Ciao, cerco un consiglio su cosa montare per la stagione invernale, percorsi misto asfalto/terreno umido, ora sto usando le vittoria terreno dry 2.0 700x38c, non le conosco molto come gomme ma la dicitura dry mi fa pensare di metterle da parte fino a marzo, come misura posso montare max 29 × 2.2
Ciao, cerco un consiglio su cosa montare per la stagione invernale, percorsi misto asfalto/terreno umido, ora sto usando le vittoria terreno dry 2.0 700x38c, non le conosco molto come gomme ma la dicitura dry mi fa pensare di metterle da parte fino a marzo, come misura posso montare max 29 × 2.2
Intendi forse le Smart Sam Plus? Ne scrivevo qualche pagina fa: ottima tenuta sia su fango che in curva, frenata e discesa su asfalto, ma terribile scorrevolezza, davvero terribile. Una gomma che dopo metà dei km abituali ti fa sentire stanco, le ho rimontate per il periodo invernale ma ma solo perché mi rode averle comprate per lasciarle inutilizzate.Ho montato l'altra sera le Schwalbe SmartSam 700x40
ne esistono di differenti misure, da 700x35 fino al 29"x 2.6"
Non le ho ancora provate seriamente (se non per farci un paio di volte il tragitto casa-lavoro-casa)
Per quel poco, ho notato che il battistrada centrale é scorrevolissmo. Non si avvisa nessun rumore di rotolamento.
Nel w-e le proverò per bene
Ho montato l'altra sera le Schwalbe SmartSam 700x40
ne esistono di differenti misure, da 700x35 fino al 29"x 2.6"
Non le ho ancora provate seriamente (se non per farci un paio di volte il tragitto casa-lavoro-casa)
Per quel poco, ho notato che il battistrada centrale é scorrevolissmo. Non si avvisa nessun rumore di rotolamento.
Nel w-e le proverò per bene
Non penso siano "plus". Se non sbaglio quest'ultima indicazione riguarda il fatto che vi sia un rinforzo anti foratura, il battistrada invece é il medesimo.Intendi forse le Smart Sam Plus? Ne scrivevo qualche pagina fa: ottima tenuta sia su fango che in curva, frenata e discesa su asfalto, ma terribile scorrevolezza, davvero terribile. Una gomma che dopo metà dei km abituali ti fa sentire stanco, le ho rimontate per il periodo invernale ma ma solo perché mi rode averle comprate per lasciarle inutilizzate.
Io ho le resolute sulle ruote Hunt e non ho avuto problemi a latticcizarle entrambi davanti e dietro, stesso con le wtb Byway da 40 appena arrivate....ho anche una coppia di resolute da 42 nuove che monterò appena arrivano le ruote nuove e ti saprò dire ma mi fa strano che non salgano con il compressoremah.... ho smontato la resolute all'anteriore per metterla al posteriore e zero ... non si tallona nemmeno a pregare neanche con il compressore.. neppure dopo averla lasciata con la camera d'aria una notte.. zero zero non tallone neanche per sogno ma come mai.. io di girare con la camera no di certo mi toccherà tenerla di scorta boh oppure andare a provare con un compressore da 15lt
domanda, per farla tallonare con il compressore hai tolto l'anima interna della valvola?mah.... ho smontato la resolute all'anteriore per metterla al posteriore e zero ... non si tallona nemmeno a pregare neanche con il compressore.. neppure dopo averla lasciata con la camera d'aria una notte.. zero zero non tallone neanche per sogno ma come mai.. io di girare con la camera no di certo mi toccherà tenerla di scorta boh oppure andare a provare con un compressore da 15lt
A me piacciono molto le wtb....uso le Resolute da 42 come gomma cattiva ma scorre molto bene anche su asfalto e per uso più tranquillo le ByWay da 40....di vittoria ho provato le terreno dry non erano male ma mi piacciono di più wtb ad oggiCiao ragazzi, sto allestendo la gravel che userò sia per le uscite su asfalto fino e oltre Campogrosso su asfalto che al Veneto Trail.
Per quanto riguarda i copertoni stavo guardando i toro cx in casa Hutchinson che i Vittoria Terreno Mix.
In casa Hutchinson perché ho quella marca sul rampichino e in casa Vittoria perché ho i randonneur sulla bici da corsa che verrà deposta per fare spazio alla gravel (regola delle tre bici).
Le gomme saranno montate tubeless, i toro cx li trovo in forte sconto.
Voi consigliereste una di queste oppure mi suggerite di cercare altrove?
buonasera a tutti, mi sono appena affacciato al mondo gravel, ho preso una Bombtrack hook ext con ruote wtb 650b i23/25 che montano gomme da 2 pollici. Dopo i primi giri, venendo dalla bdc, mi sono accorto che sono un po’ grossine e faticose sui tratti di asfalto.
Mi sono quindi deciso a prendere un ulteriore paio di ruote (dt Swiss gr 1600) dove vorrei montare gomme più strette, pensavo da 38.
Secondo voi dovrei prenderle da 650 o da 700c, le fanno in entrambi i modelli e la mia bici può ospitare le 700 fino a 40 mm nel posteriore. Grazie
Terrei i due treni di ruote, vorrei tenere sia le wtb lasciando gomme per l’inverno che le dt Swiss con gomme più strette per l asciutto (il canale interno era 24 e le danno compatibili anche per le 38 i meno). Sono un po’ confusoIl valore aggiunto delle 27.5 è quello di permettere l'utilizzo di copertoni più larghi e quindi confortevoli sullo "scassato", se devi montare delle gommine da 38 non vedo perchè proseguire con le 27.5 (a meno che tu non voglia tenere quelle che già possiedi....ma col canale di quella misura non mi fiderei), quindi andrei di 700c (28/29 che dir si voglia)
Io cmq monto gomme da 29x2.10 sulla mia gravel e le trovo scorrevoli come i ruotini da corsa!
I continental speedking 29x2.20 sono delicatini e sul fango fanno schifo, ma su strada e brecciolino fanno paura......adesso utilizzo delle 29x2.10 vee rubber Vee12 Cyclocross che sono indistruttibili e scorrevvoli!
prendi 700c e metti dei 35-38mm (canale 24 va bene).Terrei i due treni di ruote, vorrei tenere sia le wtb lasciando gomme per l’inverno che le dt Swiss con gomme più strette per l asciutto (il canale interno era 24 e le danno compatibili anche per le 38 i meno). Sono un po’ confuso
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