Ciao forum, premetto che ho cercato e letto alcune delle discussioni similari al mio per cercare di non aggiungerne inutilmente un'altra.
Utilizzo la MTB principalmente "in solitaria" e soprattutto su strade asfaltate.
Ho cominciato con una RR5.2, poi una RR5.3 (sempre 26") e ora sto cercando il "qualcosa in più" ma nulla di esagerato perchè non sono un ciclista/rider esperto ma mi piace mettermi alla prova ad ogni uscita e cercare di superare il mio limite sia sulla distanza che nelle scalate.
Il mio dubbio non cade sul modello, materiale, ecc....
Vorrei chiedervi consiglio circa 1)la scelta della misura ruote e 2)della guarnitura entrambe in relazione allo sviluppo della pedalata
1) Sono incuriosito dai possibili vantaggi che potrei avere con una 29" avendo letto che pur non avendo lo "spunto" delle 26" ma permettono una velocità costante a parità di forza (rispetto ad una 26". Qualche volta sono uscito con un gruppo di ciclisti e sebbene non rimanessi indietro, sul piano e in discesa era evidente la differenza di sviluppo metrico della pedalata). Pertanto avevo pensato ad una 29" per avere maggiore guadagno dalla pedalata su strada visto che le mie uscite vanno da un minimo di 60km ad un massimo di 100/110km. a velocità costanti.
in sentesi, con una 29" otterrei un reale ventaggio nella "pedalAta lunga"?
Non so invece quali vantaggi su lunghi percorsi avrei con una 27.5"
2) Sto cercando bici che abbiano anche una guarnitura che si avvicini approssimativamente a quelle realmente stradali (magari una corona massima di 48/50 ed una minima di 24/26) da permettermi un sviluppo metrico di pedalata "corposo in piano" e relativamente agile in salite e strappi.
Per il telaio avevo pensato ad una in carbonio ma ho abbandonato l'idea soprattutto per una questione economica ma anche perché per il mio uso la spesa maggiore non sarebbe giustificata e vantaggiosa.
Ho letto che un buon alluminio, durevole e leggero è il 7050 (ma non ce n'è per le bici) oppure il suo derivato "commerciale" 7005 ma anche in questo caso non ne ho trovate. Utilizzano tutte o quasi il 6061
Nella mia zona ho rivenditori Merida, Scott, Speed, Torpado.
Lo so, il primo consiglio che mi dareste è di passare alla bici da strada ma 1. non mi ci vedo, "non me la sento addosso" ancor meno una ibrida; 2.non voglio precludermi le scalate in montagna offroad; 3.le strade dove abito nel migliore dei casi le strade sono "disastrate".
Budget 1000/1500.
Scusate se magari sono caduto nella "tentazione" di ripetere eventualmente argomenti già trattati o meno.
Grazie.
Utilizzo la MTB principalmente "in solitaria" e soprattutto su strade asfaltate.
Ho cominciato con una RR5.2, poi una RR5.3 (sempre 26") e ora sto cercando il "qualcosa in più" ma nulla di esagerato perchè non sono un ciclista/rider esperto ma mi piace mettermi alla prova ad ogni uscita e cercare di superare il mio limite sia sulla distanza che nelle scalate.
Il mio dubbio non cade sul modello, materiale, ecc....
Vorrei chiedervi consiglio circa 1)la scelta della misura ruote e 2)della guarnitura entrambe in relazione allo sviluppo della pedalata
1) Sono incuriosito dai possibili vantaggi che potrei avere con una 29" avendo letto che pur non avendo lo "spunto" delle 26" ma permettono una velocità costante a parità di forza (rispetto ad una 26". Qualche volta sono uscito con un gruppo di ciclisti e sebbene non rimanessi indietro, sul piano e in discesa era evidente la differenza di sviluppo metrico della pedalata). Pertanto avevo pensato ad una 29" per avere maggiore guadagno dalla pedalata su strada visto che le mie uscite vanno da un minimo di 60km ad un massimo di 100/110km. a velocità costanti.
in sentesi, con una 29" otterrei un reale ventaggio nella "pedalAta lunga"?
Non so invece quali vantaggi su lunghi percorsi avrei con una 27.5"
2) Sto cercando bici che abbiano anche una guarnitura che si avvicini approssimativamente a quelle realmente stradali (magari una corona massima di 48/50 ed una minima di 24/26) da permettermi un sviluppo metrico di pedalata "corposo in piano" e relativamente agile in salite e strappi.
Per il telaio avevo pensato ad una in carbonio ma ho abbandonato l'idea soprattutto per una questione economica ma anche perché per il mio uso la spesa maggiore non sarebbe giustificata e vantaggiosa.
Ho letto che un buon alluminio, durevole e leggero è il 7050 (ma non ce n'è per le bici) oppure il suo derivato "commerciale" 7005 ma anche in questo caso non ne ho trovate. Utilizzano tutte o quasi il 6061
Nella mia zona ho rivenditori Merida, Scott, Speed, Torpado.
Lo so, il primo consiglio che mi dareste è di passare alla bici da strada ma 1. non mi ci vedo, "non me la sento addosso" ancor meno una ibrida; 2.non voglio precludermi le scalate in montagna offroad; 3.le strade dove abito nel migliore dei casi le strade sono "disastrate".
Budget 1000/1500.
Scusate se magari sono caduto nella "tentazione" di ripetere eventualmente argomenti già trattati o meno.
Grazie.