28 lisci fuoristrada li lascio usare agli altri.per divertirsi sul serio per me da 35 in su. poi come sempre ognuno ha le sue convinzioni e i suoi limiti.
Hai montato le 28"x1.6" sui ZTR Crest 29", ho capito bene?
Penso che questa potrebbe essere la mia scelta per le garette del circuito FastChange (provincia di TO) anche se sul regolamento c'e' scritto che la larghezza minima deve essere 1.75" (... ma le 1.6 penso le facciano passare... tanto non vinco!)
Cosa ne pensi?
E delle gomme di caratteristiche simili e larghezza 1.75"? ... ne hai in mente?
Montati sia i 26 che i 32, sono di fatto dei copertoni da strada
Penso che sia semplicemente un caso di posizionamento di mercato fatto alla cazzo, perché come copertoni da strada hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo
Penso che sia semplicemente un caso di posizionamento di mercato fatto alla cazzo, perché come copertoni da strada hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo
Le ho prese proprio da loro!
Io le ho montate al posto dei Michelin da 28 lisci, con cerchietto rigido...
Uno spettacolo!ora giro a 3,5 al post e 3 all anteriore! Io abito nella bassa bergamasca e faccio prevalentemente sterrate di campagna e lungo i fiumi serio e oglio, e alcune sterrate in salita!
https://youtu.be/grEwiK5JeF8
https://youtu.be/kmMFxYFVSg4
wtb NANO 40 C TCS 700*40mm
sono le stesse che credo di comprare e montare sulla mia gravel appena arriva
OVVIAMENTE ....(senza camera) tubeless...
se mastichi l'inglese ..una piccola recensione
I'm riding my 2nd set of TCS tubeless on Stan's Iron Cross rims with 60ml of Stan's sealant and have never had a single issue with air loss or burping even at 25 psi.
Only reason I'm on my 2nd pair is because I was advised to use a new set for DK200, but I believe my old ones would have made it just fine. 205 miles and no flats!
I'm riding my 2nd set of TCS tubeless on Stan's Iron Cross rims with 60ml of Stan's sealant and have never had a single issue with air loss or burping even at 25 psi.
Only reason I'm on my 2nd pair is because I was advised to use a new set for DK200, but I believe my old ones would have made it just fine. 205 miles and no flats!
Io monto i WTB nano da 40 latticizzati e vanno da dio
. Come pressioni min metto a 2,5 bar e max 3,5 dipendentemente dal percorso che voglio fare. Sinceramente con le camere d'aria devo ancora provarli
mamolobiker
Biker superis
...ragazzi... un quesito:
vorrei montare sulla mia Diverge i Panaracer GravelKing da 32 (visto anche il prezzo) (attualmente monto gli Specialized Roubaix 25/28 di serie) per poter girare con pressioni un pò più basse
ho già letto i commenti precedenti ed ho visto che qualcuno li stà usando
vorrei, se possibile, opinioni un pò più accurate sulla scorrevolezza su bitume, tenuta in situazioni varie e specialmente per quanto riguarda le proprietà antiforatura ....
visto il battistrada intuisco che non abbiano una grande trazione sull'umido off road ...
ma usando, attualmente, i Roubaix conosco abbastanza bene il comportamento di quel tipo di battistrada...
d'altronde per i sentieri più marcatamente off ho sempre la MTB coi suoi gommoni tassellati da 2.10....
forse usando pressioni più basse il comportamento diventa un pò più "gripposo"?
adesso giro con 5 davanti e 5.5 dietro (peso sui 90) ...
grazie, intanto.....
PS: potrei così mettere da parte i Roubaix per la Cinelli GdS da viaggio/città dove li stò già usando con soddisfazione e dove monto dei cerchi con canale interno da 14 (Ambrosio Excellight) che accettano al massimo la misura proprio dei Roubaix....
vorrei montare sulla mia Diverge i Panaracer GravelKing da 32 (visto anche il prezzo) (attualmente monto gli Specialized Roubaix 25/28 di serie) per poter girare con pressioni un pò più basse
ho già letto i commenti precedenti ed ho visto che qualcuno li stà usando
vorrei, se possibile, opinioni un pò più accurate sulla scorrevolezza su bitume, tenuta in situazioni varie e specialmente per quanto riguarda le proprietà antiforatura ....
visto il battistrada intuisco che non abbiano una grande trazione sull'umido off road ...
ma usando, attualmente, i Roubaix conosco abbastanza bene il comportamento di quel tipo di battistrada...
d'altronde per i sentieri più marcatamente off ho sempre la MTB coi suoi gommoni tassellati da 2.10....
forse usando pressioni più basse il comportamento diventa un pò più "gripposo"?
adesso giro con 5 davanti e 5.5 dietro (peso sui 90) ...grazie, intanto.....
PS: potrei così mettere da parte i Roubaix per la Cinelli GdS da viaggio/città dove li stò già usando con soddisfazione e dove monto dei cerchi con canale interno da 14 (Ambrosio Excellight) che accettano al massimo la misura proprio dei Roubaix....
Per mamolobiker
Ti rispondo visto che ho il modello precedente la Diverge (Secteur Alu)) a cui ho sostituito i pneumatici di serie esauriti dopo 9000 km (Specialized Espoir Sport 30mm) proprio con i Gravel King da 32.
Su strada asciutta sono più scorrevoli rispetto a quelli di serie ed inoltre li trovo molto comodi su asfalto granuloso o fessurato tipico delle asfaltature anti-pioggia
La tenuta su bagnato e su strade sporche di verde che si trovano lungo le ciclabili è migliore rispetto a quelli di serie, tendono meno a scivolare sui rilanci.
Per quello che riguarda le forature non posso dirti nulla in quanto al momento dopo circa 9000 con i vecchi e 2000 km con questi nuovi non mi è ancora capitato,
Spero di esserti stato utile.
Saluti
Ti rispondo visto che ho il modello precedente la Diverge (Secteur Alu)) a cui ho sostituito i pneumatici di serie esauriti dopo 9000 km (Specialized Espoir Sport 30mm) proprio con i Gravel King da 32.
Su strada asciutta sono più scorrevoli rispetto a quelli di serie ed inoltre li trovo molto comodi su asfalto granuloso o fessurato tipico delle asfaltature anti-pioggia
La tenuta su bagnato e su strade sporche di verde che si trovano lungo le ciclabili è migliore rispetto a quelli di serie, tendono meno a scivolare sui rilanci.
Per quello che riguarda le forature non posso dirti nulla in quanto al momento dopo circa 9000 con i vecchi e 2000 km con questi nuovi non mi è ancora capitato,
Spero di esserti stato utile.
Saluti
mamolobiker
Biker superis
...grazie intanto, a che pressioni le tieni su asfalto ? (se non disturbo
) ...
Le pressioni sono 5 atm davanti e dietro, calcola che peso 85Kg
Prima con le atre andavo a 6,5 atm.
saluti
Prima con le atre andavo a 6,5 atm.
saluti
Per il prezzo a cui li puoi portare via sono eccellenti....ragazzi... un quesito:
vorrei montare sulla mia Diverge i Panaracer GravelKing da 32 (visto anche il prezzo) (attualmente monto gli Specialized Roubaix 25/28 di serie) per poter girare con pressioni un pò più basse
ho già letto i commenti precedenti ed ho visto che qualcuno li stà usando
vorrei, se possibile, opinioni un pò più accurate sulla scorrevolezza su bitume, tenuta in situazioni varie e specialmente per quanto riguarda le proprietà antiforatura ....
visto il battistrada intuisco che non abbiano una grande trazione sull'umido off road ...
ma usando, attualmente, i Roubaix conosco abbastanza bene il comportamento di quel tipo di battistrada...
d'altronde per i sentieri più marcatamente off ho sempre la MTB coi suoi gommoni tassellati da 2.10....
forse usando pressioni più basse il comportamento diventa un pò più "gripposo"?
grazie, intanto.....
PS: potrei così mettere da parte i Roubaix per la Cinelli GdS da viaggio/città dove li stò già usando con soddisfazione e dove monto dei cerchi con canale interno da 14 (Ambrosio Excellight) che accettano al massimo la misura proprio dei Roubaix....
Come paragone diretto che posso portare, i Gravelking fanno tanta pipì in testa ai Rubino Pro che hanno un disegno simile.
Gonfio i 32mm a 6 bar davanti e 6.5 dietro, ma a me piace un certo feeling "rigido" sulla strada, e sotto i 6 mi risultano troppo cedevoli (hanno tanta gomma naturale nella mescola, questo li rende parecchio morbidi, si sente sia sui 32mm sia sui 26mm che ho sull'altra bici).
Però come ho detto sopra sono copertoni da puro asfalto, chiunque li ha voluti posizionare come gravel aveva bevuto forte quel giorno. Ma ripeto, come copertoni da asfalto a 17 euro sono eccezionali.
mamolobiker
Biker superis
...arrivate mercoledi scorso, subito montate....
dopo un paio di uscite da 30/35 km, miste asfalto/sentieri interpoderali, condivido le tue opinioni per l'asfalto (5.5 DD e 5 AV) scorrevoli e confortevoli,
sui sentieri (non certo sulle carrarecce carsiche) le trovo sincere, avvertono se stanno per "mollarti" e filano che è un piacere, abituato alle Specialized Roubaix da 25/28 gonfiate a 6DD e 5.5AV le trovo anche più "traenti" e "ammortizzanti"....
e in ogni caso hai ragionissima: prezzo/qualità buonissimo.....
https://www.strava.com/activities/772437619/shareable_images/map_based?hl=it-IT&v=1478890071 Il mio giro per sterrate tra fiume serio e strade di campagna della bassa bergamasca con le Panaracer gravel king da 32 4ps al post e 3,5ps all ant peso 71kg grammo +!
https://www.strava.com/activities/7...-4804-9D20-128404EC4706?hl=it-IT&v=1478890071
https://www.strava.com/activities/7...-4804-9D20-128404EC4706?hl=it-IT&v=1478890071
Ciao a tutti, volendo cambiare le coperture di serie della mia Diverge Elite (Specialized Espoir Sport da 28) con qualcosa di più largo e invernale (o comunque all season affidabile) cosa mi consigliate? L'offerta è davvero esagerata. Tenete conto che faccio 90% asfalto, perlomeno nella brutta stagione quando faccio fondo. Le Schwalbe G-One da 35 potrebbero starci? Grazie!!!