Jack ma sei sicuro che si cucca girando in mtb?! Perchè io finora ho solo incrociato "quattro cozze snob" (cit. dal film "2 sballati al college") che si chiedevano perchè ci ostiniamo a usare delle biciclette da bambini con le selle così basse..
Cmq ti quoto (argh, non si può dire in un altro modo?) sul fattore pressione gomme, sulla rigidona da Fr (alu 7005) sono passato da una sezione 2.7 gonfiate a 2.5-2.7 a una sezione 2.5 un pelo piu gonfie (la volevo un pò piu reattiva) ed è diventata piu agile si ma sentivo ancora di piu gli scossoni.. Fosse stato un telaio in acciaio, avrebbe avuto suppergiù la stessa reazione, son sicuro. Ma penso tornerò alla sezione piu grosssa, anzi forse direttamente al 3 pollici! Sulla DMR arrivata da poco invece, pensavo di unire questa fantomatica "morbidezza" dell'acciaio alla comodità delle Hookworm (ma belle gonfie).. montate su degli onesti Singletrack dovrebbero fare il loro sporco lavoro, e al diavolo quel maledetto male ai polsi!
Credo poi che di un telaio in alluminio si paghi anche la piu dispendiosa progettazione, per via di tubi triplo spessore, etc.. un telaio in acciaio mi sembra sia piu facile sia da lavorare che da studiare (tubi a sezione regolare etc.) e anche l'estetica ne risente. Un bel telaio in acciaio "pulito" fà sicuramente la sua porca figura.
Cmq ti quoto (argh, non si può dire in un altro modo?) sul fattore pressione gomme, sulla rigidona da Fr (alu 7005) sono passato da una sezione 2.7 gonfiate a 2.5-2.7 a una sezione 2.5 un pelo piu gonfie (la volevo un pò piu reattiva) ed è diventata piu agile si ma sentivo ancora di piu gli scossoni.. Fosse stato un telaio in acciaio, avrebbe avuto suppergiù la stessa reazione, son sicuro. Ma penso tornerò alla sezione piu grosssa, anzi forse direttamente al 3 pollici! Sulla DMR arrivata da poco invece, pensavo di unire questa fantomatica "morbidezza" dell'acciaio alla comodità delle Hookworm (ma belle gonfie).. montate su degli onesti Singletrack dovrebbero fare il loro sporco lavoro, e al diavolo quel maledetto male ai polsi!
Credo poi che di un telaio in alluminio si paghi anche la piu dispendiosa progettazione, per via di tubi triplo spessore, etc.. un telaio in acciaio mi sembra sia piu facile sia da lavorare che da studiare (tubi a sezione regolare etc.) e anche l'estetica ne risente. Un bel telaio in acciaio "pulito" fà sicuramente la sua porca figura.