Mai avuto, quindi non posso dare pareri
Mai avuto, quindi non posso dare pareriNon avete citato e thirteen.. ne ho 3 e li trovo eccezionali da 35 però..
Vedi l'allegato 586714
non costa come il Neat ma nemmeno un rene, ci sono caduto su diverse volte e mai nessun problema, poi io non mi fido a tenerlo su a vita, ma quello é un problema mio.. io dopo 1,5/2 anni e diverse cadute preferisco comunque cambiarlo anche se non vedo segni evidenti di crepe..
Mi sembri quello che tampona a 50km/h...neanche un graffio...poi si appoggia al muro di casa ed esplodono gli airbag...Io parlo per mia esperienza..se vuoi scendo in garage e ti metto le foto del renthal.. sai che prima provo,poi parlo
Come magura..tutti che parlano bene,avuti 7 (sette) set e mai trovato bene..oppure maxxis dhf..oppure gx meccanico..Ah no..io non sono capace ad andare in bici,vero..scusate,dimentico sempre che ultimamente tu e il Maestro custodite le uniche verità
..come ho detto ieri..e bello che ci sia la piazza piena!meglio un dibattito magari che scalda un po gli animi dove ognuno dice la sua per esperienza diretta o meno,se non per gusti o disponibilita economiche..una piazza vuota non sa di nulla!Tranquilli ragazzi non volevo agitare gli animi per un consiglio, alla fine ho preso un nukeproof (anche se fa cagare ). Non volevo spendere 150/180 euro per un manubrio. Tutto qua
il manubrio renthal non si è spezzato, me per la caduta stupida ha riportato segni da far dubitare sulla sua integrità, di fatto nessuno tra noi si è + fidato a farlo. sarà stata sfiga o difetto, ma manubri di altre marche hanno retto botte ben peggiori senza riportare danni o abrasione come il renthal. Il renthal vale quello che paghi? per la nostra esperienza no. ed anche i manubri carbon non sono tutti uguali, anche se qualcuno pensa di sì, tra un neatt, renthal, swcith ed un enve ad esempio, in comune hanno forse la formaMi sembri quello che tampona a 50km/h...neanche un graffio...poi si appoggia al muro di casa ed esplodono gli airbag...
ma su dai...come fai a quantificare "la botta" che ha preso un manubrio...
Se si è spezzato hai solo 3 opzioni:
1) fallato di suo --> per questo si acquista uno di marca e in caso ci si rivale della garanzia
2) non hai usato la dinamometrica e quindi serrato a caxxum...
3) la botta evidentemente non era come credevi tu...tanto da spezzarlo.
Qui si parla di oggettività...un manubrio Carbon in confronto al suo omonimo ha solo vantaggi e 1 solo svantaggio...il prezzo.
Con immutata stima, lo sai che te voglio bene...
Beh scrivi che è abraso...e come fai a dire che un altro si sarebbe abraso di meno...il manubrio renthal non si è spezzato, me per la caduta stupida ha riportato segni da far dubitare sulla sua integrità, di fatto nessuno tra noi si è + fidato a farlo. sarà stata sfiga o difetto, ma manubri di altre marche hanno retto botte ben peggiori senza riportare danni o abrasione come il renthal. Il renthal vale quello che paghi? per la nostra esperienza no. ed anche i manubri carbon non sono tutti uguali, anche se qualcuno pensa di sì, tra un neatt, renthal, swcith ed un enve ad esempio, in comune hanno forse la forma
gli altri hanno preso botte peggiori senza riportare segni, il renthal al contrario era parecchio rovinato e non parlo della struscite. Io ti riporto l'esperienza vissuta. Non reputo il renthal all'altezza di quello che paghi, tutto qui e di convincere te o altri interessa nulla.Beh scesi è abraso...come fai a dire che un altro si sarebbe abraso di meno...
Sei mai scivolato col motorino sull' asfalto?
Io si...e ho ancora la cicatrice dell' abrasione...scivolai molto peggio (secondo me) sul bagnato e la tuta che avevo mi fece scivolare invece che impattare...ogni botta è a sé...
Anche il SIXC che avevo nel tempo si era segnato più del Renthal...pari cadute? Stesso impatto? Stessa velocità? Stesso numero?
Chi può saperlo...te lo può dire solo il manubrio con quello che gli succede.
Poi...altro es....con una EXO magari non hai mai bucato quindi per te è perfetta, mentre io buco ogni 3x2...dai non ha senso...
Capisco la tua esperienza...ma è troppo soggettiva per n° fattori...tutto qui...gli altri hanno preso botte peggiori senza riportare segni, il renthal al contrario era parecchio rovinato e non parlo della struscite. Io ti riporto l'esperienza vissuta. Non reputo il renthal all'altezza di quello che paghi, tutto qui e di convincere te o altri interessa nulla.
aspetterò di avere esperienze "oggettive" o di avere soldi buttare per test di laboratorio accurati e precisi senza soggettivitàCapisco la tua esperienza...ma è troppo soggettiva per n° fattori...tutto qui...
x la forcella serve solo il morsetto tubi, mentre x l'ammo la siringa x gonfiare l'Ifp, autocostruita x motivi di tempo e talmente funziona bene che non la compro più...non sto a raccontarti tutta la storia,ma ho la forca che ticchetta se la lascio inattiva e l unica soluzione che ho trovato fin ora per farla silenziosa e tenerla capovolta per 1 o 2 notti..il rumore arriva lato idraulico e dato che un po mi da fastidio..ti sei costruito un paio d attrezzi o hai acquistato? la prima volta e da "capelli dritti"?Sto guardandomi il vhs fox e parrebbe fattibile..
@Nitros come me ha l'x2 che per revisionarlo è un vero bordello e servono un discreto numero di attrezzi. Direi che è poco fattibile in casax la forcella serve solo il morsetto tubi, mentre x l'ammo la siringa x gonfiare l'Ifp, autocostruita x motivi di tempo e talmente funziona bene che non la compro più.
proprio su Aliexpress ho acquistato x 11€ paraoli Risk utensile x inserirle e le spugnette(le mi sono rovinate). Feedback positivo proprio qui nel forum.
x il tuo ticchettio, ti consiglio di aprirla, già che girata sparisce potrebbe avere poco olio di scorrimento anche se non dovrebbe far ticchetii
Parlavo del renthal infatti..e spezzato no,graffi molto profondi si..ripeto..sono caduto molto peggio a Livigno con lo switch (front flip su rocce,casco sfondato,spalla e gomito rotti,pompante e leva cura andati) e ne è uscito indenneMi sembri quello che tampona a 50km/h...neanche un graffio...poi si appoggia al muro di casa ed esplodono gli airbag...
ma su dai...come fai a quantificare "la botta" che ha preso un manubrio...
Se si è spezzato hai solo 3 opzioni:
1) fallato di suo --> per questo si acquista uno di marca e in caso ci si rivale della garanzia
2) non hai usato la dinamometrica e quindi serrato a caxxum...
3) la botta evidentemente non era come credevi tu...tanto da spezzarlo.
Qui si parla di oggettività...un manubrio Carbon in confronto al suo omonimo ha solo vantaggi e 1 solo svantaggio...il prezzo.
Con immutata stima, lo sai che te voglio bene...
Quindi aspetta..se voi cadete avete dati oggettivi e potete portare esperienze,se lo facciamo noi abbiamo troppe variabili???..Capisco la tua esperienza...ma è troppo soggettiva per n° fattori...tutto qui...
Il mio telaio sarebbe riparabile secondo alcuni..ma tu ti fideresti a girare?..io noil problema del manubrio è che dopo una caduta importante potrebbe essere compromesso.
Carbonio o alluminio non fa differenza , mi si è spezzato il manubrio è sbriciolata un pedivella in alluminio senza il minimo preavviso e pure senza cadute.
spenderci troppo no grazie.
dopo aver fatto il triplo carpiato laterale x la rottura della pedivella al semaforo , ho buttato il manubrio in carbonio x sicurezza e...quasi buttato un gomito
Te l'ha detto il perito?Il mio telaio sarebbe riparabile secondo alcuni..ma tu ti fideresti a girare?..io no
Vedi l'allegato 586724
Aspettiamo i dati (s)oggettivi ora..
Quindi aspetta..se voi cadete avete dati oggettivi e potete portare esperienze,se lo facciamo noi abbiamo troppe variabili???..
Certo che siete contorti tanto..si ai manubri made in china accazzo da 30€,ma no a un marchio che produce in Cina..si alle vostre esperienze,ma no a quelle degli altri..ma farvi assumere come tester dal Mag no?
Dalla foto non vedo bene, ma per curiosità il telaio a vista è crepato/spaccato? (Non lo chiedo per riparabilità o altro, ma solo per semplice curiosità personale)Il mio telaio sarebbe riparabile secondo alcuni..ma tu ti fideresti a girare?..io no
Vedi l'allegato 586724
Aspettiamo i dati (s)oggettivi ora..
..a sentir chi l'ha revisionata l anno scorso e rivisitata lo scorso inverno gia per il ticchettio,dice che e perfetta cosi...ma,non lo ha mai fatto prima percio mi nasce qualche dubbio...x la forcella serve solo il morsetto tubi, mentre x l'ammo la siringa x gonfiare l'Ifp, autocostruita x motivi di tempo e talmente funziona bene che non la compro più.
proprio su Aliexpress ho acquistato x 11€ paraoli Risk utensile x inserirle e le spugnette(le mi sono rovinate). Feedback positivo proprio qui nel forum.
x il tuo ticchettio, ti consiglio di aprirla, già che girata sparisce potrebbe avere poco olio di scorrimento anche se non dovrebbe far ticchetii
..solo la forca,x l'x2 per ora non ci penso proprio al metterci mano..
Azz...no non lo userei...Il mio telaio sarebbe riparabile secondo alcuni..ma tu ti fideresti a girare?..io no
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Aspettiamo i dati (s)oggettivi ora..
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