Io ti consiglio invece di seguire quello indicato dalla Cube che si basa sul peso del ciclista a pieno carico. È minore rispetto al sag indicato dalla Fox per il mono, ma il carro lavora meglio e non bobba.
Poi regolati con l'o-ring: se va a fondo corsa aumenti 5 PSI altrimenti diminuisci di 5 la pressione del mono.
Generalmente i valori consigliati dai produttori sono sempre un po' duri rispetto al normale, ma sto parlando in generale, senza sapere se la Stereo del 2010 abbia bisogno di settaggi particolari..
Io con il modello 2008 calcolavo il Sag basandomi sulla regola della percentuale e mi sono sempre trovato benissimo!