metti anche la foto di quello che ti è rimasto sulla forcella
É quello che cercavo di capire ...
Come la rimonto?
Posto anke foto dell' interno della scatola sterzo
metti anche la foto di quello che ti è rimasto sulla forcella
Sulla forcella c è solo la ralla.. .
Ciao sembola.. oggi mentre provavo a fare la manutenzione alla serie sterzo mi è successo la stessa cosa .. in quella inferiore tirando mi è uscita la gabbia con tutti i cuscinetti... come risolvo ? Devo riuscire a togliere il coperchio della gabbia che è rimasto incastrato? Nn sono più rimontabili ..giusto? Per riacquistare questi sono corretti ?
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=163439;menu=1000,4,40
O questi?
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=60854
Grazieee
Bevi la Coca Cola che ti fa bene, bevi la Coca Cola che ti fa digerire. ..... ma vi rendete conto cosa c'è in commercio ?
Problema risolto grazie ad un meccanico della zona, uno di quelli col tornio e la mola nel retrobottega.
Ha frugato in un cassetto da cui ha tirato fuori un grosso chiodo lungo una quindicina di cm. Poi con la mola ha tagliati la punta ed assottigliato la testa, ottenendo l'utensile perfetto per intervenire sulla ralla nonostante l'ingrossamento del telaio. Qualche martellata ed ecco fatto.
Questi cuscinetti non sono fati per essere sgabbiati, magari si rimettono insieme ma non hanno più la solidità e scorrevolezza di prima. Senza contare che anche la ralla esterna può essersi deteriorata all' interno...
Scusa se non ho risposto prima ma sono stato un po' al mare.
Per estrarre la ralla rimasta bloccata nel tubo sterzo fai come ho descritto qua https://www.mtb-mag.com/forum/threads/cuscinetto-serie-sterzo-bloccato.348992/page-2#post-8061841
Dopo di che puoi provare a rimontare il cuscinetto, ma visto che ci sei ce lo metterei nuovo. Come ho scritto qua https://www.mtb-mag.com/forum/threads/cuscinetto-serie-sterzo-bloccato.348992/page-2#post-8062005 il mio era un Cane Creek AAA0006K come quello del secondo link, io ne ho montato uno di altra marca preso dallo stesso meccanico che estrasse la ralla.
Come scrissi a suo tempo, nel mio caso c'era pochissima tolleranza tra sede e cuscinetto, e quest'ultimo entrava a fatica. Ad ogni modo, io l'ho inserito a mano e poi ho montato la forcella, aspettati che nel giro di un paio di discese si assesti e richieda di essere regolato.CE l HO FATTA !! grandeeeee....
Ora ho un altro piccolissimo problema ... ho inserito la serie inferiore nuova.. ma nn capisco quanto inserirla... deve stare a filo del telaio? O fino alla battuta interna ..ovvero mezzo centimetro più su? Come si vede in foto.....
Grazie 100000
Come scrissi a suo tempo, nel mio caso c'era pochissima tolleranza tra sede e cuscinetto, e quest'ultimo entrava a fatica. Ad ogni modo, io l'ho inserito a mano e poi ho montato la forcella, aspettati che nel giro di un paio di discese si assesti e richieda di essere regolato.
Grasso secondo la regola "quando è troppo è abbastanza"
Non saprei che dirti, ad ogni modo quando rimonti la forcella eventualmente si assesta.A me .. fino alla foto è entrato bene.. ma nn ho provato ad inserirlo più su.. xke ho sentito un click.. cmq alla fine come dovrebbe venire il cuscinetto a filo? O inserito dentro la scatola sterzo di qualche mm...
Non saprei che dirti, ad ogni modo quando rimonti la forcella eventualmente si assesta.
Se hai già tolto il grasso in eccesso "sputato" fuori nel montaggio, direi che ci siamo.
Se hai già tolto il grasso in eccesso "sputato" fuori nel montaggio
manubrio flat o riser?Grazie per l aiuto...
Un ultima cosa.... tanto che ho rimontato la serie sterzo e volevo approfittarne x fare delle modifiche alla zona manubrio ... hai un buon link per la regolazione del manubrio ( rotazione , altezza da terra, inclinazione)
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