Consiglio 11 o 12

gigip

Biker novus
4/1/17
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Devo sostituire pacco pignoni catena e una corona 2x10 e vorrei passare a monocorona. Dovendo acquistare inoltre comando e cambio sono indeciso se 11 o 12 velocità. Tra i due ci sono circa 200 euro. Il costo un po' più alto 12 è il corpetto. Inoltre vorrei tenere la mia guarnitura montando solo 1 corona. Non faccio gare mi piacciono percorsi tipo cross country con 2x10 non trovo difficoltà insuperabili voi cosa mi consigliate grazie a tutti
 

scr1

Biker nirvanensus
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Fiorentino ai 100%
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Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Devo sostituire pacco pignoni catena e una corona 2x10 e vorrei passare a monocorona. Dovendo acquistare inoltre comando e cambio sono indeciso se 11 o 12 velocità. Tra i due ci sono circa 200 euro. Il costo un po' più alto 12 è il corpetto. Inoltre vorrei tenere la mia guarnitura montando solo 1 corona. Non faccio gare mi piacciono percorsi tipo cross country con 2x10 non trovo difficoltà insuperabili voi cosa mi consigliate grazie a tutti
Non ci son o 200 euro, perchè il 12 V necessita di cassetta micro spline, dunque vanno cambiate anche le ruote o almeno se ruote moderne il corpetto ruota libera, che alloggia il nuovo pacco pignoni shimano 10 51
Oppure passi a Sram ma anche li dovrai cambiare corpetto, ma è più facile che le tue ruote lo accettino essendo più datato come costruzione, oppure prendi la versione DUB 11 50 che alloggia sul corpetto shimano, ho omesso di dire che non so da che cosa parti
 

Solda Gianluc

Biker augustus
23/12/13
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Varese
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SBCF-1 29er + Sid Brain 100mm 8.890kg
inzia mettendo qualche foto della tua bici

1x12 sram NX sul tuo corpetto attuale o se hai una bici di media/alta gamma corpetto e cassetta per il GX 12.
11v inutile investirci da zero
 
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Tc70

Entomobiker
20/4/11
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Provincia di Bs
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Picola ma carattarastica...
L'unica ''pecca'' del 12V è che bisogna mettere in preventivo una manutenzione e sostituzione maggiore dei pezzi, che spalmati nel tempo hanno anche loro un costo...oltre a vedere se passando da una doppia ad un 12v sia tutto compatibilmente in ordine...
 
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gigip

Biker novus
4/1/17
23
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Grazie delle risposte la mia mtb è una willer 501e le ruote sono Mike 960 xm di almeno 5 anni.
 

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Trez86

Biker urlandum
18/10/15
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Padova
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focus jam c pro
se devi cambiare, passa ad un 12v, altrimenti tieni quello che hai. potresti intanto montare comando e deragliatore 12v, Shimano slx oppure sram almeno gx, cassetta 11-50 o simili.
 

Pierun

Biker superis
7/7/12
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Steel e Mde
Continuo a non capire perché venga suggerito un 12V a una persona che specifica di non fare gare.di vivere la mtb per passione. Nx ripeto e un gruppo solo problematico di bassa fattura usura precoce. Difficile regolazione. Volete mandarlo sempre in negozio. Essendo una conversione sempre meglio 11v. Magari assemblato di più facile regolazioni e durata...vorrei avere un feedback pratico di persone che l hanno installato almeno da 8 mesi il 12v .
Mozzo boost?
 

scr1

Biker nirvanensus
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Fiorentino ai 100%
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Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Continuo a non capire perché venga suggerito un 12V a una persona che specifica di non fare gare.di vivere la mtb per passione. Nx ripeto e un gruppo solo problematico di bassa fattura usura precoce. Difficile regolazione. Volete mandarlo sempre in negozio. Essendo una conversione sempre meglio 11v. Magari assemblato di più facile regolazioni e durata...vorrei avere un feedback pratico di persone che l hanno installato almeno da 8 mesi il 12v .
Basta comprare un XT Shimano nessun problema
 

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