Corona 40 (o simili)

[Farnafa]

Io 50 kmh li faccio in macchina..................

cmq l'idea di togliere roba dalla bici non mi dispiace, al momento sarei indeciso fra una 34-22 (avrei tutta la roba già in casa) oppure una 36-22, con un bel bash, ma leggero, non come il race face che mi hanno dato insieme alla guarnitura evolve SS, sembra il portello di un carroarmato sovietico.................

Prodotti MTB scontati

 

[marcopelle75]

Io 50 kmh li faccio in macchina..................

cmq l'idea di togliere roba dalla bici non mi dispiace, al momento sarei indeciso fra una 34-22 (avrei tutta la roba già in casa) oppure una 36-22, con un bel bash, ma leggero, non come il race face che mi hanno dato insieme alla guarnitura evolve SS, sembra il portello di un carroarmato sovietico.................

scusa, forse ho perso qualche puntata ma che tipo di 29er vorresti farti? mi e' piu' facile darti consigli...il mio bash che ha il solo scopo di non far scavallare la catena pesa 23 gr....

 

[gas29]

Arrivano raga, tra poco il trittico 40-31-21 è pronto

 

[superman]

Utilizzando una 36-22 il giochino viene anche meglio, ma davvero non ci sono problemi di cambiata, funziona con il normale deraglia??

bello, bello.

si

 

[Farnafa]

scusa, forse ho perso qualche puntata ma che tipo di 29er vorresti farti? mi e' piu' facile darti consigli...il mio bash che ha il solo scopo di non far scavallare la catena pesa 23 gr....

Ho un telaio front a disposizione, volevo realizzare un cancello all-around che mi sostituisse la 26 front, con cui fare anche quelle sei o sette fra GF et similia che faccio mediamente ogni anno, per scopo ludico.

Ho già provveduto a sistemare l'aspetto ruote commissionando a un losco figuro un wheelset decente, ora mi sto occupando del resto, cercando di utilizzare i pezzi che ho.

L'idea 36-22 mi convince sempre di più, ma dove lo hai trovato il bash da 23 grammi............. 23 grammi, ma di che è fatto, di sughero??

 

[poppo]

ma dove lo hai trovato il bash da 23 grammi............. 23 grammi, ma di che è fatto, di sughero??

Per l'amor di dio!!!! un comincià anche te con la storia dei grammi!!!!!!!!!!!!!

 

[sembola]

@farnafa: io uso la doppia da un anno circa, sulla Stumpjumper avevo il 22/36 e funzionava benissimo: unico problema, ci vuole il bash o si sopportano le "scavallate" di catena, che non ho risolto neppure col deraìgliatore SLX spcifico per doppia.
Sulla 29 il 44 diventa veramente poco più che un bash, almeno per i comuni mortali, e levarlo alla fin fine comporta perdere un pignone o al massimo due, per cui non ci sono grossi problemi a passare alla doppia. Sulla front ho rimesso la tripla per comodità (appunto, il 44 fa da bash ).

@poppo: prova ad immaginare... un materiale leggero, ma resistente...e non è metallico!

 

[marcopelle75]

Ho un telaio front a disposizione, volevo realizzare un cancello all-around che mi sostituisse la 26 front, con cui fare anche quelle sei o sette fra GF et similia che faccio mediamente ogni anno, per scopo ludico.

Ho già provveduto a sistemare l'aspetto ruote commissionando a un losco figuro un wheelset decente, ora mi sto occupando del resto, cercando di utilizzare i pezzi che ho.

L'idea 36-22 mi convince sempre di più, ma dove lo hai trovato il bash da 23 grammi............. 23 grammi, ma di che è fatto, di sughero??

Me lo sono fatto fare da Explorer, mi ha mandato dei disegni, io li ho un po' ritoccati e me li ha prodotti in lexan...il passo successivo e' stato di produrlo in carbonio che ora sta testando Petit, le corone 21-31-40 indovina chi le fa'!!??

 

[marcopelle75]

ma dove lo hai trovato il bash da 23 grammi............. 23 grammi, ma di che è fatto, di sughero??

Per l'amor di dio!!!! un comincià anche te con la storia dei grammi!!!!!!!!!!!!!

Vabbe' mi fermo subito....

 

[Farnafa]

@farnafa: io uso la doppia da un anno circa, sulla Stumpjumper avevo il 22/36 e funzionava benissimo: unico problema, ci vuole il bash o si sopportano le "scavallate" di catena, che non ho risolto neppure col deraìgliatore SLX spcifico per doppia.
Sulla 29 il 44 diventa veramente poco più che un bash, almeno per i comuni mortali, e levarlo alla fin fine comporta perdere un pignone o al massimo due, per cui non ci sono grossi problemi a passare alla doppia. Sulla front ho rimesso la tripla per comodità (appunto, il 44 fa da bash ).

@poppo: prova ad immaginare... un materiale leggero, ma resistente...e non è metallico!

Che intendi la catena che esce sul lato DX e se ne cade sul pedale in assenza di bash? e come mai, non basta la regolazione del fine corsa ad impedire questo??

 

[sembola]

Che intendi la catena che esce sul lato DX e se ne cade sul pedale in assenza di bash?

Esatto. Non sempre ma spesso.

come mai, non basta la regolazione del fine corsa ad impedire questo??

Credo che principalmente fosse colpa del fatto che la corona di 36 è una corona media, con lavorazioni che facilitano anche il disingaggio della catena anche per farla salire sulla corona grande. In più, sia sulla SJ 26 che sulla front 29 non era possibile posizionare il deragliatore da tripla alla corretta altezza: sulla SJ perchè il collarino andava a toccare con la lavorazione del tubo di sella verso il movimento, sulla front perchè la gabbia andava a battere sul fodero basso destro, per cui c'era uno spazio vuoto verticale tra la corona e la gabbia che facilitava lo scavallamento. Col deragliatore SLX per doppia, che si riesce a montare alla giusta altezza, capitava più di rado ma capitava lo stesso.

 

[Farnafa]

E se si monta una 36 da singlespeed?? non ha inviti per cui non dovrebbe facilitare lo scavallamento, ma magari è refrattaria ad andare d'accordo con la 22.....

esperienze di qualcuno in proposito??

 

[sembola]

E se si monta una 36 da singlespeed?? non ha inviti per cui non dovrebbe facilitare lo scavallamento, ma magari è refrattaria ad andare d'accordo con la 22.....

Molto probabile che funzioni male sia a salire che a scendere.

 

[zazà]

Arrivano raga, tra poco il trittico 40-31-21 è pronto

qVesto è molto interessante... ma avrai a disposizione solo le tre corone o un intera guarnitura già completa (che so, magari una XT con pedivelle da 180... )?