Conversione guarnitura da tripla a doppia...

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metal_1076

Biker serius
20/4/09
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Ciao a tutti,

stavo valutando l'ipotesi in oggetto, sulla mia Merida Matts TFS 500-D 2012.

Monta i seguenti componenti:

pacco pignoni: Shimano Deore CS-HG62-10 (11-36 --> 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36)

cambio posteriore: Shimano Deore XT RD-M781 - 10V

deragliatore: Shimano Deore FD-M591 - 3V

guarnitura: Shimano FC-M522 (42-32-24)


percorro sia asfalto che sterrato, in salita e discesa. Utilizzo spesso anche i rapporti estremi 24-36 e 42-11 (soprattutto quando vado a lavoro).

Alla luce di questi dati, secondo voi ha senso ipotizzare questo tipo di intervento?

grazie,

ciao :-)
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metal_1076

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appunto....

tendenzialmente uso tutti i rapporti a disposizione e spesso utilizzo il rapporto piu' alto per le discese (molte) oppure nei tratti pianeggianti in cui sono ben lanciato (mi basta poco slancio per arrivare a 35/40 km/h), quindi la corona grande mi serve eccome!....


per quanto riguarda il rapporto corto, vengo da un 11-32 8v con il quale affrontavo in maniera sufficiente le salite che ho affrontato sin ora, ed il pignone da 36 mi e' ancora piu' utile, quindi anche la corona piccola non si tocca...

tirando le somme, non mi conviene fare questo cambio.

Piu' che altro avevo preso la balla al balzo dato che ho notato alcuni denti della corona grande un po' consumati. Quindi per un eventuale sostituzione avrei optato, nel caso, direttamente per una doppia.

Grazie a tutti per le indicazioni :-)
 
marco912003

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Anche io uso la bike tutti i giorni x andare al lavoro, monto un cambio xt shadow 9v, cassetta xt 9v 11-36 mi pare e una guarnitura doppia trasformata shimano, 40-27, mi trovo benissimo sono sulla media dei 27-30-32km... In salita non scendo sotto i 22:-)
non rimpiango per niente la tripla 22-36-42... Ed un ovvio risparmio di peso
 
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marco912003 ha scritto:
Anche io uso la bike tutti i giorni x andare al lavoro, monto un cambio xt shadow 9v, cassetta xt 9v 11-36 mi pare e una guarnitura doppia trasformata shimano, 40-27, mi trovo benissimo sono sulla media dei 27-30-32km... In salita non scendo sotto i 22:-)
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beh il 40-27 in doppia e' abbastanza simile, come estremi, al mio 42-24 in tripla....in effetti con la combinazione 27-36 dovresti poter affrontare tutte le salite...mentre con la 40-11 vai benone anche in discesa....

ma con una trasformazione del genere, qual' e' la corona che si toglie? quella grande? e la catena lavora bene senza inclinarsi troppo durante l' utilizzo di tutti i rapporti?

sarebbe interessante provare questa soluzione...anche per la mia corona grande da 42 ha diversi denti "sdentati" :-)
 
marco912003

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Guarda io la guarnitura lmho presa settimana scorsa sul mercatino compresa di movimento centrale octalink, dovrebbe essere sui 860grammi completa ma esclusa di pedali, la corona eliminata e quella piu grande, ti assicuro k la catena soffre meno in tutti gli incroci e poi rimane piu in linea rispetto ad una tripla, il deragliatore e rimasto quello k era montato sulla bike, per tripla ma lo uso benissimo con la doppia, anzi per sfizio e per fare un lavoro piu pulito vorrei prenderne uno x doppia, ma ti assicuro k lo uso normalmente quello da tripla ora.
Cmq ora ho meno rapporti inutili,cioe quelli che hai sulla tripla ma non userai mai..:-)
Stavo pensando di passare a 10v ma dovrei controllare k ci sto con gli ingombri e poi per ora a dire il vero non ne sento il bisogno, cmq se non vuoi mettere una 40 x me ci sta bene anke una 38....:nunsacci:
 
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no no la 40 andrebbe + che bene....non vorrei allontanarmi troppo dalla 42 che mi e' molto utile...quindi tu ti trovi bene con la doppia avendo 9 pignoni posteriori. Io ho la cassetta da 10, quindi dovrei trovarmi quantomeno bene come te....che ne pensi?
 
ironmirko

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marco912003 ha scritto:
Anche io uso la bike tutti i giorni x andare al lavoro, monto un cambio xt shadow 9v, cassetta xt 9v 11-36 mi pare e una guarnitura doppia trasformata shimano, 40-27, mi trovo benissimo sono sulla media dei 27-30-32km... In salita non scendo sotto i 22:-)
non rimpiango per niente la tripla 22-36-42... Ed un ovvio risparmio di peso
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il pp shimano xt 9v nn c'è da 11-36... o 11-32 o 11-34
 
marco912003

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Infatti ho scritto mi sembra..... Non mi ricordo l esattezza del numero dei denti, cmq col 10v a mio parere ti dovresti trovare molto bene, anzi avrai meno cambi di marcia visto k hai un rapporto in piu e piu utile del 9v se riesco posto le foto della doppia....ho anke guadagnato in estetica!
 
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