Curve strette: un dubbio

[WilLupo]

Con tutti i tornantini che mi sono fatta oggi, mi è venuta la necessità di fare una domanda :?

Domanda da ignorante, ma se uno non chiede, non saprà mai

Su un tornante stretto (terreno: single track ripido e sassoso), mettere a terra il piede interno alla curva è da considerarsi:

a) un errore, meglio evitare;
b) un modo per cavarsela ma poi quando sei bravo non lo fai più;
c) una tecnica corretta che può essere utile;
d) un gesto poco estetico, poco etico o che c :???: :???: :???: o ne so (tipo tirarsi su uno spit in arrampiacata sportiva, per chi capisce ).

A me capitava di farlo e mi pareva mi aiutasse a volte, ma non sapevo se dovevo tagliarmi il piede

Scherzo un pò ma la domanda è seria, grazie per le risposte

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[monorotula]

b)

 

[muldox]

b/d

 

[yuza]

Il piede a terra può essere un aiuto in certe situazioni, ma ti costringe a sederti in sella e quindi secondo me questo non ti aiuta a controllare a dovere la bici!
Sui tornanti molto stretti è meglio che impari a bilanciare il peso da una parte e dall'altra (curva a sx il corpo esce dalla bici a destra e viceversa), in questo modo avrai il massimo controllo!
Certe curve particolarmente strette è quasi obbligatorio affrontarle in surplace (in equilibrio da fermi o quasi), se unisci le due cose bilanciamento+surplace chiuderai curve strettissime!

 

[samu_87]

in un tornantino stretto mi sembra stiloso, tipo motard, mettere il piede interno vicino alla ruota anteriore, senza appoggiarlo nel mentre si inchioda col posteriore e si fa una bella derapatina, meglio se è in discesa...

secondo me è stiloso.... :-? :-? :-? :-? :-?

 

[monorotula]

Sorvolando su samu87, il surplace, come dice yuza, è l'unica maniera per essere sicuri di passare in sella qualsiasi tornante, e fare il surplace col piede a terra è veramente difficile (già lo è con tutti e due i piedi sui pedali).

 

[dony]

bè dipende anche da tornante a tornante...a volte riesco a farli totalmente senza mettere piede in terra..altre volte per sicurezza o istinto mi viene da sedermi in sella e mettere il piede stile motard...

con l'esperienza si impara!

 

[WilLupo]

Infatti a me sembrava di averlo visto fare con le moto da cross (trial? boh :? non ne capisco niente) e che la cosa fosse molto simile con la bici (almeno nel caso di sentiero su pendio ripido con tornantini).

D'istinto, appunto, ho avuto l'impressione che la cosa mi evitasse di stare in surplace (che non gradisco affatto, in quei posti lì ) e di curvare più veloce e con più sicurezza.

 

[yuza]

in un tornantino stretto mi sembra stiloso, tipo motard, mettere il piede interno vicino alla ruota anteriore, senza appoggiarlo nel mentre si inchioda col posteriore e si fa una bella derapatina, meglio se è in discesa...

secondo me è stiloso.... :-? :-? :-? :-? :-?

Se riesci a farlo in un sentiero di 30 cm con ti stringo la mano!

 

[dony]

in un tornantino stretto mi sembra stiloso, tipo motard, mettere il piede interno vicino alla ruota anteriore, senza appoggiarlo nel mentre si inchioda col posteriore e si fa una bella derapatina, meglio se è in discesa...

secondo me è stiloso.... :-? :-? :-? :-? :-?

Se riesci a farlo in un sentiero di 30 cm con ti stringo la mano!

credo che quella tecnica si usi nelle curve larghe e veloci... :-? :-? :-?

 

[Amuro_Rey]

%$)) %$)) %$)) stiloso, surplus, poco estetico %$)) %$)) %$)) prima di spaccarmi metto pure entrambi i piedi a terra

 

[dony]

%$)) %$)) %$)) stiloso, surplus, poco estetico %$)) %$)) %$)) prima di spaccarmi metto pure entrambi i piedi a terra

bè quello è ovvio...ma prima o poi bisogna rischiare un po' per imparare qualcosa di più no?

 

[Amuro_Rey]

%$)) %$)) %$)) stiloso, surplus, poco estetico %$)) %$)) %$)) prima di spaccarmi metto pure entrambi i piedi a terra

bè quello è ovvio...ma prima o poi bisogna rischiare un po' per imparare qualcosa di più no?

Sicuro ma dopo che ti sei fracassato una spalla il resto passa in secondo piano :?

 

[dony]

%$)) %$)) %$)) stiloso, surplus, poco estetico %$)) %$)) %$)) prima di spaccarmi metto pure entrambi i piedi a terra

bè quello è ovvio...ma prima o poi bisogna rischiare un po' per imparare qualcosa di più no?

Sicuro ma dopo che ti sei fracassato una spalla il resto passa in secondo piano :?

vedrai che appena ti passa il trauma ritorni a provare come prima! è più forte di noi! :-? :-? :-?

 

[sempredecorsa]

%$)) %$)) %$)) stiloso, surplus, poco estetico %$)) %$)) %$)) prima di spaccarmi metto pure entrambi i piedi a terra

bè quello è ovvio...ma prima o poi bisogna rischiare un po' per imparare qualcosa di più no?

Sicuro ma dopo che ti sei fracassato una spalla il resto passa in secondo piano :?

come darti torto...
io anche se non lo metto a terra il "piedino" lo preparo: non si sa mai...

 

[yuza]

Il piede a terra va bene solo in curve larghe affrontate in velocità, sui tornanti molto stretti secondo me è inutile!

 

[30x26]

imho il piede interno sganciato e' una sicurezza in piu' quando si cerca di girare facendo derapare il posteriore bloccato, quindi in tornantini che si possono affrontare non proprio da fermi.
per quelli strettissimi, oltre ad imparare a sollevare il posteriore in frenata (solo per mega manici) o dal surplace (solo per manici), imho il trucco sarebbe' non farsela addosso e mantenere il peso il piu' centrale possibile. piu' si arretra e meno si puo' chiudere di sterzo, poco caricato l'anteriore scivola via piu' facilmente.
senza considerare che ognuno di noi curva meglio o verso dx o verso sx.....

 

[SPIB]

Il piede a terra va bene solo in curve larghe affrontate in velocità, sui tornanti molto stretti secondo me è inutile!

comunque anche nelle curve larghe e veloci la cosa migliore sarebbe quella di non staccare mai il piede

 

[yuza]

Il piede a terra va bene solo in curve larghe affrontate in velocità, sui tornanti molto stretti secondo me è inutile!

comunque anche nelle curve larghe e veloci la cosa migliore sarebbe quella di non staccare mai il piede

Concordo!
Anche se a volte è molto stiloso! :-x

 

[SPIB]

Il piede a terra va bene solo in curve larghe affrontate in velocità, sui tornanti molto stretti secondo me è inutile!

comunque anche nelle curve larghe e veloci la cosa migliore sarebbe quella di non staccare mai il piede

Concordo!
Anche se a volte è molto stiloso! :-x

personalmente il piedone fuori dal pedale mi fa sballare :-?