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Continental X-King: la copertura ideale per XC?
- Creatore Discussione BuckJack
- Data di inizio
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dandy1973
Ospite
comunque la XK 2.4 protection pesa un botto, sono indeciso se montare la 2.4 o la 2.2 la protection o la racesport, solo un fatto di peso, ma non vorrei avere una gomma molto debole per le forature
La mia XK 2.4 Protection pesa 716 grammi, certo non è leggerissima ma le pietre qui non perdonano.
ok, tu hai molte pietre taglienti e ti capisco, io non ho molte pietre e per questo sto pensando alle racesport 2.2 il suo peso dovrebbe essere 560 quella da 29
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dandy1973
Ospite
Le mie RaRa montate sul posteriore dopo 2000 km mi stanno salutando (a proposito secondo voi posso ancora tirare per qualche km?) e vorrei provare le x-king magari nella versione protection nella misura 26 x 2.20. Faccio prevalentemente xc il pericolo sono le robinie e i rovi spesso trovo fango e mi capita di fare un po' di asfalto ma prevalentemente vado per boschi. Faccio 2 uscite settimanali di 30 km circa ciascuna. Che ne dite? Le trovo a circa 35 su bike-discount
Che gomma antipatica. Ho preso una protection credendo tenessero meglio la pressione ma un microscopico forellino del cavolo non si vuole chiudere...
Salve a tt.Ho visto ke parlavate su gomme e mi sono intromesso.Devo cambiare il mio treno invernale(Michelin wild grip r 26x2.10 tnt)e passare a un treno gomme per la bella stagione.Per l'inverno ho sempre avuto le idee chiare...ma per l'estate la scelta mi é al quanto difficile..calcolando ke pedalo su una 26,trovare un set di gomme diventa sempre più difficile.I miei percorsi sono abbstnz misti:tratturi,pietraie,strade bianche..della scorrevolezza nn me ne importa più di tanto..Help me!!Grazie!!
Oggi ho improvvisato un'uscita non programmata con la M5 ma finalmente ho provato le ruotine nuove. Che dire un'altra bici davvero. I conti X King danno un
incredibile grip rispetto alle coperture originali. L'anteriore è diventato ancora più preciso ma con aggiustamenti di traiettorie che prima mi sognavo. Sono strafelice della scelta. Sicurezza, velocità e divertimento assicurati. In salita le ruote ti vengono dietro meglio, la conferma che sonno solo le masse rotanti che fanno la differenza sul mezzo.
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dandy1973
Ospite
no.................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 3.5 forse è la massima....................e poi mi sembra troppo alta, la gomma deve stare tra 1.2 e i 2.0 poi vedi te come ti trovi meglio
Tranciata ieri la race king protection al posteriore. Piuttosto preoccupante come si sia tagliata in ben due punti.
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dandy1973
Ospite
io e altri miei compagni non abbiamo mai avuto problemi di trgli CON LE RACEKING, ma questo dipende anche da molti fattori, percorso ,pressione e modo di guidare, adesso ho montato una xking all'anteriore, dovrebbe essere meglio che la raceking ma ancora non sono riuscito a provarla bene
Anche io trovate montate di serie su canyon, fatte latticizzare da un negozio zona milano (principalmente da corsa e da xc su asfalto.... ): quella dietro ok quella davanti non teneva la pressione per più di un'ora ...
così le ho portate in un negozio in zona finale
che ha rimosso il lattice che c'era (ha commentato : troppo liquido) e usato uno tipo caffelax .... dopo qualche minuto ed un energico sbattimento della ruota (non era montata sulla bici): sono perfette 
Buon grip (anche sul fango), buona tenuta in curva molto sincere e direi anche buona scorrevolezza ma qui essendo "nuovo" del xc non ho paragoni (ho un *trascorso" di 10 anni di enduro), infine ottimo peso.