Col tuo peso prendi DT swiss E1900 con 240 euro prendi la coppia già con nastro e valvole e adattatori Quick releaseOk se tu le tenevi a 1.8 e pesi 73 ci sta che io le tenessi a 2.3/2.4...
L'ho messa a 3.0 perché avevo stallonato e volevo che riprendesse bene la sede...
Altre volte ho gonfiato parecchio ma non ho mai avuto una simile perdita di aderenza...comunque proverò a sgonfiare un po'...
Vorrei cambiare i cerchi ma dovrei trovarli come piacciono a me: robusti, da trail, tubeless ready e che siano con l'adattatore quick release ma a PP (ora sono a quick release ma in futuro non escludo di prendere il kit posteriore per il perno passante e cambiare forca per una con perno passante) ma soprattutto che non mi costino un botto...
Idee?
https://www.probikeshop.it/coppia-d...-15-mm-posteriore-9x135-12x142-mm/137944.htmlCol tuo peso prendi DT swiss E1900 con 240 euro prendi la coppia già con nastro e valvole e adattatori Quick release
Esattamente, guarda su bike discount che mi pare ne abbiano disponibili più o meno allo stesso prezzo.
Mmm speriamo siano veramente compresi gli adattatori...non vorrei ritrovarmi con qualche sorpresaEsattamente, guarda su bike discount che mi pare ne abbiano disponibili più o meno allo stesso prezzo.
Beh io li ho presi e mi hanno spedito tutto, nastro valvole e adattatori posteriori per QR (mi pare solo posteriori).Mmm speriamo siano veramente compresi gli adattatori...non vorrei ritrovarmi con qualche sorpresa
Tieni d'occhio rczbikeshop, se non hai fretta ci fai discreti affariOk se tu le tenevi a 1.8 e pesi 73 ci sta che io le tenessi a 2.3/2.4...
L'ho messa a 3.0 perché avevo stallonato e volevo che riprendesse bene la sede...
Altre volte ho gonfiato parecchio ma non ho mai avuto una simile perdita di aderenza...comunque proverò a sgonfiare un po'...
Vorrei cambiare i cerchi ma dovrei trovarli come piacciono a me: robusti, da trail, tubeless ready e che siano con l'adattatore quick release ma a PP (ora sono a quick release ma in futuro non escludo di prendere il kit posteriore per il perno passante e cambiare forca per una con perno passante) ma soprattutto che non mi costino un botto...
Idee?
Giusto, non avevo letto che intendeva le M.E oppure M? State parlando di due ruote diverse,
E più robuste e pesanti pensate per l'enduro,
M più leggere (100g.) Pensate più per trail e am.
Ho le M, e vanno benone.
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Giusto, non avevo letto che intendeva le M.
Io intendevo le E1900 perché le M non le ho provate quindi non saprei come parlarne...
In questo thread è perfettamente lecito parlare di cose di cui non si sa assolutamente niente...
ecco, parliamo di buchi neri...Non solo è lecito, è fortemente consigliato.
Quale tipo?ecco, parliamo di buchi neri...
E1900 è da 25 mm che è una misura media per gli standard attuali, puoi montare gomme da 2.2 a 2.4 senza problemi.E sinceramente non so se mi converrebbe più M o E.
Le enduro hanno il canale da 25/30, non vorrei che poi non passasse sul mio telaio/forcella....boh?
Pensa che quelle che monto ora hanno il diametro interno di, 19mmE1900 è da 25 mm che è una misura media per gli standard attuali, puoi montare gomme da 2.2 a 2.4 senza problemi.
3 bar??..io adesso con le gomme serie giro a 1.6 dietro e 1.4 davanti..le metto a 3 bar solo appena montate e tallonare e le lascio li una notte per far aderire tutto bene
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