Dalle foto è chiarissimo cosa è successo.
Ha ceduto la saldatura tra tubo orizzontale e tubo sterzo.
La ruggine non centra nulla.
Le saldature è risaputo sono il punto più debole di un telaio saldato, pur usando trattamenti termici, super materiali, allumini autotempranti e bale varie, la saldatura rimane un'incognita.
Dopo essersi crepato la saldatura sopra, il tubo obliquo è imploso prima di spezzarsi pure lui.
Aggiungo infine che è il primo telaio Scapin in acciaio che vedo con un pò di rugine. Di solito l'acciaio Scapin è uno dei migliori... di solito.
Quanto alla ruggine è normale trovarne all'interno. Vi assicuro che l'acqua va sempre ovunque.
Ha ceduto la saldatura tra tubo orizzontale e tubo sterzo.
La ruggine non centra nulla.
Le saldature è risaputo sono il punto più debole di un telaio saldato, pur usando trattamenti termici, super materiali, allumini autotempranti e bale varie, la saldatura rimane un'incognita.
Dopo essersi crepato la saldatura sopra, il tubo obliquo è imploso prima di spezzarsi pure lui.
Aggiungo infine che è il primo telaio Scapin in acciaio che vedo con un pò di rugine. Di solito l'acciaio Scapin è uno dei migliori... di solito.
Quanto alla ruggine è normale trovarne all'interno. Vi assicuro che l'acqua va sempre ovunque.