Attenzione che tra quelle prodotte in Asia, la serie performance e comunque quelle economiche, e quelle in Germania, serie protection e tutte quelle più costose, si può parlare di gomme di brand diversi e completamente diverse.domanda agli utilizzatori di continental raceking: come si comportano in discesa su asfalto? si riesce a piegare bene la bici il curva senza che la posteriore scappi via all'esterno?
sto decidendo che gomme montare 650b da 53/55mm, a giudicare dal battistrada sembra che i tasselli siano abbastanza compatti anche sui fianchi, però con queste gomme pensate per xc non si sa mai ..
io stavo guardando queste su bike24Attenzione che tra quelle prodotte in Asia, la serie performance e comunque quelle economiche, e quelle in Germania, serie protection e tutte quelle più costose, si può parlare di gomme di brand diversi e completamente diverse.
Vale per tutte le gomme Continental.
Serie Protection... ottimeio stavo guardando queste su bike24
trovate 650bx53mm su bike-components!segnalo, per chi fosse interessato, che panaracer ha ampliato il range di sezioni delle gravelking sk, ora si arriva a 50mm sul 700c e addirittura 53mm sul 650b
Niente, non ho resistito, le ho presetrovate 650bx53mm su bike-components!
peccato aver già comprato le raceking
trovate 650bx53mm su bike-components!
peccato aver già comprato le raceking
Montate anche io le Panaracer GravelKing SK 650bx53: le bestemmie che non ho tirato per farle tallonare; risolto: dopo una bella insaponata sui lati sono andate su al volo. Anteriore ci sta alla grande. Domani scoprirò se ci sta anche posteriore, perchè la bici è ancora sui rulli.
sono delle maledette! Per ora tengo le camere poi vediamo se così prendono posizione per poi montarle tubeless
Guarda ci ho perso un sacco di tempo. Alla fine con una bella insaponata sono andate su al volo. E sembra tengano bene la pressione.sono delle maledette! Per ora tengo le camere poi vediamo se così prendono posizione per poi montarle tubeless
Il trucco è insaponare i talloni e se ancora non tallona spruzzare acqua disttillata sempre sui talloni mentre si gonfia.
Nei casi estremi meglio tallonare con la camera d'aria per poi toglierla stallonando solo un solo lato e riprovare a far tallonare quello rimasto.
A me la cinghia non ha mai aiutato.
Si, va bene il sapone per i piatti al 50% con acqua che io passo con un vecchio spazzolino da denti.Acqua e sapone liquido? Ci proverò
sono andate su! Speriamo tengano. Tu a che pressione le usi?Si, va bene il sapone per i piatti al 50% con acqua che io passo con un vecchio spazzolino da denti.
C'è anche chi spennella una saponetta bianca con un vecchio pennello bagnato che poi passa sui talloni.
Per spuzzare l'acqua va bene qualsiasi spruzzino tipo quello degli sgrassanti per uso domestrico.
Ovvio è tutto molto "rustico" ed esistono prodotti specifici ma funziona.
Le ho provate anche io , sono molto scorrevoli. Le ho provate con le camere ma ora le ho montate tubeless.Oggi primo giro post quarantena per provare la svalangata di accessori. Le Panaracer Gravelking SK da 53 promosse a pieni voti. In curva hanno un gran grip. Nel poco fuoristrada che ho fatto hanno tenuto bene anche con la pressione al max (3.8 bar). Sarà stato anche merito dell'allenamento sui rulli ma non mi sono sembrate pesanti da portare a spasso su strada, considerando anche che sono passato da un'ovale da 40 ad una da 42 e che ho migliorato quasi tutti i segmenti su Strava (giusto un paio sono stato qualche secondo più lento).
90 kg. Giro pressochè solo asfalto. 2/3 millimetri rimasti per parte.sono andate su! Speriamo tengano. Tu a che pressione le usi?
Le ho provate anche io , sono molto scorrevoli. Le ho provate con le camere ma ora le ho montate tubeless.
Come mai le hai usate con quella pressione?
il mio era un discorso in generale valido per tutte le gomme. A prescindere dal pneumatico, io non ho quelle gomme, tallono sempre con il sapone diluito sui talloni.sono andate su! Speriamo tengano. Tu a che pressione le usi?
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