Cube Stereo - parte quarta

yayayaya

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Cube Stereo 150, Specialized Stumjumper, Btwin 940
Non è la stessa cosa, col cambio su un rapporto fisso, fai più fatica
Ne so qualcosa. Cambio rotto rientrato con il 5° piccolo, da morì su pietraie e come si comprime il carro la catena andava in tiro di brutto.
Pedal kick.....sono sceso con la sospensione tutta chiusa x poi morire sulle salire successive
 

yayayaya

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Cube Stereo 150, Specialized Stumjumper, Btwin 940
Oggi prima uscita vera con la Cube One55.
Sale come una xc, carro piantato e ruota anteriore sempre a terra, poi con la corona da 28 sale come una capretta su rampe assurde, nonostante i 15kg e 2,4kg di gomme!
Rispetto alla Stereo 150 sale moltoooo meglio.
In discesa è uno schiaccia sassi, passa sopra a tutto.
Noto che perde meno velocità e l'amico con l'ebike con geometria simile con la Stereo 150 senza frenare mi staccava complice pure +20kg rider e bici, con la One55 rimanevo appiccicato
70psi avanti e 180psi dietro con 74kg nudo. Il carro sembra lavorare ma sembra duro o forse è più sostenuto nella prima parte della corsa.
Per ora ho aperto di 1 click le LC e LR e aspetto di rodarlo un pò, ma mi piace molto.
......poi all'improvviso prendendo un rametto addio cambio.
Metto la trasmissione in singlespeed, 5° pignone piccolo, bucio di culo assicurato.
Dopo poco scopro il pedal kick, ovvero la sospensione comprimendosi allunga il carro fino a mandare in tiro la catena e senza cambio so cazzi, la sospensione si blocca.
Scendo con l'ammo tutto chiuso x evitare che affondi e spacchi la catena .
Sulle salite finali oltre mezz'ora sui pedali con 35-50rpm sfr fai da te.
Se serve acido lattico fate un fischio

Sella originale scomoda
Leva del'ammortizzatore troppo nascosta
DHR maxxterra inferiore al Butcher, T9 su due radici bagnate e partito subito.
Reggisella da 150mm, ormai mi sembra troppo poco sono abituato al 200
 

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tunerz

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Rispetto alla Stereo 150 sale moltoooo meglio.
In discesa è uno schiaccia sassi, passa sopra a tutto.
Ti ricordi quando vi parlavo delle geometrie del damper rispetto alla stereo e mi dicevate che era impossibile?..adesso mi dai ragione sul fatto che per quanto la stereo 150 sia un'ottima bici,non regge per niente il paragone con bici moderne?
......poi all'improvviso prendendo un rametto addio cambio.
A me si è spezzato nella stessa identica maniera solo pedalando,te lo cambiano in garanzia sicuramente..poi te lo rivendi e ti metti uno sram

Reggisella da 150mm, ormai mi sembra troppo poco sono abituato al 200
Anche tu 150 nonostante la taglia grande??..assurdo..lo trovo corto io che sono un nano con la M,immagino te..occhio però a non esagerare o rischi che la sella alla.massima compressione del carro tocchi la ruota..io con axs 170mm sulla vecchia,avevo la batteria a meno di un cm dalla gomma..ok che non si arriverà mai a prendere una stecca simile,ma si sa mai

Nel complesso però mi pari anche tu molto soddisfatto delle nuove geometrie
 
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Grazie, tu non l'hai presa da bike discount?
Sulla Stereo 150 avevo il 210 Ibeup ridotto a 200 perché non piaceva che poggiava sulla curva del tubo piantone c'era molto margine sella ruota
Con la One55 la curva del tubo piantone sembra più in basso, ma x sicurezza provo ad Inserire il reggi originale tutto dentro che dovrebbe essere 440. Bastasse entra di altri 11 e sono tranquillo
 

tunerz

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Grazie, tu non l'hai presa da bike discount?
Si si,ma a me si era spezzato sulla 150..basta che vai in un qualunque negozio che segue garanzie Shimano

Devo fare la prova anche io
 

tostarello

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@yayayaya che sella hai, la venec?

Io con la One55 Hybrid non mi ci sono trovato per niente bene, ho messo una vecchia sella Specialized che avevo, ma è un po' troppo xc...

Per le sensazioni anche la mia l'ho trovata una bomba

p.s. la venec è più corta e poco più larga delle selle "standard", mah
 

Gio.chioda

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Cube one55 slx
Oggi prima prova della selva C......single, scassato, ripidoni, pedalato.

Penso venderò la fox

Non appena riprendo due soldini per il kit cts metterò di nuovo la cartuccia ad aria, e vediamo un po'.

Io la sella l'ho cambiata, ho rimesso su la wtb volt che avevo sulla ghost.
Peccato per l'inconveniente con le Newmen, quindi oggi avevo due ruote diverse

Ma che goduria sta bici, prossimo step, prova del molla, reggisella nuovo (150 sono pochini e quello cube fa cagare) e forse forse un bel manubrio carbonio.

Ne sono sempre più contento.
 
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SDG Bel Air V3 Lux
Costa pure oltre 70€.
Rimetterò la cinese in carbonio tipo Sitero, larga e cortissima perché oltre che leggera e comoda mi permette di pedalare in punta sella per tanto e in discesa corta con impicciato con gli short

Grande bici sta One55 considerando che vengo da una Stereo 150 che reputo ancora un grande bici
 

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Considera che a pacco ls ruota arriva a pochi millimetri dal centro del tubo piantone , ma c'è margine con la sella.
Così è un 210 ridotto a 200mm su una taglia L 20"
 

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