Cuscinetti mozzi mavic

[scr1]

Mah 2014 2015

Ahh , non avevo letto che le tue sono Crossone probabilmente del 2014

Prodotti MTB scontati

 

[ste_190286]

Ahh , non avevo letto che le tue sono Crossone probabilmente del 2014
Vedi l'allegato 265080

Esattamente queste...di che manutenzione necessitano? Sia anteriore che posteriore...grazie

 

[scr1]

Esattamente queste...di che manutenzione necessitano? Sia anteriore che posteriore...grazie

Beh non so se tu abbia all'anteriore PP15 o QR 9 comunque anteriormente poco e niente. Dietro avendo come ti ho detto la RL con un settore in materiale plastico, va smontata pulita e lubrificata. Fallo almeno una volta a stagione, perché finché si consuma lei non è niente, la si trova nuova a poco prezzo , ma se si consuma la parte in alluminio del mozzo, butti la ruota

 

[ste_190286]

Beh non so se tu abbia all'anteriore PP15 o QR 9 comunque anteriormente poco e niente. Dietro avendo come ti ho detto la RL con un settore in materiale plastico, va smontata pulita e lubrificata. Fallo almeno una volta a stagione, perché finché si consuma lei non è niente, la si trova nuova a poco prezzo , ma se si consuma la parte in alluminio del mozzo, butti la ruota

Ok grazie mille

 

[ste_190286]

N

Beh non so se tu abbia all'anteriore PP15 o QR 9 comunque anteriormente poco e niente. Dietro avendo come ti ho detto la RL con un settore in materiale plastico, va smontata pulita e lubrificata. Fallo almeno una volta a stagione, perché finché si consuma lei non è niente, la si trova nuova a poco prezzo , ma se si consuma la parte in alluminio del mozzo, butti la ruota

e dici che quel rumore di cui ti parlavo è proprio lei? La guarnizione a labbro (credo sia un V-ring) è da rimuovere per pulire o si può lasciar stare?

 

[scr1]

Ok grazie mille

Prego. Se dovessi cambiarla , il diametro interno del cuscinetto è passato da 8 a 9mm, come vedi danno una bussolina di riduzione. Ora li dipende se la tua fosse gia 9 o sia ancora 8mm

 

[scr1]

N

e dici che quel rumore di cui ti parlavo è proprio lei? La guarnizione a labbro (credo sia un V-ring) è da rimuovere per pulire o si può lasciar stare?

Prego. Se dovessi cambiarla , il diametro interno del cuscinetto è passato da 8 a 9mm, come vedi danno una bussolina di riduzione. Ora li dipende se la tua fosse gia 9 o sia ancora 8mm

Si tende a vibrare e urlare, fa attrito.
Certo devi rimuove anche la guarnizione e rimetterla nella medesima posizione pulita
Guarda questa è stradale ma è la solita cosa ne più e ne meno

https://www.bdc-mag.com/forum/threads/manutenzione-ruota-libera-mavic.126188/

 

[ste_190286]

Si tende a vibrare e urlare, fa attrito.
Certo devi rimuove anche la guarnizione e rimetterla nella medesima posizione pulita
Guarda questa è stradale ma è la solita cosa ne più e ne meno

https://www.bdc-mag.com/forum/threads/manutenzione-ruota-libera-mavic.126188/

Se su Youtube si scrive mavic crossone c'è un video di 11 minuti che spiega cosa fare...direi che è tutto corretto tranne il rimuovere i para polvere e ingrassare le sfere allora...verificatelo ma magari può essere utile anche ad altri...e grazie mille rischiavo di fare un paciugo con il cuscinetto

Si tende a vibrare e urlare, fa attrito.
Certo devi rimuove anche la guarnizione e rimetterla nella medesima posizione pulita
Guarda questa è stradale ma è la solita cosa ne più e ne meno

https://www.bdc-mag.com/forum/threads/manutenzione-ruota-libera-mavic.126188/

e su

 

[scr1]

Se su Youtube si scrive mavic crossone c'è un video di 11 minuti che spiega cosa fare...direi che è tutto corretto tranne il rimuovere i para polvere e ingrassare le sfere allora...verificatelo ma magari può essere utile anche ad altri...e grazie mille rischiavo di fare un paciugo con il cuscinetto
e su

Dammi retta i cuscinetti meglio cambiarli se fossero rovinati , ma non penso

 

[fafnir]

Ciao,

che io sappia l'olio Mavic è minerale

ai cuscinetti non va tolta la schermatura
se si piantano/scorrono male, vanno cambiati

se vuoi sapere la sigla dei tuoi cuscinetti:
https://tech.mavic.com/tech-mavic/technical_manual/data/mavic_tech.php

Io ho sempre tolto la schermatura ai cuscinetti piantati e li ho sempre riportati a funzionare bene.
Una cosa da tenere ben presente dopo quel lavoro è che resteranno puliti per meno tempo, quindi la successiva manutenzione deve essere più ravvicinata.
Sinceramente, in inverno, preferisco tirare avanti così ed eventualmente cambiare il cuscinetto a primavera... perché con tutto il fango che becco ne blocco due invece di 1 se li cambio e basta.
Poi non so se la schermatura dei mavic è removibile, parlo in generale.

 

[franz_quattro]

Posso essere d'accordo con te e il tuo modo di operare @fafnir
e lo sono in particolar modo per i cuscinetti (aperti) del tipo a coni/sfere/rulli

per un cuscinetto schermato, sigillato di fabbrica, invece lo sono un pò meno
per il semplice motivo che togliendo i sigilli in plastica, poco o tanto si deformano
e rimontati poi, non avranno più quella tenuta per cui sono stati progettati e costruiti

e già che scrivi che in base alla tua esperienza,
dopo aver tolto e rimessa la schermatura la manutenzione deve essere più ravvicinata,
mi fa supporre che il cuscinetto, non ha più un buon rendimento e sia giunto a termine

ma se una tale manovra può servire, anche solo per un breve periodo, a "tirare avanti"
nulla vieta di togliere la schermatura, non casca il mondo, può andar bene anche così

 

[ste_190286]

Posso essere d'accordo con te e il tuo modo di operare @fafnir
e lo sono in particolar modo per i cuscinetti (aperti) del tipo a coni/sfere/rulli

per un cuscinetto schermato, sigillato di fabbrica, invece lo sono un pò meno
per il semplice motivo che togliendo i sigilli in plastica, poco o tanto si deformano
e rimontati poi, non avranno più quella tenuta per cui sono stati progettati e costruiti

e già che scrivi che in base alla tua esperienza,
dopo aver tolto e rimessa la schermatura la manutenzione deve essere più ravvicinata,
mi fa supporre che il cuscinetto, non ha più un buon rendimento e sia giunto a termine

ma se una tale manovra può servire, anche solo per un breve periodo, a "tirare avanti"
nulla vieta di togliere la schermatura, non casca il mondo, può andar bene anche così

Dammi retta i cuscinetti meglio cambiarli se fossero rovinati , ma non penso

Leggevo che se si hanno problemi alla ruota libera i rumori si sentono in salita e non in discesa...io li sentivo solo in discesa...

 

[franz_quattro]

Leggevo che se si hanno problemi alla ruota libera i rumori si sentono in salita e non in discesa...io li sentivo solo in discesa...

E da chi vorresti una risposta?

 

[gargasecca]

Posso essere d'accordo con te e il tuo modo di operare @fafnir
e lo sono in particolar modo per i cuscinetti (aperti) del tipo a coni/sfere/rulli

per un cuscinetto schermato, sigillato di fabbrica, invece lo sono un pò meno
per il semplice motivo che togliendo i sigilli in plastica, poco o tanto si deformano
e rimontati poi, non avranno più quella tenuta per cui sono stati progettati e costruiti

e già che scrivi che in base alla tua esperienza,
dopo aver tolto e rimessa la schermatura la manutenzione deve essere più ravvicinata,
mi fa supporre che il cuscinetto, non ha più un buon rendimento e sia giunto a termine

ma se una tale manovra può servire, anche solo per un breve periodo, a "tirare avanti"
nulla vieta di togliere la schermatura, non casca il mondo, può andar bene anche così

Stessa pratica, stesse tue considerazioni e aggiungo una cosa.
Per "tirare avanti" intendo anche che la prima volta li apro e li rimetto a nuovo e li rimonto...la seconda volta li tolgo, li sostituisco con dei nuovi compatibili (SKF o altro) e poi i "meno rovinati" li recupero per tenerli di scorta qualora se ne grippasse uno e non avessi il ricambio nuovo a disposizione in tempi veloci.
Sono d' accordo con te che anche di qualche decimo...la schermatura si piega inesorabilmente.

 

[franz_quattro]

Ma infatti @gargasecca

la pratica di togliere la/e schermatura/e è solo un palliativo

conoscendo poi le corrispondenti sigle, si può pensare di
ricercare cuscinetti molto più adatti/migliori di quelli di serie
e qui mi riferisco soprattutto al tipo di schermatura

 

[fafnir]

Stessa pratica, stesse tue considerazioni e aggiungo una cosa.
Per "tirare avanti" intendo anche che la prima volta li apro e li rimetto a nuovo e li rimonto...la seconda volta li tolgo, li sostituisco con dei nuovi compatibili (SKF o altro) e poi i "meno rovinati" li recupero per tenerli di scorta qualora se ne grippasse uno e non avessi il ricambio nuovo a disposizione in tempi veloci.
Sono d' accordo con te che anche di qualche decimo...la schermatura si piega inesorabilmente.

Certo che non è più ermetico come prima, il mio è un espediente per rimandare la sostituzione.
Ovviamente più aperture si fanno più peggiora la situazione.
Se devo essere sincero non ho mai cambiato un cuscinetto nuovo da subito, per me è uno spreco, tutti quelli grippati li ho sempre portati avanti almeno 2-3 mesi in più con la pulizia.
Poi a primavera metto i nuovi e faccio fino all'inverno dopo, ma dare in pasto cuscinetti nuovi adesso col fango no, non lo farei mai.

 

[stand 3]

Non trovo così sbagliato rimuovere i parapolvere dei cuscinetti. Con un cutter e un pò di manualità si può fare senza fare grossi danni. Sono d'accordo che la rimozione del parapolvere e conseguente sia pur leggera deformazione non garantisce più la tenuta originale ma è anche vero che ci sono cuscinetti montati di fabbrica semiasciutti (oltrechè scandalosamente scarsi come qualità per bici da 3-4 mila euro !) come mi è capitato di riscontrare p.e. in cannondale (ruote Czero) ma anche in specialized. Per cui una ispezione prima che sia troppo tardi anche se la bici ha girato solo una stagione non la vedo così male. Mia opinione basata sulla mia personale esperienza.

 

[scr1]

Leggevo che se si hanno problemi alla ruota libera i rumori si sentono in salita e non in discesa...io li sentivo solo in discesa...

Chi ti ha detto questo non ha capito come funziona
In salita la RL è in presa e ruota con il mozzo , non emette rumore generalmente , lo fa quando scendi perchè essendo sporca fa attrito e tende a vibrare

 

[ste_190286]

Ahh , non avevo letto che le tue sono Crossone probabilmente del 2014
Vedi l'allegato 265080

Ho smontato e pulito tutto dal lato ruota libera ma non riesco a sfilare l'asse...volevo pulirlo e darci un velo di grasso...per sfilarlo posso dare qualche colpo con il martello di gomma? È necessario svitare qualcosa lato opposto ruota libera? È buona cosa sfilare l'asse o non è necessario?

 

[scr1]

Ho smontato e pulito tutto dal lato ruota libera ma non riesco a sfilare l'asse...volevo pulirlo e darci un velo di grasso...per sfilarlo posso dare qualche colpo con il martello di gomma? È necessario svitare qualcosa lato opposto ruota libera? È buona cosa sfilare l'asse o non è necessario?

E comunque l'albero ruota libero senza impuntature?
Il cuscinetto della ruota libera gira libero?
Procedura
https://tech.mavic.com/tech-mavic/technical_manual/data_old/docs/products/7_10.pdf

Eventuali cuscinetti
https://tech.mavic.com/tech-mavic/technical_manual/data_old/docs/products/7_15.pdf