Curvare bene da entrambe le parti...trucchi?

[BOBBYES30]

Comunque tutti hanno un lato dal quale le cose escono meglio; anche i super manici! Ad esempio notavo che nelle gare di slopestyle i wallride vengono affrontati quasi sempre da destra curvando verso sinistra. Solo poche volte si vedono fare all'altro modo.

all'Adidas Slope Style di Saalbach (io c'ero quest'anno) c'erano
due Wallride in legno da paura ma si prendevano sempre verso sinistra!!
e pure lungo il percorso aperto al pubblico dell'Evil Eye Nort Shore
un altro wall ride si prendeva solo da sinistra.
In + pure a Les Des Alpes era così, messo in discesa quindi potevi
entrare obbligatoriamente e curvare solo verso sinistra...
Mi sa che dipende da come sono costruiti non dai supermanici,
quelli potrebbero farli anche in retromarcia...!!

oink

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[BOBBYES30]

Prova così:
se la curva è a sinistra, piede sinistro in alto avanti e destro in basso indietro (ovvio, se guardi i pedali dal lato vedi che sono come le lancette di un orologio alle 10:25). Il peso è più sul pedale esterno (destro) e sulla mano interna (sinistra).
Il tutto al contrario se la curva e a destra.

Il casino è nei cambi rapidi di direzione, che all'inizio non ti sbagli sempre.

nelle pieghe in velocità, come in moto, per effetto giroscopico,
non ce ne accorgiamo, ma si tende a ruotarlo leggermente verso il
lato opposto alla curva, come per controsterzare.
Sembra strano, ma prova in rettilineo, a velocità sostenuta,
a spingere il lato sinistro in avanti, contrariamente a quello che si
pensa, la bici non curverà a destra, ma si piegherà verso sinistra!!
Infatti è una tecnica che ti insegnano per curvare meglio in moto,
all'approccio della curva, di spingere un pelo il manubrio per agevolare
l'entrata in piega sullo stesso lato
Occhio a non provarlo ad alta velocità, potresti volare via dalla bici...

Chiaro che se fai i 5 all'ora non funziona, spingendo il manubrio a sinistra,
la bici curverà a destra come è logico!

oink

 

[AccuaBomber]

idem per me:

sono regular sulla tavola da snowboard, (sinistro avanti)
stessa cosa sulla bici quando si guida in piedi o si salta (sx avanti)
curve perfette a sinistra, un po' meno a dx (anche in moto)
e tuffi di corpo quando gioco in porta, perfetti a sx, a dx prendo
sempre gol!!..

e per un caso strano della natura, coincidenza o chissà cosa,
tutti i voli + disastrosi li ho sempre fatti a sinistra, moto o bici che
sia, chissà perché si tende a cadere sempre dallo stesso lato?

oink

Io in snow/skate sono goofy (destro avanti)
In bici sempre col destro avanti, In curva mi sento molto più sicuro girando a destra......miii che casino, non sono normale.

Cmq penso sia anche una questione di abitudine, infatti nelle ultime uscite ho cercato di ruotare di più la testa verso l'uscita della curva e ora vado molto meglio, anche la sensazione di velocità è maggiore.

 

[biker_simone]

all'Adidas Slope Style di Saalbach (io c'ero quest'anno) c'erano
due Wallride in legno da paura ma si prendevano sempre verso sinistra!!
e pure lungo il percorso aperto al pubblico dell'Evil Eye Nort Shore
un altro wall ride si prendeva solo da sinistra.
In + pure a Les Des Alpes era così, messo in discesa quindi potevi
entrare obbligatoriamente e curvare solo verso sinistra...
Mi sa che dipende da come sono costruiti non dai supermanici,
quelli potrebbero farli anche in retromarcia...!!

oink

Ok loro possono fare tutto. Però anche il fatto che li costruiscano quasi sempre così può essere dovuto alle preferenze dei rider. Anche nei video, la stragrande maggioranza di wallride naturali e salti con atterraggio non in linea con lo stacco, sono verso sinistra. Se ne vedono anche verso dx ma mooolto pochi.

 

[Marco83]

nelle pieghe in velocità, come in moto, per effetto giroscopico,
non ce ne accorgiamo, ma si tende a ruotarlo leggermente verso il
lato opposto alla curva, come per controsterzare.
Sembra strano, ma prova in rettilineo, a velocità sostenuta,
a spingere il lato sinistro in avanti, contrariamente a quello che si
pensa, la bici non curverà a destra, ma si piegherà verso sinistra!!
Infatti è una tecnica che ti insegnano per curvare meglio in moto,
all'approccio della curva, di spingere un pelo il manubrio per agevolare
l'entrata in piega sullo stesso lato
Occhio a non provarlo ad alta velocità, potresti volare via dalla bici...

Chiaro che se fai i 5 all'ora non funziona, spingendo il manubrio a sinistra,
la bici curverà a destra come è logico!

oink

è la stessa cosa che fanno i piloti d'auto o di Kart (molti!), nelle 4 ruote il vantaggio è che così facendo caricano il peso all'esterno ancora prima di iniziare la curva (infatti se notate, prima dell'ingresso in curva, danno un leggero colpetto di sterzo verso la perte opposta della curva e poi sterzano per affrontare la curva - frazioni di secondo). Nelle due ruote non so se accada la stessa cosa, ma sembra di si (io lo faccio spesso e mi trovo bene, fatto sta che giro peggio verso destra!).

@lele71 --> la parte del cervello dx controlla i movimenti della parte sx del corpo e viceversa, quindi, rispetto a ciò che dicevi, dovrebbe avvenire l'esatto contrario!

 

[CAF1]

Io in bici sono regular (credo, sinistro avanti) e per me è molto più intuitivo curvare a destra, tant'è che quando cado, cado sempre perchè mi viene a mancare l'appoggio sinistro.... sarò normale ?????????????

 

[SirFlamb]

nelle pieghe in velocità, come in moto, per effetto giroscopico,
non ce ne accorgiamo, ma si tende a ruotarlo leggermente verso il
lato opposto alla curva, come per controsterzare.
Sembra strano, ma prova in rettilineo, a velocità sostenuta,
a spingere il lato sinistro in avanti, contrariamente a quello che si
pensa, la bici non curverà a destra, ma si piegherà verso sinistra!!
Infatti è una tecnica che ti insegnano per curvare meglio in moto,
all'approccio della curva, di spingere un pelo il manubrio per agevolare
l'entrata in piega sullo stesso lato
Occhio a non provarlo ad alta velocità, potresti volare via dalla bici...

Chiaro che se fai i 5 all'ora non funziona, spingendo il manubrio a sinistra,
la bici curverà a destra come è logico!

oink

Per spingere intendi 'spingere' tutta la bici? Cioè tenere il braccio interno disteso e quello esterno piegato? In questo modo dovresti contrastare l'effetto giroscopico delle ruote che tenderebbe a riportare la bici in posizione verticale?

Anch'io ho letto da qualche parte che il piede esterno tenuto in basso e 'forse' anche una contemporanea spinta sul pedale favorisce il controllo in curva....

 

[lele67]

mettiamoci le scemate..es
fine discesa con bella piazzola sterrata la concludi con un bel derapone testacoda (da banbino orgoglioso del polverone) ..curvando a Sinistra o Destra ?
Io non so sciare ma credo che sia analoga alla frenata a fondo pista.

io giro a sinistra sono mancino e in bici piede destro avanti.

Mi sa che da domani aumentano gli infortuni a causa delle prove, in giardino in garage in cantina da fermi in camera.....ecc ecc, cara mi dai una spinta che verifico il piede dominante, Pumm! facciata nello stipite...

 

[enry]

no è normale è indipendente se uno è destroso o non ...invece magari di solito corrisponde con il fatto se sei regular o goofy con lo snow ( ho visto una ampia casisistica facendo l'istruttore :)) e di solito corrisponde...molti destri spesso cmq sono goofy


Ciauz

confermo

 

[BOBBYES30]

Per spingere intendi 'spingere' tutta la bici? Cioè tenere il braccio interno disteso e quello esterno piegato? In questo modo dovresti contrastare l'effetto giroscopico delle ruote che tenderebbe a riportare la bici in posizione verticale?

non tutta la bici, il manubrio sì, ma senza esagerare, un leggero controsterzo,
non braccio disteso altrimento vai per le terre!!

con le quattro ruote la cosa è completamente diversa, lì si sterza
prima della curva a sinistra, verso destra per far derapare il posteriore,
ed entrare in curva già intraversati per agevolare l'uscita di potenza,
rallie style, con due sole ruote l'effetto giroscopico si fa sentire,
con le quattro no!

oink

 

[samu_87]

quindi se non ho capito male la tecnica di entrare più velocememte in curva e una lievissima finta di ingresso a destra per poi piegare in modo deciso verso sinistra (per esempio) giusto???

non si tratta solo di una piccola controsterzata, ma sbilanciarsi col peso dalla parte opposta no???

grazie 1000 ciao...

 

[Marco83]

Io faccio così, specialmente nelle curve secche. nelle curve leggere non credo porti vantaggi, anzi, credo si perda in scorrevolezza

 

[BrIxMtB]

piede esterno giù, peso del corpo opposto alla curva!

esempio, curva a sx:
piede destro giù, braccio sx teso, braccio dx piegato.
ovviamente in relazione al raggio della curva!

cmq io curvo meglio a sx, sn mancino e in bike tengo il dx avanti!

 

[yuza]

Scusate, io sono destrorso e tengo il piede destro avanti!
E' sbagliato? In questo topic vedo che i mancini tengono il piede destro avanti e i destrorsi il sinistro!

 

[Yughes]

Scusate, io sono destrorso e tengo il piede destro avanti!
E' sbagliato? In questo topic vedo che i mancini tengono il piede destro avanti e i destrorsi il sinistro!

idem...

 

[BrIxMtB]

Scusate, io sono destrorso e tengo il piede destro avanti!
E' sbagliato? In questo topic vedo che i mancini tengono il piede destro avanti e i destrorsi il sinistro!

non c'è giusto o sbagliato, ti metti come ti trovi meglio!

 

[wollo]

nelle pieghe in velocità, come in moto, per effetto giroscopico,
non ce ne accorgiamo, ma si tende a ruotarlo leggermente verso il
lato opposto alla curva, come per controsterzare.
Sembra strano, ma prova in rettilineo, a velocità sostenuta,
a spingere il lato sinistro in avanti, contrariamente a quello che si
pensa, la bici non curverà a destra, ma si piegherà verso sinistra!!
Infatti è una tecnica che ti insegnano per curvare meglio in moto,
all'approccio della curva, di spingere un pelo il manubrio per agevolare
l'entrata in piega sullo stesso lato
Occhio a non provarlo ad alta velocità, potresti volare via dalla bici...

Chiaro che se fai i 5 all'ora non funziona, spingendo il manubrio a sinistra,
la bici curverà a destra come è logico!

oink

Grande Bobbies!!!! Ne sai una più del diavolo!!
Funziona alla grande, non ho capito il principio fisico ma funziona e permette inserimenti più veloci in curva...ma ho provato solo sul pavè e asfalto...in fuoristrada preferisco prenderci ancora un po' più di confidenza con la tecnica...

 

[mtbilly]

concordo con pluto . curva a sinistra piede sinistro avanti ,curva adestra piede destro avanti . lo so è un casino solo a pensarlo , pero quando ti ci abitui diventa un movimento naturale. fai pratica un poco e vedrai non ci saranno piu curve che ti faranno paura .

 

[BOBBYES30]

ma è la prima cosa che impari andando in mtb fuoristrada, se piegi la bici a destra col pedale destro in basso tocchi per terra finisce male... ma più che avanti, in alto se curvi a destra, piede destra in alto e piede sinistro in basso a spingere!! e nella curva ci stai dentro, bisogna fare così anche in moto, premere sulla pedana esterna alla curva per migliorare l'aderenza del posteriore, mentre si controsterza leggermente in piega!

è l'ABC anche nella bici, a me èsempre venuto istintivo cambiare appoggio nelle curve proprio per non toccare col pedale all'interno sul terreno...

oink o-o

 

[BOBBYES30]

PS: complimenti per l'AVATAR, una tua amica?

oink o-o