Continental X-King: la copertura ideale per XC?

[Impa65]

I miei giri sono 30 asfalto e il resto sterrato colli euganei, sottobosco un Po scassato in alcuni punti

Secondo me sono delle belle accoppiate. D'estate puoi mettere anche le versioni non BlackChili (spendi meno e durano di piu'). D'inverno il BC, specie all'anteriore io lo metterei.
Io monto 2.20 su entrambe le ruote, ma una vecchia front con soli 70 mm di escursione anteriore (quasi una rigida) e voglio stare il piu' comodo possibile. Per l'inverno ho provato con grande soddisfazione anche l'accoppiata Xmark davanti e Advantage dietro di casa Maxxis: gran gomme.

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[fabgot]

Ho usato per tutto l'anno scorso l'accoppiata mk 2.2 davanti e rk 2.0 dietro. In inverno sentivo che il RK non mordeva abbastanza (in salita certe volte slittava) e in estate sentivo il MK forse troppo esagerato. Per quello pensavo a una doppia configurazione estate inverno. Ho solo paura (non avendola mai utilizzata) che la xking davanti sull'asciutto e secco non tenga abbastanza (davanti e in discesa). Per la configurazione invernale invece sono abbastanza convinto con la MK davanti mi sono sempre trovato bene in inverno e dovrei aumentare un minimo il grip dietro montanto la Xking.

 

[Impa65]

Ho usato per tutto l'anno scorso l'accoppiata mk 2.2 davanti e rk 2.0 dietro. In inverno sentivo che il RK non mordeva abbastanza (in salita certe volte slittava) e in estate sentivo il MK forse troppo esagerato. Per quello pensavo a una doppia configurazione estate inverno. Ho solo paura (non avendola mai utilizzata) che la xking davanti sull'asciutto e secco non tenga abbastanza (davanti e in discesa). Per la configurazione invernale invece sono abbastanza convinto con la MK davanti mi sono sempre trovato bene in inverno e dovrei aumentare un minimo il grip dietro montanto la Xking.

Per i miei percorsi (simili ai tuoi) mi sono sempre trovato bene con XK davanti nella stagione calda. Versione standard.

 

[fabgot]

Secondo me sono delle belle accoppiate. D'estate puoi mettere anche le versioni non BlackChili (spendi meno e durano di piu'). D'inverno il BC, specie all'anteriore io lo metterei.
Io monto 2.20 su entrambe le ruote, ma una vecchia front con soli 70 mm di escursione anteriore (quasi una rigida) e voglio stare il piu' comodo possibile. Per l'inverno ho provato con grande soddisfazione anche l'accoppiata Xmark davanti e Advantage dietro di casa Maxxis: gran gomme.

Mi confermi un bel grip davanti per la xking 2.2? E' la paura piu grande che ho nella scelta. Il posteriore puo anche partirmi in discesa ma l'anteriore deve ispirarmi fiducia. Il MK lo faceva ma ho la sensazione che sia forse troppo in estate

 

[Impa65]

Mi confermi un bel grip davanti per la xking 2.2? E' la paura piu grande che ho nella scelta. Il posteriore puo anche partirmi in discesa ma l'anteriore deve ispirarmi fiducia. Il MK lo faceva ma ho la sensazione che sia forse troppo in estate

Io ci faccio Xc puro, perche' per Enduro/AM (quindi discese scassate ed incazzate) ho un'altra bici. Che dirti a me basta, ma non mi citare in tribunale se ti va via l'anteriore in discesa!

 

[fabgot]

Ok

 

[Impa65]

Ok

Con Maxxis Advantage davanti fughi ogni tipo di dubbio.

 

[camus83]

con che pressione usate le continental modello, avanti o dietro e quanto pesate (ovviamente eventualmente anche dove le usate tipo più dure su asfalto, tot pressione su sterrato invece eccc)?
io peso 90 kg..ahaha pesantuccio e tengo mountain king 2 (2,2)avanti con 2,6 e saguaro dietro a 3...avanti ho già xking pronto (2,2)....inverno prossimo x king passa dietro e rimetto il mk2 avanti...faccio sia asfalto che sterrato..

ah versioni cerchietto rigido

 

[fabgot]

Impa volevo mantenere stessa marca front e rear

 

[Impa65]

Impa volevo mantenere stessa marca front e rear

Perfetto.

 

[fabgot]

con che pressione usate le continental modello, avanti o dietro e quanto pesate (ovviamente eventualmente anche dove le usate tipo più dure su asfalto, tot pressione su sterrato invece eccc)?
io peso 90 kg..ahaha pesantuccio e tengo mountain king 2 (2,2)avanti con 2,6 e saguaro dietro a 3...avanti ho già xking pronto (2,2)....inverno prossimo x king passa dietro e rimetto il mk2 avanti...faccio sia asfalto che sterrato..

ah versioni cerchietto rigido

76kg nudo, ho montato mountain king II 2.2 davanti a 2 bar e dietro una race king 2.0 a 2.1 tutti e due latticizzati. Se so che farò molto asfalto alzo la pressione a 2.5 2.6 dietro e 2.4 2.5 davanti

 

[iaco70]

76kg nudo, ho montato mountain king II 2.2 davanti a 2 bar e dietro una race king 2.0 a 2.1 tutti e due latticizzati. Se so che farò molto asfalto alzo la pressione a 2.5 2.6 dietro e 2.4 2.5 davanti

per me sono pressioni alte.
Io uso RaceKing 2.2 solo nella versione RaceSport, ovviamente senza camere, ed esco a 1.8/1.9 bar al posteriore e 1.7 bar all'anteriore.
Peso 80 kg al top della condizione (qualcosa in più in inverno) e, se proprio devo fare parecchio asfalto o il terreno è molto compatto e secco, al massimo salgo a 2.0 e 1.9.

 

[fabgot]

Io a quelle pressioni ho paura che grippi troppo e su asfalto fare troppa fatica

 

[frullo81]

Conosco chi le tiene a 1.4-1.5 ....e non sono nemmeno dei pesi piuma,però rigorosamente con forcella rigida

 

[Solda Gianluc]

Conosco chi le tiene a 1.4-1.5 ....e non sono nemmeno dei pesi piuma,però rigorosamente con forcella rigida

bel compromesso! usano il principio delle fat

 

[frullo81]

bel compromesso! usano il principio delle fat

Sì così facendo nelle gare xc non particolarmente tecniche si risparmia circa un kg sulla forca,ma la cosa è consigliabile solo con le 29" ovviamente.

 

[fabgot]

Si sulle 26 e forca ammortizzata sarebbe una follia

 

[frullo81]

Sto facendo la follia di provare il principio della fat sulla mia 27.5 rigida per fare la prossima stagione di gare xc,montando ruote con cerchio largo 35mm e copertoni belli ciccioni,il problema più grosso è che leggeri e scorrevoli da 2.4 gli unici sono proprio questi continental che in versione race sport dichiarano 610g.
Ora volevo capire da chi li ha,se sono veramente 2.4 o tanto vale mettere dei raceking 2.2 che preferirei per la migliore scorrevolezza.

 

[fabiotefal]

Ieri ho provato il Mountankig e l'X-King, ambedue protection, misura 2.4, lo so forse ho esagerato nella misura.
Le impressioni non sono state gradevoli, sicuramente il terreno di ieri non era bello, molto secco, ma la cosa che non mi è piaciuta è che le sentivo durette, rimbazavano. le avevo fatte 1.7 la post. e 1.6 ant. Quanto mi consigliate di scendere con la pressione?
Prima avevo montato Racing Ralph 2.25 e Race King 2.2, alla stessa pressione di questi nuovi.

 

[Plutonio78]

Io ho le protection, e su curve sterrate lasciano molto a desiderare, hanno la spalla troppo dura, si adatta poco alle asperità e scivola parecchio...
in compenso il grip in salita è ottimo