Cosa comprate dai cinesi - parte seconda

albatros_la

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Come pensi di ridurre l'offset? Chiedo perché io invece uso corone a offset zero, e se ne trovano poche (sono, in pratica, le BB30 short spindle). Però in futuro, dovessi far fatica a trovarne, non sarebbe male capire come ridurre l'offset. La corona dovrebbe proprio essere campanata per dare l'offset, quindi non è che si possa rasare da qualche parte, che io sappia, per ridurlo.
 

Fast34

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Forse mettendo/togliendo uno spacer sulla guarnitura lato corona.
 
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Ciao….
Partiamo dal presupposto di parlare di telaio boost e movimento centrale dub..
Allora , le idee erano due :
La prima è stata quella di andare da amico meccanico con pressa da inserimento cuscinetto industriale e schiacciare la corona di quei tre mm ( prova fatta con corona vecchia ovviamente ) risultato ok ma laborioso per vari tentativi.
La seconda più semplice, aggiungere gli spessori in dotazione al movimento centrale sram dub fino a recuperare i tre mm .
Risultato praticamente con uno spessore più Ciccio uguale a corona da 3 mm offset
 
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AntonioAtzori

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albatros_la

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Pressare un macchinato non sembra il massimo per la sua robustezza. Oltretutto potrebbe spanciare nell'innesto e non avere più un allineamento decente.
Aggiungere spessori sul movimento centrale significa invece aumentare il fattore Q, cosa che farebbe sentire subito diversa la pedalata.
A questo punto, non so se questi compromessi valgano qualche decina di €.
 
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albatros_la

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2 ,5 mm in fuori la pedivella dx non mi fa cambiare nulla assolutamente .
Che poi volendo potevo anche lasciare come era prima e la corona 6 mm si avvicinava come linea ideale a 50t di 3 mm , visto che faccio solo salita e mai uso gli ultimi pignoni piccoli… vedrò il da farsi
 

Nekro

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infatti stavo per chiederlo se la corona lavora davvero così male o se è tollerabile l'effetto di un offset "sbagliato"
 

albatros_la

Biker marathonensis
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infatti stavo per chiederlo se la corona lavora davvero così male o se è tollerabile l'effetto di un offset "sbagliato"
Tante volte l'offset non è ideale per la cambiata e per l'usura, ma è minore per non interferire con il carro se è corto e/o ampio (vedi super boost). Perciò se si riesce ad aumentare senza problemi di interferenza non è male. Io lo tengo basso perché ho una guarnitura boost su telaio che consiglia un boost wide. Con una corona boost ho solo 1.5 mm di luce rispetto al carro. Con un offset 0 recupero i 3 mm che mi mancano senza cambiare il fattore Q e tenendomi una guarnitura boost.
 

omg_its_spero

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canyon spectral 150
anche io devo prendere una corona per la full da xc, per ora di china ho provato solo la zrace quella che copia il disegno di wolf tooth sulla gravel, funziona ed è tutto ok, unico dubbio che mi viene, è come si comporta in discesa, cioè che regga e che non mi faccia cadere la catena.... con la gravel ho fatto delle discese ma non abbastanza toste da mettere in crisi il gruppo (apex 11s)



vado di solita deckas se no?

oppure qualcuno ha consigli su delle corone zona 10-15€ che sia appurato che tengano anche in discese + tecniche..
 

Eraclitus

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full dagli occhi a mandorla e monster (Stambek gravelizzata)
Tra bici mie e di mio figlio sono anni che uso corone Ali. Senza guardare alla marca, all'inizio compravo le più economiche e nemmeno mi preoccupavo dell' offset che ho iniziato a considerare solo in seguito ed ho anche iniziato a guardare al colore ed all'estetica...probabilmente le ho provate tutte o quasi... Mai avuto nessun problema di caduta o di altro tipo...
 
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Il cambio non fa cadere la catena , la corona con il suo dente largo stretto fa del suo , ma un cambio serio con frizione seria quindi sram non farà mai cadere la catena
 
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Eraclitus

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full dagli occhi a mandorla e monster (Stambek gravelizzata)
mio figlio ha una front BXT da circa 7 anni che usa senza risparmio ed il telaio non mostra cedimenti, io ho una full dello stesso marchio da due anni e ne sono soddisfatto...
Ora vorrei realizzare una front per me, sempre con telaio cinese, ma mi intriga quello che posto sotto... Mi pare che sia un progetto più attuale di quello che offre BXT e non posso negare che la verniciatura "particolare" mi alletti. Qualcuno ha esperienze dirette?
 

fitzcarraldo358

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2 ,5 mm in fuori la pedivella dx non mi fa cambiare nulla assolutamente .
Che poi volendo potevo anche lasciare come era prima e la corona 6 mm si avvicinava come linea ideale a 50t di 3 mm
2.5mm più fuori la pedivella destra vuol dire che la sinistra deve andare dentro 2.5mm. altrimenti non si chiude. eviterei.

schiacciarla in pressa anche eviterei.

usarla così, se non tocca sul carro è la soluzione migliore, funziona anche meglio secondo me.
 

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