Leggi tutto...Oggi, mentre giravo sui bei sentieri del passo di Resia, durante la discesa del Bunker Trail, piuttosto tecnica, mi sono trovato con la scarpa sinistra che non poteva più essere sganciata dai pedali. Alla fine del sentiero mi fermo, stacco il piede destro, e mi tolgo la scarpa per poter...
A me una volta è successo, ho stretto un po' di più la singola vite e non ho avuto grossi problemi, rimaneva ferma.Avrei tolto la tacchetta e via così, ma buono a sapersi se dovesse succedere in bike park
se ne non hai una di scorta è meglio toglierla perchè come è successo a lui poi rischi che se si riallenta...non ti sganci e se lo scopri nel momento sbagliato son doloriA me una volta è successo, ho stretto un po' di più la singola vite e non ho avuto grossi problemi, rimaneva ferma.
@marco pensa se avevi il center look ??? Altro che odiarlo
Anche se la ghiera si svita il disco non va da nessuna parte e riesci comunque a frenare , perché è lo spline che fa da reazione col mozzo e non le sei viti, al massimo sbaciocca un pò.il center lock è una cagata pazzesca, lo ribadisco.
1. Se si svita quando sei in giro, sei nella cacca profonda perché non riesci a riavvitarlo.
2. Le viti tradizionali, oltre che per le tacchette, servono anche a fissare il manettino del cambio se, anche lì, si perde la vite.
Va bene solo ai costruttori perché sono più veloci nel montaggio.
A quel punto, fai le scarpe che si attaccano col CenterLock ai pedali e via andare.Che poi basterebbe fare le tacchette con le ghiere Centerlock anzichè le due viti classiche , così si risolve il problema
aggiungo che le viti delle tacchette è una di quelle cose che è bene controllarle almeno ogni 6-12 mesi
io non ci penso mai, ma le rare volte che mi ricordo le trovo spesso allentate
Se avessi letto tutto avresti anche capito che il centerlock è un sistema idiota perché non riparabile su sentiero, e si tratta di freni, la componente più importante per la sicurezza.Dichiarare che lo standard CenterLock è stupido perché se perdi la vite della tacchetta non ti dà modo di recuperarne una mi sembra un po' stiracchiato. Basta stringere adeguatamente le viti delle tacchette e controllarle ogni tanto, se è un problema frequente meglio farsi qualche domanda... o portarsi appresso una vite di ricambio. Semmai è stupido uno standard che prevede solo due viti anziché tre su un componente critico che non deve ruotare (al netto del fatto che ha i dentini per aggrappare sulla suola).
Il CenterLock è semmai stupido perché non puoi montare o smontare il disco senza una bella leva, vista la coppia che richiede. Però se è fatto come si deve è cosa che serve fare comunque solo in officina, perché non ha ragione di allentarsi. Ma in ogni caso, che cosa c'entra con le tacchette non manutenute a dovere?
mai capitato di vedere una vite che si allenta e rovina tutto il carro posteriore??? a me sì.. e il proprietario non era molto contento..Se avessi letto tutto avresti anche capito che il centerlock è un sistema idiota perché non riparabile su sentiero, e si tratta di freni, la componente più importante per la sicurezza.
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