Curve a gomito moooolto strette

[Domingosh]

Purtroppo in foto sembra tutto facile, ma ti consiglio di guardare anche le foto successive. Il sentiero è 102 da Limone sul Garda.
Derapare è fisicamente impossibile. Lo spazio a disposizione non è sufficiente. Inoltre, anche se lo fosse, richiederebbe una precisione chirurgica vista la larghezza del sentiero e l'esposizione (se cadi vai giù per 2-3 tornanti).

Visto che qualcuno li ha citati, ecco il famoso video "vertriders gardasee 2004". La vera bibbia per gli amanti dei tornantini

maremma, il nose lo faresti pure per sederti sulla taxxa del cexxo
ho detto e ripeto: molti si possono fare anche senza nose
alcuni, invece, è fortemente richiesta, sebbene sia una soluzione estrema sia come ratio che come , considerato che i punti soli brutti ed esposti
ora, mi rivado a vedere tutto il film dei Vert

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[katanakgb]

il primo video mi ha fatto venire le vertiggini.
e io non soffro di vertiggini.

urc. che bestie!

 

[Perse]

maremma, il nose lo faresti pure per sederti sulla taxxa del cexxo

QUOTO

Il Nose Press non è solo utile, è anche divertente...

 

[ondadurto]

Già già... Il pendolo su un tornantino... La tecnica migliore per andare all'ospedale

Forse non è chiaro di che cosa stiamo parlando...
Qualcuno mi spiega come si fa a mollare i freni e a derapare in un tornante di questo tipo?
http://picasaweb.google.com/dnaftali/MTB05042008VertradunoGardasee#5186568702711944114
La derapata diventa fisicamente impossibile. Manca lo spazio: la ruota posteriore andrebbe contro la roccia oppure l'anteriore giù nella scarpata.
Chi trova una tecnica alternativa al nose press, vince una birra (scendere e farlo a piedi non vale ).

Vabbè ho detto una cavolata in quel tornante li' è meglio scendere e il pendolo riportarlo a casa tutto intero, ma ci sara un'altra soluzione al nose press ... ci sto pensando

 

[Gilbomorris]

Vabbè ho detto una cavolata in quel tornante li' è meglio scendere e il pendolo riportarlo a casa tutto intero, ma ci sara un'altra soluzione al nose press ... ci sto pensando

Si può fare un "ass press"? cioè alzare la ruota anteriore e saltellando come un canguro farsi il tornante.

 

[muldox]

...Forse non è chiaro di che cosa stiamo parlando....

Il punto è proprio quello. La maggior parte della gente ha una concezione di tornante stretto ben più "larga" di quella che hai tu, il che porta a soluzioni fantasiose (in quell'ambito) tipo derapate, pendoli, impennate e amenità varie. La realtà è che quando un tornante è veramente stretto, e magari pure su fondo roccioso e/o irregolare (gradoni, radici, pietrame vario) l'unica soluzione è il nose press.

 

[mattex82]

idem in questo video:
http://www.youtube.com/watch?v=zM0voE3Flhw&feature=related

Io ho imparato su una semplice discesa in asfalto, libera da ogni pericolo! Poi una vola presa confidenza, puoi mettere un "ostacolo" e prefissarti di girare intorno a quello... una volta presa confidenza, poi riuscirai anche sullo sterrato nel bosco!

 

[Danybiker88]

maremma, il nose lo faresti pure per sederti sulla taxxa del cexxo

Non a caso ormai sono il "bimbo nose"

 

[DOGO]

Se il terreno lo permette, faccio un nose press...ossia pinzo, faccio il movimento dell'ollata con i piedi sui pedali, alzo la ruota dietro, e giro la biga in aria...
Parte del movimento è quello in foto (foto by bazoo)

 

[skeleton]

maremma, il nose lo faresti pure per sederti sulla taxxa del cexxo

Secondo me è li che si allena… “pompa” sullo sciacquone e poi esercita una “forte pressione” sulla tavoletta… come se volesse piegarla!!!

 

[Happykiller]

maremma, il nose lo faresti pure per sederti sulla taxxa del cexxo

Anch'io li faccio anche se non è strettamente necessario
1. perché spesso è inutile andare a sfiorare l'orlo del burrone con la ruota davanti, quando si può chiudere più facilmente il tornante facendo il nose
2. perché è più stiloso
3. perché in questo modo mi alleno a controllare la frenata e la scodata, utile in condizioni più difficili.

Cmq è vero che se il fondo è particolarmente inconsistente è più facile derapare, sia perché la ruota anteriore non riesce a grippare per alzare il post, sia perché basta guidare con l'ant e il post segue da sé. E' una soluzione sporca.
Una bella derapata ha senso in velocità. Nei tornantini ultrachiusi, quindi lenti, il nose è la soluzione più pulita.