Concordo e mi ritrovo esattamente con le tue considerazioni (è esattamente quello che ho anticipato ad Andrea!), unica differenza io pecco a dx,
ma anche in moto è fisiologico avere una piega più istintiva.
Oggi secondo test della Hornet. Sentieri pedalati in salita, ripide e con qualche roccia da passarci sopra: fatti quasi tutti, mi son fermato in due punti perche i pedali flat mi sono scappati, ci devo prendere la mano. Cmq in salita si comporta davvero bene, sale che è un piacere. Corona da 30 promossa.
Discesa flow: uno spettacolo, va giu che è una meraviglia... Su un sentiero in cui ci sono un 18-19 tornanti, li fa che è una meraviglia (peccato che io in quelli a sinistra pecco molto).
Discesa flow mista a rocce: nei punti più sconnessi si sente il retro che ovviamente rimbalza, ma nei punti in cui riuscivo ad andare più veloce, quasi non me ne accorgevo.
Discesa ripida: qui per me tanta roba, ho fatto alcuni passaggi che mai ho fatto con altre bici. Una goduria. Purtroppo alcuni ripidoni più tosti non li ho fatti, ma spero di riuscirci presto.
Ho preso anche una bella allungata, ma niente danni ne a me ne alla bici. È che dopo un ripidone ho preso una bella velocità, la ruota dietro deve aver preso una rocccia e quindi mi ha cominciato a saltellare dietro, perso aderenza, ma la velocità aumentava... Per evitare danni mi sono buttato sulla destra, quasi appoggiandomi alla costa del terreno, tanto oggi era pieno di foglie :D
Hornet e tutti i suoi componenti prossi alla grande! Ora c'è da prendere ancora più confidenza!!!
Leggendo qualche pagina precendente si parlava appunto che con un copertone un pò voluminoso si toccano i foderi, ovviamente questo non avviene con delle ruote da 26, personalmente non avendo l'ammortizzatore vorrei tanto volume d'aria al posteriore... così per logica mi verrebbe quasi da dire che sarebbe meglio montata con la 26... ragazzi sono davvero indeciso poi mi sono saltate fuori delle belle ruote 26 a prezzo! pure stanotte farò fatica a dormire
Io uso questi, modello vecchio
http://www.bike-discount.de/it/comprare/shimano-xt-pedals-pd-m8020-trail-enduro-449956/wg_id-432
Oppure questi
http://www.bike-discount.de/it/comprare/shimano-lx-pedals-pd-m424-25279/wg_id-432
Poi prendi le tacchette che sganciano in tutte le direzioni
http://www.bike-discount.de/it/comprare/shimano-tacchette-spd-sh-56-mtb-30141/wg_id-432
Li regoli morbidi e li tieni puliti e oliati, non ti accorgi in discesa, anzi controlli meglio, io non so più andare senza!
Ci sono anche altre soluzioni, è un esempio il mio.
Per i ripidoni, ci vuole un copertone bello tacchettato dietro, un po' di pratica su come si comporta, e la Hornet passa ovunque!
Ciao, ciao.
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Noo il piede che tocca a terra quando perde aderenza il posteriore è troppo bello da mettere...sono stato attaccato ma sinceramente la guida spensierata dei pedali flat non ha paragone. Ogni tanto perdi la pedalata in salita, qualche volta sfugge il piede nello scassato....ma non sono un pro e se perdi qualche minuto vorrà dire che arriverò più tardi sotto la doccia e nel frattempo mi sono divertito come un bambino.
Non voglio insegnare nulla a nessuno, ma con le placchette che ho indicato e il pedale regolato morbido si sgancia il piede tirando in tutte le direzioni, quasi non ci si accorge. Sia per mettere il piede a terra quando la bici scappa via, sia in caso di inpuntamento con relativo cappottone, si sono sempre sganciati permettendomi di saltare via in avanti, rompe di più il manubrio.
C'è da dire che sono abituato agli spd dalle gare di XC dove sganciavano solo in torsione, ma in ogni caso anche allora non erano un problema.
La Hornet in salita va veramente bene e, a volte, è bello sfruttarla anche in quel frangente.
Ciao.
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Concordo e mi ritrovo esattamente con le tue considerazioni (è esattamente quello che ho anticipato ad Andrea!), unica differenza io pecco a dx,
ma anche in moto è fisiologico avere una piega più istintiva.
27,5" vai sereno fino ad un 2,25" schwalbe, che notoriamente sono più voluminose della media.
26" vai tranquillo anche con un bel 2.4", che potrebbe darti quel pizzico di comodità in più!
Ieri ho provato per la seconda volta il Mavic Quest 2.4 che ha un ETERTO di 59.
Ci gira bene. Devo aspettare il test su fango...
Ad entrare entra, col 2,25" rimanevano diversi mm x lato.
Non conosco tappi ma di tutti i fori che ha il telaio, quello è quello che mi preoccupa meno, per via del fatto che punta verso la sella...ci sono quelli in prossimità del movimento centrale che invece sono proprio verso lo stesso. L'altro giorno ho sostituito il movimento centrale, che era della vecchia guarnitura e non scorreva bene, e dopo solo un mese si era accumulata terra ed acquetta in quantità...sul vecchio telaio dopo due anni c'era ma metà del deposito.esiste un tappo da mettere dove in teoria andrebbe fatto passare il cavo del telescopico, sul tubo verticale? Magari no, ma non vorrei ci entrasse della polvere, fango o simili...
Non conosco tappi ma di tutti i fori che ha il telaio, quello è quello che mi preoccupa meno, per via del fatto che punta verso la sella...ci sono quelli in prossimità del movimento centrale che invece sono proprio verso lo stesso. L'altro giorno ho sostituito il movimento centrale, che era della vecchia guarnitura e non scorreva bene, e dopo solo un mese si era accumulata terra ed acquetta in quantità...sul vecchio telaio dopo due anni c'era ma metà del deposito.
Meno male che l'alluminio non arrugginisce [emoji6]
No non ci mettere niente....magari dovremmo smontare più spesso il movimento centrale per ripulirlo un po e basta. Il buco si dico proprio quello, ma se ci fai caso i due foderi bassi dalla parte interna alla ruota hanno più di un buchino.Quindi non sto a preoccuparmi, e non ci metto niente?
Quello a cui ti riferisci tu è quello tra i due foderi bassi, vicino tubo verticale?
No non ci mettere niente....magari dovremmo smontare più spesso il movimento centrale per ripulirlo un po e basta. Il buco si dico proprio quello, ma se ci fai caso i due foderi bassi dalla parte interna alla ruota hanno più di un buchino.
Stavo pensando ora mentre scrivevo se si potevano chiudere con una goccia di colla a caldo...
No non ci mettere niente....magari dovremmo smontare più spesso il movimento centrale per ripulirlo un po e basta. Il buco si dico proprio quello, ma se ci fai caso i due foderi bassi dalla parte interna alla ruota hanno più di un buchino.
Stavo pensando ora mentre scrivevo se si potevano chiudere con una goccia di colla a caldo...
Del nastro trasparente incollato sopra potrebbe andare.
Però un po' di buchi sono salutari che esce l'umidità da dentro e non si creano condense.
Ciao, ciao.
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Vero, del nastro sarebbe sufficiente. Se fossero ben tappati, condense non dovrebbero formarsene, forse.
Però boh, lascio tutto così, come Dartmoor l'ha fatta
Scusa per quale motivo vuoi sostituire il pp posteriore? Se e solo per avere lo sgancio rapido secondo me son soldi buttati....Vorrei sostituire il perso passante posteriore della Hornet, con uno a sgangio rapido, tipo questo: http://www.probikeshop.it/rockshox-bloccaggio-ruota-posteriore-maxle-lite/60885.html
Questo nello specifico, va bene sul nostro telaio?
Altra domanda: quale scelgo tra questi 4? http://www.probikeshop.it/search/maxxis-ardent-275x225.html?search=maxxis+ardent+27+5x2.25
Scusa per quale motivo vuoi sostituire il pp posteriore? Se e solo per avere lo sgancio rapido secondo me son soldi buttati....
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