@ale 99 Ti capisco... è la tentazione che prende chi si ritrova ottime bici (ancora messe benissimo) e vorrebbe dargli una "svecchiata" ma l'operazione molto di rado si vale lo sforzo...
in fondo la differenza dimensionale è minima (1,5 cm circa di raggio) e a meno di telai e forcelle già vicini al limite la cosa potrebbe essere possibile senza dover cambiare nulla. Il movimento centrale si alza di quel centimetro e mezzo e non è una buona cosa (tranne che per il superamento di ostacoli) perché influisce sulla guidabilità...
Se proprio uno volesse farlo io opterei per la soluzione mullet (in una DH poi un senso ce lo avrebbe eccome) con 27,5 davanti e 26 dietro, il MC si alza di molto meno, apri lo sterzo di qualcosina, migliori la capacità di scavallamento dell'anteriore sugli ostacoli e non infici di una virgola la reattività in fase di rilancio... dovresti controllare quanto spazio hai sotto l'archetto della forca (sempre non sia una a steli rovesciati).
Se hai più treni di
ruote puoi mettere un cerchio da 27,5 su una ruota anteriore che hai già...
Son cose che si fanno più per prova e sfizio personale che per trovare soluzioni miracolose che anche nel caso migliore del mondo saranno comunque minimali...
Io ci avevo "studiato" un po' per una mia bici full da Xc e oltre all'anteriore da 27,5 avrei messo una forca da 120 anziché 100 e mi sarei ritrovato (sulla carta) diversi vantaggi in chiave trail oriented (tra cui l'uso di reggi
telescopico non arretrato che gli arretrati son rari) ma, lo ripeto, gli eventuali vantaggi (tutti sulla carta, la realtà poi potrebbe essere diversa) non è detto giustifichino lo sforzo...
Se uno ha già quasi tutto in casa allora far tentativi non costa quasi nulla...