Cuscinetti serie sterzo integrata Specialized Stumpjumper

[thehobbit]

Devo sostituire i due cuscinetti di sterzo alla mia Specialized Stumpjumper FSR Comp Carbon anno 2014; vorrei ordinarli da qualche shop online per risparmiare qualcosa, ma mi sono perso tra le mille sigle che si trovano...
Qualcuno sa indirizzarmi su quali siano i cuscinetti in questione?
La serie sterzo è integrata, ovviamente tapered, sul sito nella descrizione tecnica c'è scritto:
1-1/8 and 1-1/2" threadless, Campy style upper with 1-1/2" lower, cartridge bearings
Grazie 1000!

Prodotti MTB scontati

 

[emig72]

Misurali col calibro e vai in un negozio di cuscinetti.Anzi portali che così non sbagli.

 

[200mm]

Devo sostituire i due cuscinetti di sterzo alla mia Specialized Stumpjumper FSR Comp Carbon anno 2014; vorrei ordinarli da qualche shop online per risparmiare qualcosa, ma mi sono perso tra le mille sigle che si trovano...
Qualcuno sa indirizzarmi su quali siano i cuscinetti in questione?
La serie sterzo è integrata, ovviamente tapered, sul sito nella descrizione tecnica c'è scritto:
1-1/8 and 1-1/2" threadless, Campy style upper with 1-1/2" lower, cartridge bearings
Grazie 1000!

Questa http://mercatino.mtb-forum.it/p-410861-Serie-sterzo-FSA-integrata-conica

 

[ste97]

Devo sostituire i due cuscinetti di sterzo alla mia Specialized Stumpjumper FSR Comp Carbon anno 2014; vorrei ordinarli da qualche shop online per risparmiare qualcosa, ma mi sono perso tra le mille sigle che si trovano...
Qualcuno sa indirizzarmi su quali siano i cuscinetti in questione?
La serie sterzo è integrata, ovviamente tapered, sul sito nella descrizione tecnica c'è scritto:
1-1/8 and 1-1/2" threadless, Campy style upper with 1-1/2" lower, cartridge bearings
Grazie 1000!

i cuscinetti sono quelli a doppia conicità che si identificano con la sigla ACB, ne avrai uno da 1"1/2 e l' altro da 1"1/8. la miglior cosa da fare è smontare la forcella ed estrarre i cuscinetti per verificare la sigla e magari prendere le misure ( d.int.; d.est. ed h ). un esempio di sigla potrebbe essere 1"1/2 ACB 36°45° 083, 1"1/2 identifica la grandezza, ACB la tipologia ( a doppia conicità ), 36° e 45° le due conicità e 083 la sigla che dovrebbe unificare i dimensionali del cuscinetto, fai attenzione alle conicità perché si trovano in tutte le combinazioni ( 36-45; 36-36; 45-45 ), è bene mantenere quelli che trovi nell' originale, e fai attenzione anche all' altezza. prova da lordgun, ridewill e f.lli sala, due nuovi li ho in casa eventualmente anch' io

 

[thehobbit]

i cuscinetti sono quelli a doppia conicità che si identificano con la sigla ACB, ne avrai uno da 1"1/2 e l' altro da 1"1/8. la miglior cosa da fare è smontare la forcella ed estrarre i cuscinetti per verificare la sigla e magari prendere le misure ( d.int.; d.est. ed h ). un esempio di sigla potrebbe essere 1"1/2 ACB 36°45° 083, 1"1/2 identifica la grandezza, ACB la tipologia ( a doppia conicità ), 36° e 45° le due conicità e 083 la sigla che dovrebbe unificare i dimensionali del cuscinetto, fai attenzione alle conicità perché si trovano in tutte le combinazioni ( 36-45; 36-36; 45-45 ), è bene mantenere quelli che trovi nell' originale, e fai attenzione anche all' altezza. prova da lordgun, ridewill e f.lli sala, due nuovi li ho in casa eventualmente anch' io

Spiegazione veramente molto esauriente, grazie!

 

[ste97]

Spiegazione veramente molto esauriente, grazie!

...figurati!

 

[paolojr66]

Mi ricollego a questo post per non aprirne di nuovi
Ho cambiato la forcella su 6FATTIE presa dicembre 2016 ed usata, non scherzo, una decina di volte, no fango no roba strana e lavata due volte con la canna.
Gia' che ci sono pulisco i cuscinetti della serie sterzo (che io trovo comodissimi nella manutenzione in quanto sono solo appoggiati) e ci rimango male..
Ossidati per non dire quasi ruggini, con quello inferiore che urla da tanto gratta.
Grande pulita con petrolio, soffiata e ingrassatona a tutto il complesso.
Il sospetto pero' che che la bici sia stata assemblata con un velo di grasso o neanche quello mi sorge spontaneo...

 

[Pietro.68]

le serie sterzo specy hanno quel difetto (purtroppo). Se le tieni bene ingrassate il problema si riduce vi molto.
Forse per il tappo superiore che è aperto e fa colare acqua e sudore???

 

[monster74]

Porca miseria ho una STJ carbon evo del 2014 (comprata a luglio 2015 in super sconto). In neanche 3 anni 4 serie sterzo!
Va bè non costano un'esagerazione (27 euro), ma mi sembra un po esagerato! Il meccanico mi ha detto che con queste se sei una ogni sei mesi sei nella media
Sulla vecchia Pitch del 2009 ho montato da nuova una serie sterzo della protone, la ingrasso una volta all'anno, ma ancora fa il suo lavoro!
Mi chiedo se esista qualcosa di migliore tipo ceramica o altro da poter montare xche il meccanico dice di no, ma mi sembra impossibile

 

[Pietro.68]

Esistono i cuscinetti enduro.
http://www.enduroforkseals.com/id370.html
che sono doppio labbro.
comunque se ingrassi bene le sedi dei cuscinetti e li ricopri con un velo di grasso si salvano.

 

[davide punzo]

Anche io possiedo una stumjamper del 2014 e dovrei cambiare la serie sterzo,
ma con tutti sti numeri sono diventato matto qualcuno puo' indicarmi la serie originale.

 

[davide punzo]

i cuscinetti sono quelli a doppia conicità che si identificano con la sigla ACB, ne avrai uno da 1"1/2 e l' altro da 1"1/8. la miglior cosa da fare è smontare la forcella ed estrarre i cuscinetti per verificare la sigla e magari prendere le misure ( d.int.; d.est. ed h ). un esempio di sigla potrebbe essere 1"1/2 ACB 36°45° 083, 1"1/2 identifica la grandezza, ACB la tipologia ( a doppia conicità ), 36° e 45° le due conicità e 083 la sigla che dovrebbe unificare i dimensionali del cuscinetto, fai attenzione alle conicità perché si trovano in tutte le combinazioni ( 36-45; 36-36; 45-45 ), è bene mantenere quelli che trovi nell' originale, e fai attenzione anche all' altezza. prova da lordgun, ridewill e f.lli sala, due nuovi li ho in casa eventualmente anch' io

 

[davide punzo]

una cortesia dovrei sostituire la serie sterzo citata, ma purtroppo i numeri mi si sono cancellati sul bordo del cuscinetto,tu sai dirmi con certezza quali sono ed eventualmente quale sito.Grazie

 

[ste97]

una cortesia dovrei sostituire la serie sterzo citata, ma purtroppo i numeri mi si sono cancellati sul bordo del cuscinetto,tu sai dirmi con certezza quali sono ed eventualmente quale sito.Grazie

non so quale sia la serie sterzo citata, armati comunque di calibro e misura il diametro interno, quello esterno e l' altezza, con questi dati trovare il pezzo nuovo è facile. fammi sapere

 

[Pietro.68]

una cortesia dovrei sostituire la serie sterzo citata, ma purtroppo i numeri mi si sono cancellati sul bordo del cuscinetto,tu sai dirmi con certezza quali sono ed eventualmente quale sito.Grazie

 

[davide punzo]

...figurati!

Ciao una cortesia è possibile trovare un po' di aria tra' telaio ed il coperchietto che copre i cuscinetti è circa 2 millimetri. Ti allego foto Grazie buona giornata.

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[Pietro.68]

in teoria no.
e' una serie sterzo originale?

 

[davide punzo]

in teoria no.
e' una serie sterzo originale?

Ciao io ho solo cambiato i cuscinetti....E sinceramente non lo so' perché la bici l'ho presa usata...anche mettendo quelli vecchi e la stessa cosa....

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[davide punzo]

Ciao io ho solo cambiato i cuscinetti....E sinceramente non lo so' perché la bici l'ho presa usata...anche mettendo quelli vecchi e la stessa cosa....

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Scusa la serie sterzo è quella originale fsa

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[Tc70]

Scusa la serie sterzo è quella originale fsa

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Oddio,2mm di 'aria' forse sono un pò troppi,ma se la forcella non balla dentro,vuol dire che forse è cosi...oppure ti manca uno spessore di 2 mm da inserire tra il cuscinetto e la flangia nera che copre il cuscinetto...oppure ancora ti ci vuole un cuscinetto più basso o con più smusso,che entri più in profondità nel suo alloggio telaio...