Esatto!! E poi ho visto che mediamente tra quelli che scriviamo qui e quelli che incrocio sui percorsi soliti siamo tutti "ragazzi"
) tra i 40 e i 50!! I numeri li lasciamo ai pivelli!!!Cube Stereo SHPC 140 29er
- Creatore Discussione Grisù
- Data di inizio
Esatto!! E poi ho visto che mediamente tra quelli che scriviamo qui e quelli che incrocio sui percorsi soliti siamo tutti "ragazzi"
) tra i 40 e i 50!! I numeri li lasciamo ai pivelli!!!Esatto!! E poi ho visto che mediamente tra quelli che scriviamo qui e quelli che incrocio sui percorsi soliti siamo tutti "ragazzi"
Ah ah ah!!! Si vede che i cubisti sono un pó attempati!!!!
Giusto per segnalarlo vorrei far presente che ieri sentendo un rumore strano provenire dal ammo centrale mi sono accorto che aveva un pó di gioco....e in effetti si era allentata un po la boccola che lo tiene ancorato al telaio..niente di che.....ora tutto apposto.... non penso si sia allentata(durante lanpulizia della bici le controllo tutte) il dubbio è che non l abbia stretta il lenzi quando abbiamo fatto l'ispezione per trovare il cigolio.......
Cmq ora tutto a posto....silenziosa come non mai. ..
Allora, vorrevo rendervi partecipi dei miei problemi nel caso qualcuno si cimenti nella mia stessa modifica. In sintesi volevo abbassarmi col manubrio ma ero già al minimo, cioè non avevo più spessori da togliere sotto l'attacco.
L'unica cosa da fare era cambiare la calotta di chiusura fsa che non è alta, di più! Ho provato diverse calotte, fra cui una ritchey bassa e un'altra fsa che avevo ma con scarsi risultati, avvitando il tappo si bloccava tutto.
Casualmente guardavo il sito cane creek e ho trovato un configuratore in cui era presente la cube stereo hpc140 2014...finalmente! Esce fuori che mi serve la serie sterzo modello IS42 per la parte superiore; bene la acquisto, mi arriva, la scarto, la monto ma non va! Ma come? Controllo il configuratore per capire se ho preso un abbaglio, ma purtroppo capisco che io ho capito bene, sono loro che han toppato! Lo sapevo, avrei dovuto misurare la sede del cuscinetto prima di acquistare. Dopo un pò capisco che la serie sterzo giusta è la IS41. Bene, la ordino, mi arriva, il cuscinetto va bene, stringo ma si blocca tutto...porcaputt...
Dopo mille prove, vado da un mio amico tornitore e dopo un pò capiamo che la battuta interna che va a caricare il cuscinetto è troppo alta sicchè quando stringo la vite, la calotta di chiusura va a toccare sulla sede del telaio con il risultato che il manubrio è bloccato, mentre la forcella si muove.
L'unica è pelare un attimo la calotta dalla parte che si affaccia al telaio e fare uno spessore che permetta alla battuta interna di caricare il cuscinetto prima che la parte pelata tocchi il telaio. Ok, risultato raggiunto!
Morale: se non hai un tornitore x amico non riesci a montare una bici! La questione delle serie sterzo è drammatica, mille standard e per ogni marca differenti configurazioni, assurdo! Per cui se volete cambiar calotta, fate molta attenzione!
Ah, gli spessori gli ho messi a caso, ne toglierò almeno uno da sotto non appena mi arrivano quelli nuovi in tinta!
L'unica cosa da fare era cambiare la calotta di chiusura fsa che non è alta, di più! Ho provato diverse calotte, fra cui una ritchey bassa e un'altra fsa che avevo ma con scarsi risultati, avvitando il tappo si bloccava tutto.
Casualmente guardavo il sito cane creek e ho trovato un configuratore in cui era presente la cube stereo hpc140 2014...finalmente! Esce fuori che mi serve la serie sterzo modello IS42 per la parte superiore; bene la acquisto, mi arriva, la scarto, la monto ma non va! Ma come? Controllo il configuratore per capire se ho preso un abbaglio, ma purtroppo capisco che io ho capito bene, sono loro che han toppato! Lo sapevo, avrei dovuto misurare la sede del cuscinetto prima di acquistare. Dopo un pò capisco che la serie sterzo giusta è la IS41. Bene, la ordino, mi arriva, il cuscinetto va bene, stringo ma si blocca tutto...porcaputt...
Dopo mille prove, vado da un mio amico tornitore e dopo un pò capiamo che la battuta interna che va a caricare il cuscinetto è troppo alta sicchè quando stringo la vite, la calotta di chiusura va a toccare sulla sede del telaio con il risultato che il manubrio è bloccato, mentre la forcella si muove.
L'unica è pelare un attimo la calotta dalla parte che si affaccia al telaio e fare uno spessore che permetta alla battuta interna di caricare il cuscinetto prima che la parte pelata tocchi il telaio. Ok, risultato raggiunto!
Morale: se non hai un tornitore x amico non riesci a montare una bici! La questione delle serie sterzo è drammatica, mille standard e per ogni marca differenti configurazioni, assurdo! Per cui se volete cambiar calotta, fate molta attenzione!
Ah, gli spessori gli ho messi a caso, ne toglierò almeno uno da sotto non appena mi arrivano quelli nuovi in tinta!
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Tranquillo la fritzz, che poi è una stereo 27,5 in alluminio va benissimo comunque anche nei pezzi trial solo che la stereo va un pò meglio così come la stereo va bene ovunque solo che in certi frangenti va meglio la 27,5; sta di fatto che il progetto stereo in generale ha prodotto bici fantastiche in tutte le sue versioni.
Bene.. bene!! E concordo con te sulla qualità!! Con due amici di un altro gruppo che hanno la Stereo 27.5, (tra l'altro presa l'anno scorso su mio consiglio e ne sono più che soddisfatti) che tendono a fare giri molto trial stavamo a ruota!! Quindi di sicuro non mi pentirò della scelta!
L unico neo é questa casio di guarnizione del cavo reggisella..il lenzi non le ha e alla cube mi hanno risposto di sentire il rivenditore. .oooooo
Ieri ho messo il manubrio da 720 della cube sulla front da 26...pensavo che in questo modo la differenza tra stereo e rr 8.1 fosse un pò meno marcata......ma purtoppo c'è un abisso..il.cambio ci vole una mazza...i freni fanno rumore......la guidabilita è quella che è. ..e poi la postura..addirittura mi si è palesato che probabilmemte è anche piccina (è una l)....mah..ora proverò a farci un uscita..ma mi sa che sono abituato troppo bene cona la cube....
X Bartimeus.... Qualche post fa ho visto che parlavi dei faretti che hai e dalle foto mi pare facciano una bella luce! Saresti così gentile da darmi due riferimenti x poterle acquistare? Hanno una buona autonomia? Costi..? Ciao e grazie!
Le lampade che uso sono queste.. http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=231057326501&alt=web...
L unica differenza con le mie sta nell attacco al manubrio. .io ho un elastico molto robusto (in verità ne aveva diversi a corredo e di diversa misura) e invece del pulsante posteriore la mia ha un pulsante a parte....per il resto è identica alla mia..io la presi in germania...e questa dovrebbe avere 2 batterie a corredo (anche se, ti dico la verità, non si capisce se le due batterie fanno parte del solito pacco o sono due unità diverse)....xmq dai un occhio su aliexpress e su amazon.
Fanno molto bene anche quelle doppie e triple a con il led che ricordano gli occhi di un gufo..
Per l autonomia in risparmio la mia lampada dura circa 2 ore e mezza mentre a piena potenza circa un ora.
[MENTION=124845]bartimeus1974[/MENTION] [MENTION=124072]ringhio64[/MENTION]
Visto che i miei amici ormai escono tutti prima del crepuscolo, mi sono trovato costretto ad accelerare i tempi e a prendere questo faretto:
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=231057326501
Ho preso questo perchè il venditore è in Italia e perchè danno anche una luce led per il posteriore, non mi convince lo spazio che occupa ma forse come larghezza del fascio forse va meglio. Non appena arriva vi dico come và!
Visto che i miei amici ormai escono tutti prima del crepuscolo, mi sono trovato costretto ad accelerare i tempi e a prendere questo faretto:
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=231057326501
Ho preso questo perchè il venditore è in Italia e perchè danno anche una luce led per il posteriore, non mi convince lo spazio che occupa ma forse come larghezza del fascio forse va meglio. Non appena arriva vi dico come và!
Fatto benissimo a prenderlo..è quello che ho io..fa un bel fascio centrale e due laterali più soffusi.....
Cambia molto il tuo stile di guida....io dopo il cambio gomme ho iniziato a fare un uso più massiccio del freno anteriore ( che con le hd usavo meno facendo affidamento maggiormente sul posteriore).....cmq anche se in modo meno marcato rispetto alle prime uscite permane un senso di minor controllo del posteriore..
Tornassi indietro metterei minion anteriore e high roller dietro.
Parlandone con i miei amici più o meno sull ardent abbiamo tutti questa sensazione di minor aderenza.....cmq al di là di questo è, per tutto il resto , un accoppiata che va alla grande .......
A favore delle ardent sicuramente che raccattano meno fango (ma parecchio meno) e altrettanto velocemente lo perdono! !!
