Conversione guarnitura da tripla a doppia...
- Creatore Discussione metal_1076
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Anche io uso la bike tutti i giorni x andare al lavoro, monto un cambio xt shadow 9v, cassetta xt 9v 11-36 mi pare e una guarnitura doppia trasformata shimano, 40-27, mi trovo benissimo sono sulla media dei 27-30-32km... In salita non scendo sotto i 22
non rimpiango per niente la tripla 22-36-42... Ed un ovvio risparmio di peso
scusa Marco, secondo te potrei fare questo:
1) togliere la corona centrale da 32
2) inserire al suo posto quella da 42
3) eventualmente inserire un bash dove prima era installata la corona da 42
3) bloccare la vite H del deragliatore affinchè il manettino faccia solo due scatti
in questo modo riutilizzerei la corona grande e piccola salvaguardando le mie esigenze (salite e discese/in piano), giocando tutto sui 10 pignoni posteriori...
che ne pensi?
Per me si ma devi prendere le bussole piu corte e devi trovare una corona media cioe quella centrale da 42, nn puoi usare quella k hai ora da 42 e metterla al posto di quella centrale xk ha gli attacchi piu grandi, non e esagerata una 42??
ah ok, devo prendere una corona compatibile con gli attacchi della centrale....preferisco da 42 in quanto la uso spesso sui rettilinei dove sono ben lanciato o in discesa...anche con la bici precedente (11-32 posteriore) usavo spesso il rapporto alto 42-11, ci sono abituato e non vorrei perderlo frullando troppo con corone da 40 o peggio da 38....
Per me si ma devi prendere le bussole piu corte e devi trovare una corona media cioe quella centrale da 42, nn puoi usare quella k hai ora da 42 e metterla al posto di quella centrale xk ha gli attacchi piu grandi, non e esagerata una 42??
Ciao Marco,
questa e' la guarnitura che vorrei trasformare in doppia:
una volta rimossa la corona media da 32, non potrei mettere al suo posto direttamente quella grande da 42? i quattro fori di fissaggio sono gli stessi...praticamente andrebbe fissata all'interno dei quattro attacchi della guarnitura, non all'esterno come ora...l'unica cosa e' smontare la guarnitura per vedere se questa operazione e' possibile...
non puoi fare una 22-42 doppia...il deragliatore non ce la fara' mai...e 22-42 e' un rapporto assurdo.
Cmq, da quella guarnitura togli il 32 e metti il 42 al suo posto, compra le bussole corte. poi devi cambiare anche il 22 con qualcosa di piu grande
Cmq, da quella guarnitura togli il 32 e metti il 42 al suo posto, compra le bussole corte. poi devi cambiare anche il 22 con qualcosa di piu grande
il salto consentito dal deragliatore se non sbaglio è massimo di 14 denti, se ti trovi bene con il 42 ti suggerisco una 40-27
ma infatti la mia corona piccola non è 22, ma bensì da 24. e Cmq avevo pensato di cambiarla con una 26 o 27 (vediamo cosa si trova in giro). In questo modo rientrerei nel range di lavoro del deragliatore...
42-22 con deragliatore da tripla si può fare ma i problemi sono altri. La corona da 42 che monta questa guarnitura non può essere montata nella posizione centrale per tre motivi.
1) Forse ti tocca sul fodero basso.
2) Non ha gli scassi delle bussole nel lato giusto per cui ti sporgerebbero dalla parte interna impedendoti la cambiata.
3) Non ha la conformazione corretta dei denti per far salire la catena dalla 22.
Io ti consiglio invece, con deragliatore da tripla, la combinazione 40-24 oppure 40-22 con corone Specialities TA, che sono ottime, belle, funzionano, costano poco e sono made in France no China.
Boda
1) Forse ti tocca sul fodero basso.
2) Non ha gli scassi delle bussole nel lato giusto per cui ti sporgerebbero dalla parte interna impedendoti la cambiata.
3) Non ha la conformazione corretta dei denti per far salire la catena dalla 22.
Io ti consiglio invece, con deragliatore da tripla, la combinazione 40-24 oppure 40-22 con corone Specialities TA, che sono ottime, belle, funzionano, costano poco e sono made in France no China.
Boda
Ciao Marco,
questa e' la guarnitura che vorrei trasformare in doppia:
una volta rimossa la corona media da 32, non potrei mettere al suo posto direttamente quella grande da 42? i quattro fori di fissaggio sono gli stessi...praticamente andrebbe fissata all'interno dei quattro attacchi della guarnitura, non all'esterno come ora...l'unica cosa e' smontare la guarnitura per vedere se questa operazione e' possibile...
Visto che sono guarniture di basso costo, vi conviene comprarne una sempre deore già doppia, spendereste la stesa cifra della conversione, forse anche meno in certi negozi on line.
ciao devilbike...si è vero ma come me che cerca una 24-38 non è facile e se si trova bisognia cambiare anche il movimento centrale, per caso ai visto qualcosa online 24-38----grazie
Eccoti accontentato, incluso mov centrale, è 10 v ma gira tranquillamente anche su 9v
http://www.bike-discount.de/it/comp...et-fc-m615-38-24-175mm-black-85315/wg_id-8795
http://www.bike-discount.de/it/comp...et-fc-m615-38-24-175mm-black-85315/wg_id-8795
Se hai un pq al 99% non ci sono problemi, non credo monti un passo italiano..
Anche secondo me.
Basta misurare la larghezza del telaio (solo il telaio), se è 68 o 73 è un passo inglese.
Però, quando è montato un perno quadro, potrebbe essere necessario fresare la scatola del telaio. Mi sono informato un po', qualche mese fa, perché anch'io dovevo cambiare la guarnitura a perno quadro e, visto che tra quelle a calotte c'erano più scelte, ho ipotizzato di cambiare anche il MC.
C'è chi dice che è necessaria la fresatura, e chi dice di no. Qualcuno dice che è tanto più necessaria quanto la bici è vecchia.
Io, alla fine, ho ricomprato una guarnitura a perno quadro.
Fresare le calotte è cosa buona e giusta, ma non obbligatoria, un mecca degno di questo nome ha le frese e ci mette max 10 minuti.
Ciao a tutti, pure io sono interessao al passaggio a una doppia. Ora monto una tripla 24-32-44 shimano XT e l'obbiettivo che avrei è portare il tutto a una 24-38.
Purtroppo monto un deragliatore SLX (mod. Shimano SLX FD-M661-10 Down Swing) e non so se il manettino è in gradi di effettuare il salto da 24 alla corona da 38.
Qualcuno conosce questo dettaglio?
Purtroppo monto un deragliatore SLX (mod. Shimano SLX FD-M661-10 Down Swing) e non so se il manettino è in gradi di effettuare il salto da 24 alla corona da 38.
Qualcuno conosce questo dettaglio?
Quel deragliatore è dato per un salto massimo di denti superiore quindi Il salto di 14 denti per fare una 24/38 lo fa tranquillamente. I
Grazie della risposta ma purtroppo guardando anche i comandi qualcosa non mi torna. Le specifiche della mia bike (cube ams 130 race) sono rintracciabile su questo sito.
Se guardiamo bene i comando sono Shimano SLX SL-M660 che dal sito di shimano dicono siano specifici per una tripla e cosa ancor più strana per un 9 speed (ma nativa la bici nasce come un 3X10). Sapete dirmi il motivo?