perchè?Il grasso altera la reale coppia di serraggio, aumenta il rischio di "spanare" il filetto.
Perché diminuisce l'attrito tra vite e madrevite, a parità di coppia "letta" dalla chiave dinamometrica, se ne sta applicando una maggiore, sarebbe meglio nel caso si applichi del grasso, ridurre leggermente la coppia di chiusura.perchè?
..credo in piu che..le coppie di serraggio vengano definite dal costruttore come tali...c e da tener di conto che il mettere del frenafiletti in stato liquido prevede prima una perfetta pulizia delle filettature(interna ed esterna) dal vecchio frenafiletti..la presenza di un liquido interposto fra le superfici quindi altera anch esso l effettiva coppia di serraggio rispetto al montaggio a secco...Perché diminuisce l'attrito tra vite e madrevite, a parità di coppia "letta" dalla chiave dinamometrica, se ne sta applicando una maggiore, sarebbe meglio nel caso si applichi del grasso, ridurre leggermente la coppia di chiusura.
La coppia di serraggio accettabile ha molto più margine di quanto si pensi, perlomeno in applicazioni terrestri. Quando si raggiunge quella coppia la chiave scatta, perciò se non si persevera non c'è rischio di rovinare nulla a prescindere da ciò che c'è o non c'è tra vite e madrevite.Perché diminuisce l'attrito tra vite e madrevite.
nn saprei se giudicarla valida o meno come chiave..di sicuro di cio che ho serrato fin ora nulla si e rotto ne spanato ne svitato(ovunque ho tolto il frenafiletti e uso solo grasso..)..di sicuro se avessi preso una Beta o una Parktool sarei piu tranquillo nell effettiva affidabilita del prodotto..
Io ne ho presa una su Amazon, una Pro Bike Tool in offerta sui 50 € (solitamente è sui 70 / 80 €). Sarà meglio di una che costa 30 €? Si spera di sì. Si può sempre verificare. La chiudi in una morsa e applichi al manico un peso tale da sviluppare una coppia di interesse (si può ottenere con un recipiente riempito su una bilancia digitale da cucina) e vedi se scatta come previsto. Alla peggio la ritari, oppure vivi sapendo di quanto sbaglia. Poi, detto tra noi, se devi stringere a 4 Nm e scatta a 4.5 o 5 Nm dubito seriamente che si possa far danno.Di solito l'atrezzatura la vedo come un investimento, e prendo roba seria, pero' nella maggior parte dei casi sono attrezzi che uso per lavoro e poi capita che sono utili anche per la bici. La dinamo la userei solo per montarla ed eventuale manutenzione. Insomma devo far quadrare l'economia e la spesa in base all'utilizzo.
Del certificato di taratura made in cina mi fido meno di zero, pero' se le tolleranze sono accettabili puo' valerne la pena. Se invece dite che sono delle schifezze, piuttosto aspetto e ci spendo quelle 150 euro per una chiave seria, e' sempre meglio che un telao crepato.
Magari mi faccio problemi per niente, ma sarebbe la prima volta tra me e il carbonio.
Di solito l'atrezzatura la vedo come un investimento, e prendo roba seria, pero' nella maggior parte dei casi sono attrezzi che uso per lavoro e poi capita che sono utili anche per la bici. La dinamo la userei solo per montarla ed eventuale manutenzione. Insomma devo far quadrare l'economia e la spesa in base all'utilizzo.
Del certificato di taratura made in cina mi fido meno di zero, pero' se le tolleranze sono accettabili puo' valerne la pena. Se invece dite che sono delle schifezze, piuttosto aspetto e ci spendo quelle 150 euro per una chiave seria, e' sempre meglio che un telao crepato.
Magari mi faccio problemi per niente, ma sarebbe la prima volta tra me e il carbonio.
..idem...anche io l ho presa li ed allo stesso prezzo..ne avevo sentito parlar bene ma nn volevo investire in una superprofessionale..un po ci son rimasto nel certificato di collado fatto in cina,inquanto presupponevo che il prodotto fosse europeo..pero come ho detto,la uso..ed anche di continuo,fra centrare pinze freno,serrare stem(manubrio in carbonio),collarino sella,ma anche la sella stessa(binari in carbonio),per non parlare di tutto il carro...insomma,la uso e nn si e ancora mai rotto nulla ne tantomeno allentato..se imposto 4Nm..puo essere che effettivi siano 3.5 oppure 4.5..ma sta do fatto che fa cio che deve fare..Io ne ho presa una su Amazon, una Pro Bike Tool in offerta sui 50 € (solitamente è sui 70 / 80 €). Sarà meglio di una che costa 30 €? Si spera di sì. Si può sempre verificare. La chiudi in una morsa e applichi al manico un peso tale da sviluppare una coppia di interesse (si può ottenere con un recipiente riempito su una bilancia digitale da cucina) e vedi se scatta come previsto. Alla peggio la ritari, oppure vivi sapendo di quanto sbaglia. Poi, detto tra noi, se devi stringere a 4 Nm e scatta a 4.5 o 5 Nm dubito seriamente che si possa far danno.
Su AliExpress piuttosto mi attraevano le celle di carico. Poi sono rimasto sul tradizionale, ma se qualcuno le ha provate sarebbe interessante sapere se sono buone come sembra.
Ryet? Ce ne ho diversi di diversi colori, vanno molto beneVisto che il costo collarino Made in itali carbon ti si è crepato oggi o preso questo , costo 1/3 , stesso peso e pure molto simile … vediamo appena arriva..Vedi l'allegato 659002
Se non diversamente specificato dal produttore, l’accoppiamento si intende senza grasso o frena filetti, con la dovuta sensibilità nell’avvitamento, un po’ di grasso/olio aiuta ad evitare l’ossidazione a lungo termine, ed il conseguente problema al successivo smontaggio.La coppia di serraggio accettabile ha molto più margine di quanto si pensi, perlomeno in applicazioni terrestri….
io quando avevo i code utilizzavo le galfer, ho provato sia le rosse che le viola e mi sono trovata molto bene con entrambe, molto meglio rispetto alle sinterizzate sram che utilizzavo primaIo ho acquistato molte pastiglie freno (code r) su AliExpress.
Ultimamente prendo Cooma.
Qualcuno ha delle dritte per pastiglie buone ??
Quelle di resina che preferisco all'anteriore sporcano di nero il disco....
Lexon penso ….. per me son tutti rimarchiati essendo identici in vari marchiRyet? Ce ne ho diversi di diversi colori, vanno molto bene
Ok
Ok sicuramente ma qui parliamo di cinesi .....le Galfer costicchiano......io quando avevo i code utilizzavo le galfer, ho provato sia le rosse che le viola e mi sono trovata molto bene con entrambe, molto meglio rispetto alle sinterizzate sram che utilizzavo prima
Facile che chi li ha provati non sia più qui per poterti rispondere...qualcuno li ha provati?ZTTO Kies Rennrad Disc Bremse Hydraulische Flachen Montieren CX Rotor Bremssättel CNC Fahrrad Mechanische Draht Ziehen Metall Pads 105 - AliExpress 18
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Grazie per il feedback...Facile che chi li ha provati non sia più qui per poterti rispondere
Ma se sono uguali ai tuoi tLickstuff diLettissima??..Facile che chi li ha provati non sia più qui per poterti rispondere
Io fatto il contrario, questo collarino è buono ma poco alto, invece il carbon ti più alto fa più presa sul mio telaio. Comunque ottimo questo ryet/lexon la mia ultima sella è anche essa ottimo acquisto sempre ryetVisto che il costo collarino Made in itali carbon ti si è crepato oggi o preso questo , costo 1/3 , stesso peso e pure molto simile … vediamo appena arriva..
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