yayayaya
Biker delirius tremens
Sulla mia Stereo L la ruota da 2,4 stava molto più a filo del tubo piantone e comunque pure sulla tua una 200mm ci sarebbe stato pure se avessi avuto un reggsisella dei poveri
Cube Stereo - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
yayayaya
Biker delirius tremens
yayayaya
Biker delirius tremens
Messo il cambio GX sul pignone XT e cambia pure meglio del cambio XT con la frizione appena indurita.
..e spettacolare!..ma..giocaci x comprender come lavora,ma se lo senti rigido,apri le HSC.
Le LSC lavorano molto sui micromovimenti lenti..evita il fenomeno di bobbing..con le HSC ti regoli il range che va dai fondocorsa alla burrosita dell ammo
yayayaya
Biker delirius tremens
certo, ma aspetto un minimo di rodaggio.
ieri ho rimesso il cambio GX e per sicurezza ho sgonfiato l'anno per essere certo che la catena non fosse corta.
nel dubbio ho rigonfiato sempre a 180psi.
non so se perchè è troppo chiuso, ma in propedal sembra una XC.
unico difettuccio è la leva che è troppo nascosta dalla borraccia e infatti stavo pensando di rimettere il vecchio posrtaborraccia Specialized che può rimaner alzato di un'altro cm
..nn so sul nuovo,ma sul vecchio la leva la si puo posizionare a piacimento in modo da renderla piu comoda..diversamente un po piu di spazio non guasta..
occhio al gonfia\sgonfia...trovo che e un po ostico da far comparare le camere(positiva\negativa)..post revisione infatti ho imparato a portarmi la pompa dietro per i primi giri perche nonostante le innumerevoli pompate da fermo x farle bilanciare,mi son trovato gia piu di una volta che dopo un po di km l ammo e diventato molle ed ho dovuto aumentare la pressione..
Ottima notizia, sarei curioso di provare un GX , la mia prova era con X01, dovrebbero seguire il profilo della cassetta allo stesso modo ma magari hanno una leggera differenza che spiega i problemini che avevo riscontrato
..credo che la differenza stia nella precisione del cambio..il Gx ha molto gioco sul perno di fissaggio al forcellino e lo si puo notare come movimento del deragliatore stesso una volta tolto il tiro catena,ossia inserendo il cagelock..c e molto movimento dx-sx..l x01 e superiori, hanno un sistema di perno diverso e il gioco e quasi nullo.Non ho mai usato cambio shimano,ma un incoerenza fra il mix di componenti credo possa venir fuori proprio dalla precisione dei componenti stessi:meno e preciso e piu tollera le differenze;al contrario pero,piu e preciso e meno le tollera..
Sicuramente giochi maggiori digeriscono qualche differenza in più però io credo che il problema maggiore sia il movimento di traslazione della gabbia , SRAM si muove per i primi 11 pignoni per rimanere ad una certa distanza e quando regolavo la vite B in base alla mascherina di riferimento con PP Sram tutti i pignoni avevano un certo avvolgimento della catena , x adattare cambio SRAM alla Cassetta XT per poter salire sul pignone da 51 ho dovuto allontanare parecchio il cambio al Pignone per evitare che scendendo sui successivi pignoni 45 - 39 - 33 la catena rimanesse troppo vicino a questi pignoni , se regolavo il cambio X questi pignoni i successivi si allontanavano troppo e con la catena meno avvolta la cambiata grattava leggermente più del dovuto . Avevo trovato un buon compromesso e di fatto lo potevo usare senza problemi, infatti ci avevo fatto parecchie uscita ma poi ho deciso di passare al cambio XT (. Tra l’altro se si rompe l’XT costa molto meno del X01
)
Sicuramente giochi maggiori digeriscono qualche differenza in più però io credo che il problema maggiore sia il movimento di traslazione della gabbia , SRAM si muove per i primi 11 pignoni per rimanere ad una certa distanza e quando regolavo la vite B in base alla mascherina di riferimento con PP Sram tutti i pignoni avevano un certo avvolgimento della catena , x adattare cambio SRAM alla Cassetta XT per poter salire sul pignone da 51 ho dovuto allontanare parecchio il cambio al Pignone per evitare che scendendo sui successivi pignoni 45 - 39 - 33 la catena rimanesse troppo vicino a questi pignoni , se regolavo il cambio X questi pignoni i successivi si allontanavano troppo e con la catena meno avvolta la cambiata grattava leggermente più del dovuto . Avevo trovato un buon compromesso e di fatto lo potevo usare senza problemi, infatti ci avevo fatto parecchie uscita ma poi ho deciso di passare al cambio XT (. Tra l’altro se si rompe l’XT costa molto meno del X01
.con la serie Lunar nn avresti avuto questi inconvenienti...
Ho dovuto consultare Google perché non ricordavo cosa fosse la serie Lunar…. Hai ragione e sarebbe stato un bell’upgrade
yayayaya
Biker delirius tremens
Credo proprio di no. Devi giocare con la vite B x regolare la distanza pulegge pignoni e tieni conto che già con il sag cambia.
Catena e pignone Shimano
Avevo Giocato parecchio con la B ma la cambiata era sempre un compromesso e di fatto la qualità non era soddisfacente (almeno X me) . Comunque e’ stata esperinaza ed il problema è’ risolto con XT-XT , certo se SRAM modificasse la scalatura delle loro cassette rimonterei tutto SRAM
yayayaya
Biker delirius tremens
Oggi in uno schiatto senza precedenti ho portato la One55 sui miei sentieri dietro casa, stile XC estremo.
Nei punti strettissimi dove mi impiccavo con la Stereo 150, passo allo stesso modo con la One55 a 64'2° (tipo inversione ad U) e nel guidato molto tortuoso va uguale con la percezione di una maggiore tenuta ed equilibrio.
Stessa percezione nel surplasse dove più facilmente riesco a stare con una sola mano.
Nelle salite estreme arriva la vera differenza, la One55 è piantata, non comprime il carro ,quindi non disperde energia e l'avantreno rimane piantato e direzionale.
Il 28/51 fa il resto.
Sono riuscito a fare l'unica rampa assurda (X2 tutto aperto) , tutto in punta sella e spalle basse dove la Stereo decollava e soffriva di un avvallamento iniziale che faceva schiacciare troppo il carro.
Altra cosa a cui però non so dare una spiegazione è come alza di più sul bunny hop al punto che a volte nemmeno distendo le gambe per paura di cappottarmi
ASSEGAI+DHR come guà detto non scorrono rispetto al Butcher.
Qui sui percorsi XC la Stereo p riesce a dire la sua, ma la One55 va semplicemente meglio
Nei punti strettissimi dove mi impiccavo con la Stereo 150, passo allo stesso modo con la One55 a 64'2° (tipo inversione ad U) e nel guidato molto tortuoso va uguale con la percezione di una maggiore tenuta ed equilibrio.
Stessa percezione nel surplasse dove più facilmente riesco a stare con una sola mano.
Nelle salite estreme arriva la vera differenza, la One55 è piantata, non comprime il carro ,quindi non disperde energia e l'avantreno rimane piantato e direzionale.
Il 28/51 fa il resto.
Sono riuscito a fare l'unica rampa assurda (X2 tutto aperto) , tutto in punta sella e spalle basse dove la Stereo decollava e soffriva di un avvallamento iniziale che faceva schiacciare troppo il carro.
Altra cosa a cui però non so dare una spiegazione è come alza di più sul bunny hop al punto che a volte nemmeno distendo le gambe per paura di cappottarmi
ASSEGAI+DHR come guà detto non scorrono rispetto al Butcher.
Qui sui percorsi XC la Stereo p riesce a dire la sua, ma la One55 va semplicemente meglio
gargasecca
Il maestro
yayayaya
Biker delirius tremens
Io giro ad alte cadenze, poi sulla rampa assassina quando ti pianti se non ti sbrighi a mettere il piede ti ribalti.Certo, 28-51 non lo uso manco io…
Sulla salita alla croce di monte Autore che dovresti conoscere, forse con il 28 riesco a farla tutta in sella dalle vedute, la seconda metà della salita con il 30 no problem.
...continuo a ribadire che con quella rapportatura cambia un po tutta la trasmissione...nn solo usando il 51(che x me e il 50..)..ma anche tutti gli altri rapporti risultano piu agili,scattanti e"pronti all uso"..anche nei rilanci in discesa..dove puo venir comodo un colpo di pedali..il 28_10 e sempre pedalabile. e spesso non richiede cambio di marcia...mi vien quasi da presumere che parte delle ottime sensazioni che percepisci dalla 55 vengano anche da questo nuovo setup della trasmissione..non lo dico per smontare tutto anche perche confido nelle migliorie apportate ad un progetto che di per se era buono.. ma "a pelle" quando son passato alla 28 e come se avessi scoperchiato il vaso di Pandora..parlando in termini di pedalabilita e gestione dei rapporti..
yayayaya
Biker delirius tremens
@Nitros no, le belle sensazioni sulle salite non vengono dalla rapportatura ma da come rimane piantato l'avantreno sul ripido , merito sicuramente dell'angolo piantone, reach e angolo sterzo che spostano peso in avanti e non ultimo forse l'X2.
Nota la protezione sul carro per la catena fa il suo sporco lavoro, la bici rimane molto silenziosa a parità di cambio GX.
Tanto spesso che con il 28 la catena passa a pochi millimetri
Nota la protezione sul carro per la catena fa il suo sporco lavoro, la bici rimane molto silenziosa a parità di cambio GX.
Tanto spesso che con il 28 la catena passa a pochi millimetri
gargasecca
Il maestro
Sempre fatta a spinta nel bosco, poi una volta fuori si può pedalare...è un approccio diverso, alte cadenze x stare quasi fermo spendi solo un sacco di calorie...certo 1 volta se ti vuoi togliere lo sfizio di poter dire di averla fatta in sella, ma nulla più.
Preferisco risparmiare energie, pedalare a bassissime cadenze e arrivare lucido alla discesa, che non ti regala nulla, specialmente se tecnica...
Io sulla stereo 150 monto il 30, sulla exceed front addirittura il 34. Mai provato il 28 ma sicuramente sulla enduro sarei curioso perché sul ripidissimo mi trovo spesso a non reggere la frequenza e quindi a spingere lento e di pura forza, sul frontino i tratti ripidi comunque scorrono più veloci sotto le ruote e durano parecchio meno, poi le ruote carbon permettono rilanci appena possibile che ti fanno superare in relativa scioltezza tratti successivi se brevi mentre con là stereo devi comunque guadagnarteli sempre tutti.
Non so quanto effettivamente sia vantaggioso ma la curiosità del 28 sulla stereo mi intriga.
Fatemi sapere la vostra
Non so quanto effettivamente sia vantaggioso ma la curiosità del 28 sulla stereo mi intriga.
Fatemi sapere la vostra