non ho un ricordo di particolare fatica...Qualcuno ha avuto il mio stesso problema
Guarda, al momento ci ho fatto solamente un giretto di 1 ora e mezza (parliamo dei Continental SpeedRide 42C rigidi)
Le prime impressioni comunque sono positive. Tieni conto che li ho gonfiati molto (4 bar abbondanti) e nonostante questo nel fuori strada mi sono sembrati piuttosto confortevoli. Su asfalto ho notato una discreta scorrevolezza.
Montati su cerchi con canale interno 19mm, misurano effettivamente 38-39mm contro i 42 nominali (peccato). In ogni caso, l'aumento di larghezza (venivo da gomme con effettivi 33mm (nominali 35c) si fa sentire positivamente sul fuori strada senza generare avvertibili maggiori attriti sull'asfalto. Credo di aver trovato una misura ottimale.
Nota a margine:
Incredibile facilità di montaggio, quasi si riesce a metterli sul cerchio a mani nude
Segnalo anche questa breve recensione:
http://www.elessarbicycle.it/continental-speed-ride/
Io li ho provati su una Fargo che mi ha prestato un amico, mi son sembrati molto scorrevoli. Appena cambierò le gomme della Soma pensavo di provare l'abbinata Happy Medium all'anteriore e Flintridge al posteriore.Io sulla mia Straggler monto gli Schwalbe Marathon con i quali ci faccio asfalto e sterrato.
Qualcuno conosce i Kenda Flintridge?
Beato te io ho sudato parecchio. Ottimo copertoni sia su strada che su ghiaianon ho un ricordo di particolare fatica...
Come mai questa accoppiata?Io li ho provati su una Fargo che mi ha prestato un amico, mi son sembrati molto scorrevoli. Appena cambierò le gomme della Soma pensavo di provare l'abbinata Happy Medium all'anteriore e Flintridge al posteriore.
poichè è sempre megli stare zitti, dopo due anni che non bucavo, mi è scappato detto appunto che era tanto che non bucavo... ed ho bucato!Beato te io ho sudato parecchio. Ottimo copertoni sia su strada che su ghiaia
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Bisogna sempre valutare l'accoppiata cerchio-copertone.Beato te io ho sudato parecchio. Ottimo copertoni sia su strada che su ghiaia
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In realtà il motivo è semplice: con le continental che ho ora mi è capitato a volte di sentire scivolare l'anteriore ma allo stesso tempo mi piacciono le gomme scorrevoli. Per questo ho pensato di provare le Flintridge al posteriore che dovrebbero essere garantire una certa scorrevolezza e le Happy Medium all'anteriore per avere più grip in curva. Ma la mia è solo una ipotesi e non so se ha fondamento...Come mai questa accoppiata?
Riesci a descrivermi le caratteristiche di entrambi ed il motivo che ti porta ad avere 2 copertoni diversi?
Mi incuriosisce questa tua prova che vuoi fare!
Io farei al contrarioIo li ho provati su una Fargo che mi ha prestato un amico, mi son sembrati molto scorrevoli. Appena cambierò le gomme della Soma pensavo di provare l'abbinata Happy Medium all'anteriore e Flintridge al posteriore.
Secondo te hanno più tenuta laterale i Flintridge?Io farei al contrario
poichè è sempre megli stare zitti, dopo due anni che non bucavo, mi è scappato detto appunto che era tanto che non bucavo... ed ho bucato!
Tornavo su uno sterrato in piano il pomeriggio al crepuscolo e sotto un cavalcavia (buio) c'era una voragine che ho preso piena...
Sono tornato a casa ed il giorno dopo ho trovato la ruota a terra.
Confermo che non ho fatto molta fatica per cambiare la camera d'aria... certo ci ho messo 10 minuti, ma io sono abbastanza negato
Io metterei quello con i dentini fini e i tasselli più pronunciato dietro (come si usava tantissimo tempo fa con semi slick Ritchey e IRC) davanti sempre qualcosa di più aggressivo come tasselatura ci vedrei bene anche un Small BlockSecondo te hanno più tenuta laterale i Flintridge?
infatti ora mi voglio prendere gli SK per l'inverno...però confermo che i panarecer gravelking sia lisci da strada che i Sk sono ottimi
Te li consiglio sono veramente ottimi sia per scorrevolezza che sulla tenuta di strada anche sulla ghiaia. Io ho preso quelli con la fascia laterale marroncino e sulla bici ci stanno veramente bene.infatti ora mi voglio prendere gli SK per l'inverno...
con i tassellati da CX sull'asfalto stai fermo... e se devo andare di tassellato uso la MTB
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