ultimamente mi è venuta voglia di cambiare il mio assetto in sella e provare a distendermi un po' di più per migliorare la pedalata in salita (faccio solo XC, o almeno ci provo...)
siccome in casa ho un vecchio attacco ITM da 100 mm acquistato per la mia vecchissima marin almeno 6/7 anni fa ho deciso di provare a montarlo, l'attacco di serie della mia kona è lungo 80 mm.
ora la domanda: perchè i vecchi attacchi avevano solo 2 fissaggi lato manubrio (come il mio ITM) mentre adesso sono praticamente tutti a 4 fissaggi??
la risposta ovvia è per questioni di sicurezza... ma allora quelli a 2 fissaggi sono pericolosi?
il dubbio ce l'ho e da una parte mi fa paura serrare le sole 2 viti dell'ITM mentre dall'altro mi rendo conto che anni fa ci ho scorrazzato per lungo e per largo senza il minimo problema... che faccio, mi fido o ne prendo uno nuovo?
ps: scusate se l'argomento è già stato trattato ma con "cerca" non ho trovato nulla a riguardo
siccome in casa ho un vecchio attacco ITM da 100 mm acquistato per la mia vecchissima marin almeno 6/7 anni fa ho deciso di provare a montarlo, l'attacco di serie della mia kona è lungo 80 mm.
ora la domanda: perchè i vecchi attacchi avevano solo 2 fissaggi lato manubrio (come il mio ITM) mentre adesso sono praticamente tutti a 4 fissaggi??
la risposta ovvia è per questioni di sicurezza... ma allora quelli a 2 fissaggi sono pericolosi?
il dubbio ce l'ho e da una parte mi fa paura serrare le sole 2 viti dell'ITM mentre dall'altro mi rendo conto che anni fa ci ho scorrazzato per lungo e per largo senza il minimo problema... che faccio, mi fido o ne prendo uno nuovo?
ps: scusate se l'argomento è già stato trattato ma con "cerca" non ho trovato nulla a riguardo