li la storia e' ancora piu' complicata.. ma anche in quel caso, basta non comprarle..osservazione sensata, ma non potremmo dire lo stesso chessò del mercato automotive?
li la storia e' ancora piu' complicata.. ma anche in quel caso, basta non comprarle..osservazione sensata, ma non potremmo dire lo stesso chessò del mercato automotive?
si intendevo il ciclismo "agonistico" o "sportivo" moderno è fatto di numeri.il ciclismo moderno è fatto di numeri per chi vuole solo vederci dei numeri.
Scusami questo tuo messaggio mi era sfuggito. Comunque nessuna polemica anche da parte mia; mai puntato il dito verso le scelte degli altri e mai lo farò. Fine OTsi intendevo il ciclismo "agonistico" o "sportivo" moderno è fatto di numeri.
Avevo già scritto che per me c'è posto per tutti e pure io ho avuto periodi in cui ho inteso la cosa "più rilassata", pensavo fosse implicito che non stavo a giudicare nessuno.
Al tempo stesso però mi pare che dal lato di chi la piglia tranquilla invece il giudizio di "siete tutti matti!" "buttate i soldi dalla finestra" non manchi mai. chiudiamola qua che ne abbiamo già parlato troppo, era un topic di uno che voleva comprarsi una bici...

se è quella che penso, quel rivenditore nell'usato ha anche una Epic Evo s-works 2023 a 3500 euro : se confronti le geometrie, la Epic 8 2024-2025 è praticamente una Epic Evo 2023 (ha giusto 10mm di corsa in più al posteriore)ora ho trovato una s-works che la vende un noto rivenditore del nord italia a 5200 montata con forca ammo fox factory gold, xx sl, telescopico, roval control sl.
Si esattose è quella che penso, quel rivenditore nell'usato ha anche una Epic Evo s-works 2023 a 3500 euro : se confronti le geometrie, la Epic 8 2024-2025 è praticamente una Epic Evo 2023 (ha giusto 10mm di corsa in più al posteriore)
a MIO parere, se hai un budget di 6100€ (5800 + 300€ freni nuovi) fai benissimo a farti venire il dubbio sul discorso dell'usura NON omogenea dei componenti.Buongiorno a tutti, dopo tanti solleciti il rivenditore della 8 alla fine mi ha fatto sapere.
5800 montata con
pedivelle xx1, cambio-cassetta-catena GX axs con misuratore di potenza
Ruote roval control con mozzi dt350
Manubrio roval integrato
Freni sram level ultimate
Ammo e forca sid ultimate flight attendant
I freni, ruote, cambio sono usati, ha detto seminuovi ma sono comunque componenti usati.
Ho trovato anche una epic wc, la vende un privato, stesso prezzo
Montata: sram xx sl completo con misuratore di potenza
Forca sid ultimate con flight attendant
Ammo sid che montava in origine la wc
Freni hope xcr 2 pro
Telescopico hope
Ruote roval control sl world cup
A questo punto sono indeciso sulla scelta, devo dire la verità mi frena un po il fatto che i componenti siano stati presi un po per parte, non hanno un usura omogenea. inoltre ho chiesto se mi venissero montati i freni xt o xtr ma ci vuole un aggiunta di 300 euro.
Secondo voi come devo muovermi? Accetto consigli grazie
Si il punto è proprio questo, non conosco l'usura dei vari componenti e sono comunque bei soldini.a MIO parere, se hai un budget di 6100€ (5800 + 300€ freni nuovi) fai benissimo a farti venire il dubbio sul discorso dell'usura NON omogenea dei componenti.
Non sono bruscolini e per quella cifra io personalmente preferirei prendere una bici (qualsiasi essa sia) che non sia un Frankenstein di pezzi..
(se ho capito bene la situazione)
Altrimenti piuttosto parto da un telaio nudo e poi ci monto io i componenti che voglio. Ci vuole tempo (ma hai tutto l'inverno davanti) ma almeno ci monti quello che vuoi e probabilmente risparmi anche qualcosa.
Concordoa MIO parere, se hai un budget di 6100€ (5800 + 300€ freni nuovi) fai benissimo a farti venire il dubbio sul discorso dell'usura NON omogenea dei componenti.
Non sono bruscolini e per quella cifra io personalmente preferirei prendere una bici (qualsiasi essa sia) che non sia un Frankenstein di pezzi..
(se ho capito bene la situazione)
Altrimenti piuttosto parto da un telaio nudo e poi ci monto io i componenti che voglio. Ci vuole tempo (ma hai tutto l'inverno davanti) ma almeno ci monti quello che vuoi e probabilmente risparmi anche qualcosa.
Concordo anche io.Concordo
che poi con 6100€ c'è un bel margine per farsela fatta bene una xc
ora lungi da me fare dei conti però VinciTrail è uno che ha costruito bike ottime se non ricordo male con budget molto più basso
6100€ allora prendo un ottimo usato da rivenditore ma non con pezzi raccimolati.
ed è una Arc8 mica robetta, e poi con costi non da poco per sospensioni nuove.Concordo anche io.
Quando mi sono fatto l'Arc8 (anzi, l'ho fatta fare, quindi sono inclusi anche i costi del meccanico, circa 300€) telaio nuovo, sospensioni nuove, trasmissione nuova, freni di seconda mano, ruote di seconda mano e cockpit+sella recuperato da un'altra bici... ho speso 5.100€.
Aggiungici pure cockpit, telescopico arrivi a 5.600/5.700, con 6.100 la fai praticamente tutta nuova.
e che fai non la paghi la scritta s-works? :D :Ded è una Arc8 mica robetta, e poi con costi non da poco per sospensioni nuove.
Certo le ruote usate avrai risparmiato.
però 6500€ un accrocchio mi pare tanto... ma proprio tanto
e che fai non la paghi la scritta s-works? :D :D
Non a caso i cinesi vendono telai tarocchi per far fessa la gente con la scritta s-works!

Assolutamente!!Concordo
che poi con 6100€ c'è un bel margine per farsela fatta bene una xc
ora lungi da me fare dei conti però VinciTrail è uno che ha costruito bike ottime se non ricordo male con budget molto più basso
6100€ allora prendo un ottimo usato da rivenditore ma non con pezzi raccimolati.
comprando magari tutto con calma e monitorando siti e prezziAssolutamente!!
Con 6100€, un pò di tempo, un pò di ricerche e conoscenze personali ci tiri fuori una bomba che ci puoi buttare dentro anche i perni di titanio di MeTi.. per dire..
Si può partire da un telaio "nudo" oppure da un modello di fascia media e dedicarsi con un pò di compra/vendite per rientrare delle spese e risparmiare ancora qualcosa.
Ma se cricchetto ha la disponibilità economica, anche volesse partire dal solo telaio e poi montarci lui alcuni componenti, dubito che arriva ai 6100€ che gli hanno proposto.
A MIO parere non vale la pena assolutamente. 6100€ sono bei soldi (senza fare i conti in tasca a nessuno) e sarebbe preferibile portarsi a casa qualcosa di buono che valga la pena. Non con componenti GX..
diciamo che ho risparmiato 1.000 € sulle ruote e 150€ sui freni. Avessi comprato tutto nuovo stavo sui 6.800. Arc8 un allestimento paragonabile lo vendeva a 7.000 all'epoca. Se stai attento a comprare bene (forca e trasmissione comprati su r2bike dalla germania) alla fine spendi come comprarla già allestita o anche leggermente meno, con la differenza che metti i componenti che vuoi tu (p.e. io volevo i freni cura).ed è una Arc8 mica robetta, e poi con costi non da poco per sospensioni nuove.
Certo le ruote usate avrai risparmiato.
però 6500€ un accrocchio mi pare tanto... ma proprio tanto
si si esatto, quello che dicevo!comprando magari tutto con calma e monitorando siti e prezzi
ma a 6500€ deve essere una full carbon ruote comprese kashima e axs NUOVI
se no compro una moto e basta