Pure io. Pero' ora 2, di cui una mai utilizzato e l'altro praticamente nuovo li sto vendendo, perche' proprio non ho il modo di metterli ....
Consiglio casco all mountain
- Creatore Discussione ansid71
- Data di inizio
- Watchers 4
Pure io. Pero' ora 2, di cui una mai utilizzato e l'altro praticamente nuovo li sto vendendo, perche' proprio non ho il modo di metterli ....
gargasecca
Il maestro
Ok mi avete convinto prendo un BELL Stoker o un IXS!!!
Io ho optato per un Bell Super 3R con mentoniera staccabile, è caro, ma ha il vantaggio che lo posso usare sia per andare sulla ciclabile sia come integrale.
Se entrambi i prodotti sono garantiti per resistere ad un urto a 40km/h, che costi 100 non fa aumentare la velocità alla quale il casco non si rompa o che possa resistere a due urti.
Sicuramente nell'etichetta del casco ci sarà scritto che se il casco subisce un urto a 40km/h, lo butti via pure se lo hai pagato 100 euro.
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Sicuramente nell'etichetta del casco ci sarà scritto che se il casco subisce un urto a 40km/h, lo butti via pure se lo hai pagato 100 euro.
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Non è questo quello che ho detto.
Ho detto il contrario, ma spesso pur di voler aver ragione non si leggere e non ci si sforza di capire.
Nessuno dice che quello da 100€ è SICURAMENTE migliore di quello da 36€.
Probabilmente lo sarà, è da valutare.
Ma che se i due caschi passano le stesse certificazioni sono necessariamente UGUALI come sicurezza, manco per sogno, proprio no.
Significa che entrambi danno quelle garanzie MINIME. Ma quello fatto molto meglio potrebbe resistere molto di più. Che poi dopo l'urto di una certa entità lo si butti è ovvio per tutti i caschi e tirare in ballo il discorso è discretamente inutile.
gargasecca
Il maestro
pensate io ho buttato un MET Parachute...quello con la mentoniera staccabile...solo perché in salita su un tornantino ho perso l'equilibrio e l'ho schiacciato tra lo zaino e un muretto...casco aperto in due...ed ero praticamente fermo...solo il mio dolce peso e lo schiacciamento con il muretto.
Per finire il giro l'ho dovuto accroccare con 4 fascette da elettricista...arrivato a casa l'ho buttato...e sapete quanto costa.
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Per finire il giro l'ho dovuto accroccare con 4 fascette da elettricista...arrivato a casa l'ho buttato...e sapete quanto costa.
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Quindi va bene anche il mio da 15 ai saldi. ?!?!
Ragazzi ..i caschi da bici fanno un po sorridere.
Ho metti qualcosa di serio come quelli da dh o moto o MEGLIO andare con "cunisciun" e non cadere. Se del caso scendere a piedi.
Con "ne sono consapevole" intendevo questo.
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Ragazzi ..i caschi da bici fanno un po sorridere.
Ho metti qualcosa di serio come quelli da dh o moto o MEGLIO andare con "cunisciun" e non cadere. Se del caso scendere a piedi.
Con "ne sono consapevole" intendevo questo.
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Navarre
Biker tremendus
- 13/5/15
- 1.107
- 206
- 0
- 55
- Bike
- Scott Scale 960 custom, Scale 945 custom, Cube Reaction HPA Pro 29 Custom
Qui c'è in offerta a 59 euro un casco che ne costava 130: URGE All-M
http://www.alltricks.it/F-10007-casques/P-51962-casco_urge_all_m_arancione_opaco
Io lo ho da un po' di tempo (bianco) e non posso dire fortunatamente di averlo provato, però è sufficientemente leggero e areato, sembra robusto e in ultimo ha un design particolare rispetto al solito.
http://www.alltricks.it/F-10007-casques/P-51962-casco_urge_all_m_arancione_opaco
Io lo ho da un po' di tempo (bianco) e non posso dire fortunatamente di averlo provato, però è sufficientemente leggero e areato, sembra robusto e in ultimo ha un design particolare rispetto al solito.
Io invece sono sicuro che col casco da 30 euro puoi andare tranquillo e fare le stesse cose di uno piu costoso (senza probabilmente o possibilmente), se è da XC ci fai XC, se è da AM ci fai AM.
Un casco decathlon (a caso) certificato X, protegge tanto quanto uno Bell (a caso) certificato X.
Non nascondiamoci sempre dietro al prezzo, non conta niente.
Bici complete online, costano la metà di bici in negozio, eppure, sempre nello stesso campo d'utilizzo, sono uguali, anzi SICURAMENTE superiori.
Io non mi convinco del fatto che più alto il prezzo, significhi più alta la sicurezza.
Ci mangiano punto.
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Qui c'è in offerta a 59 euro un casco che ne costava 130: URGE All-M
[url]http://www.alltricks.it/F-10007-casques/P-51962-casco_urge_all_m_arancione_opaco[/URL]
Io lo ho da un po' di tempo (bianco) e non posso dire fortunatamente di averlo provato, però è sufficientemente leggero e areato, sembra robusto e in ultimo ha un design particolare rispetto al solito.
Ce l'ho ed è davvero ottimo.
Unica "pecca" che non ha la rotellina posteriore
Per il resto un gran casco
Forse non ti è chiaro come vengono fatte le omologazioni.
I caschi vengono testati solo fino ad una determinata forza d'urto.
Per assurdo possono resistere fino a quella forza e spaccarsi in quattro al gradino immediatamente superiore e vengono tranquillamente omologati.
"Tutti i caschi per MTB hanno un comune denominatore: l’omologazione secondo gli standard di sicurezza EN1028, per la protezione della testa.
L’omologazione si riferisce a dei requisiti minimi di robustezza, sicurezza e qualità che un casco da bici deve avere. Un po’ come succede per i caschi da moto. Questa legge per l’omologazione prevede alcuni test ai quali vengono sottoposti i caschi prima di essere commercializzati.
Uno di questi test prevede di sganciare il casco, con dentro un peso di 70kg, da un metro da terra, tre volte consecutive molto ravvicinate (per simulare un pilota sballottato sull’asfalto dall’urto)"
Secondo te il test evidenziato in rosso garantisce davvero la sicurezza in un utilizzo normale della mtb ?
1 mt da terra è un'altezza inferiore a quella in cui si trova la nostra testa quando pedaliamo, la velocità di impatto in utilizzo è enormemente superiore e per ultimo, ma cosa importantissima, se cadiamo non cadiamo su asfalto o su una superfice liscia che attutisce e disperde la forza dell'urto ma possiamo cadere andando a sbattere direttamente su un sasso concentrando cosi l'urto
Esattamente come vengono eseguiti i noti crash test per le autovetture; la velocità di impatto frontale disassato è di 64 km/h contro un ostacolo deformabile pari ad un urto alla velocità di 50 km/h
Tutte le rilevazioni sono fatte a quella velocità: cosa succede con un urto a 80 km/h non viene esaminato.
Nelle ultime tornate hanno ottenuto le 5 stelle sia la Suzuki Ignis che l'Audi Q7.
La prima pesa scarsi 900 kg ed è lunga 3.70 mt
la seconda pesa 2000 kg ed è lunga 5 metri
Secondo il tuo ragionamento, visto che entrambe hanno avuto la stessa certificazione, sarebbero equivalenti in caso di un incidente.
Te lo immagini un bel frontale disassato tra le due auto ad esattamente 50km/h ? Oppure a 80 km/h ?
Personalmente preferirei essere a bordo della Q7.... tu invece ???
ps: l'esempio che hai fatto delle bike online non centra per nulla; la differenza di prezzo non è nei materiali ma nei costi di commercializzazione
Ma che gran casco, soldi buttati. Uno in pseudo polistirolo va bene uguale
Non sarà troppo ?
Di cartone pressato non c'è nulla ??
Già detto, ma inutilmente a quanto pare...
Oltretutto in una bici, tranne particolari aspetti, tutto è noto. E' noto il materiale costruttivo, sono noti i componenti, sono note le geometrie.
Un casco o altri oggetti simili, per sapere com'è fatto bisognerebbe sezionarlo, conoscere materiali, progetti e magari i brevetti, sapere a quali test le varie case li sottopongono...
Ma quando uno sa, sa... di queste cose non ha bisogno, già sa per nascita, come la nobiltà...
Riferito a quelli: tutto fa brodo.
Ma quando comprate qualcosa lo osservate ?
Si vedono ad occhio nudo le differenze tra 35 e 100 ...già la rotellina di regolazione fa la differenza. Il mio casco dopo un mese non regolava più ed ho dovuto fissarla. (La rotellina fa parte o no della sicurezza ?!)
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Ma quando comprate qualcosa lo osservate ?
Si vedono ad occhio nudo le differenze tra 35 e 100 ...già la rotellina di regolazione fa la differenza. Il mio casco dopo un mese non regolava più ed ho dovuto fissarla. (La rotellina fa parte o no della sicurezza ?!)
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se per fare le stesse cose intendi stare in testa , certo che lo può fare ! ha spiegato bene il concetto [MENTION=107253]maurosalva[/MENTION] , resistono al minimo di omologazione per avere la certificazione !
vediamo se riesco a farti capire con un altro esempio anche se un pò esagerato : pure le macchine per passare il crash test frontale , devono reggere un urto contro un muro a 40 km/h , e lo passano sia un defender che una smart !
...ma scommettiamo che se fai un frontale a 60 km/h , con la smart forse non ne esci vivo , e con un defender forse ti salvi il culo ? eppure hanno entrambe le stesse identiche omologazioni !