puoi fare qualche foto sui cuscinetti per capire dove sono alloggiati?
così capisco se è possibile ingrassarli senza rimuoverli e che tipo di estrattore può servire.
mi sembra di vedere che sul triangolo anteriore non ci sono, meglio.
sulle vecchie bici senza giunto horst , ho sempre cambiato i cuscinetti senza rimuovere il triangolo posteriore e soprattutto il tubo del freno, ma non era possibile ingrassarli se non rimuovendoli.
sulle vecchie bici ho sempre usato una chiave a bussola, bullone , dado e rondelle per estrarli e rimetterli senza batterli, perchè se lo fai quasi sicuro li rovini
Dopo 7 mesi non veniva via nemmeno con l'estrattore.Per il mc provate, spostandovi mano a mano in senso orario, a battere con una chiave a t sul bordo e vedrete che il mc piano piano esce
ti ho fotografato tutti i cuscinetti del carro presenti nel telaioDalle foto sono tutti facilmente estraibili eccetto i 2 del pivot principale, quelli nel telaio.
Tutti gli altri se vi ingegnate con una chiave a bussola, rondelle e barra filettata con dadi si estraggono e rimettono facilmente, facendo attenzione alla vernice.
Un paio di giri di nastro isolante sulla chiave a bussola e stiamo più tranquilli.
Quelli nel telaio si possono estrarre colpendolo con un tondino oppure meglio prendere un estrattore.
Sono comunque tutti facile da ispezionare e ingrassare.
Sul giunto Horst ci sono i cuscinetti anche nel tubo orizzontale?
Assolutamente no, usato sia su telai in alluminio che carbonionon rischi di rovinare il telaio facendo così?
Magari ci si era messo un po troppo sporco a fare spessore internamente, non ho mai avuto di questi problemiDopo 7 mesi non veniva via nemmeno con l'estrattore.
Ho rimosso poi il tubo che unisce le 2 calotte, spaccando con un cacciavite e pinze, messo lo sgrippante dall'interno verso le calotte e sono venute via
Ed il tutto con un sempre più piacevole aumento dei prezzi continuo e costante...oppure non l'hanno ingrassate visto pure che ad un amico non hanno ingrassato la serie sterzo sulla 2021 e scrocchiava tutto e nota, sembra per risparmiare tempo e produrre più bici, non per dimenticanza
Neanche io ma conoscendo Fox...Grande, non so cosa costi l attrezzo ma hai fatto bene a fartelo...
La stereo del 2019 che ho io monta di serie una rct3 mentre questa è una rc2.ma la lyrik non è quella che hai messo ora in foto?
MDE??La stereo del 2019 che ho io monta di serie una rct3 mentre questa è una rc2.
L'ho comprata per due motivi, il primo il prezzo, allo stesso costo avrei comprato una forcella di media gamma.
Il secondo fra qualche mese monterò la bici nuova e questa va sul telaio nuovo...
Sono indeciso, probabilmente si. Faccio passare l'estate poi con la presentazione dei modelli 2022 decido. Non è detto che se esce la nuova 150 ci faccio un pensierinoMDE??
Ma non ti bastava cambiare cartuccia?La stereo del 2019 che ho io monta di serie una rct3 mentre questa è una rc2.
L'ho comprata per due motivi, il primo il prezzo, allo stesso costo avrei comprato una forcella di media gamma.
Il secondo fra qualche mese monterò la bici nuova e questa va sul telaio nuovo...
Come scritto sopra l'ho comprata ad un prezzaccio e poi questa va sul telaio nuovoMa non ti bastava cambiare cartuccia?
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