellette del carro, movimento centrale, mozzi, ruota libera, controllo centratura e tensionatura ruote/raggi e, per capriccio, manopole SC nuove.
Tutto sotto ai miei occhi, tutti lavori fondamentalmente semplici, ma, personalmente, dovrei munirmi di attezzi specifici, di questo lubrificante, di quel grasso, e magari di un cassetto pieno di cuscinetti delle varie misure, o un kit completo di ricambi che magari non sostituirò prima della bici...
insomma, io, e sottolineio io, preferisco portarla dal meccanico, tra l'altro mi gusto gli occhi con le novità presenti in negozio (bella storia la forcella Trust, fa davvero uno strano effetto pedalarci sopra!), passo un paio d'ore a far chiacchiere con vecchi e nuovi amici e son sicuro di un lavoro ben fatto!
Comunque mi serve per forza anche una gravel, devo averla!
Vabbè altra cosa aggiunta nella lista dei lavori da farmi da solo, per forza di cose...
@picca stessa cosa anche per me ormai la lascio sporca, prima dovevo cambiarli 3 volte all'anno i cuscinetti del mc...ora almeno una volta sola...
Se vai da Scavezzon, poi ti devi fermare anche a pranzo
Ecco lo Squirt
posso dire che per le prime volte dopo applicato, prima dell'uso,
è meglio dare una spazzolata alla catena perchè tende a fare dei grumi
di solito il giovedì si, ma io sono andato nel pomeriggio!Se vai da Scavezzon, poi ti devi fermare anche a pranzo
comunque là dentro è sempre un bel stare, si respira "aria buona" di bici e passione!
ma sei loro cliente?
io non ne ho avute, ma ricordo che mi piacevano!Beh .. anche lì mi son lasciato andare
prima una ZR poi una VRX e così via
io sulle mavic crossmax slr una volta all'anteriore e una al posteriore e leggendo un pò online sono stato pure fortunato a cambiarli una volta sola
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