Manopole in neoprene da 30 g, sella da meno di 100 g, reggisella non telescopico da 100 g, forcella da 1.2 kg, ruote da 1.2 kg alla coppia, cassetta da 380 g, guarnitura da 450 g, telaio da 900 g, pedali da 180 g alla coppia, deragliatore top di gamma (250 g o giù di lì, spesso con gabbia alleggerita), viteria in titanio, un pacco di fazzoletti per il conto in banca.
Consigli su front da xc
- Creatore Discussione Riz 73
- Data di inizio
8kg per una front tirata sono anche tanti, ad ogni modo basta che guardi i pesi dei tuoi componenti e quello che si trova in giro volendo guardare al peso e non al portafogli
Credo che tra gomme e ruote rispetto le tue viene via già un kg se non oltre , poi c'è parecchio altro
Non è proprio così, fai una front grigiocarbonio vedi che scendi sotto i sette senza limite di peso però serve grana non ganascia
Concordo con chi ti a detto di lasciare stare , inoltre trovo che Cube ha telai "compatti" ( ne ho avute 3) almeno fino ai modelli 2018 cioè l'ultima che ho avuto, la bici attuale con stessa taglia ha misure più abbondanti.
I fazzoletti servono a far ripulire il venditore che ti ha venduto tutta sta roba
KarKalo
Biker popularis
- 5/11/20
- 61
- 6
- 0
- 46
- Bike
- Cube Reaction Hybrid; Wilier Jena; Wilier 110SL; Cannondale Scalpel HT
Grazie per i suggerimenti, abbandono il pensiero del sotto taglia… Pro Caliber 9.8 è un buon consiglio , ne ho adocchiata una usata di un paio d’anni con pochi km poco sopra i 1.5k.
Che ne dite, buon prezzo?
Che ne dite, buon prezzo?
il reggisella telescopico sicuramente non aiuta.. e così ad occhio dalla foto, anche la cassetta pignoni mi sembra di quelle economiche che pesano una fucilata..
certo che 11kg per una front a mio parere sono "tantini"! Ripeto, è un mio parere.. non voglio sminuire il tuo mezzo, ci mancherebbe!
- con la Olympia F1 che ho avuto fino a giugno 2021 ero arrivato a 9,7kg (telaio taglia S - completa shimano XT - qualche upgrade carbon - ruote leggere DRC)
- con l'attuale Orbea OIZ M-Team (che ho preso a luglio 2021) sono a 10,2kg pesati qualche settimana fà. In configurazione pronto-marcia.. con pedali, doppio porta borraccia ecc..
Ultima modifica:
commento lezioso che fà sottintendere la eventuale scarsa qualità dei prodotti..
Balle grandi come una casa!!
Semplicemente NON tutti i prodotti sono adatti a TUTTI!
Chiaro che se pesi 105kg non puoi "permetterti" di usare gli stessi materiali di un biker da 65/70kg.. Non ci vedo nulla di strano onestamente..
E quindi? Stiamo dicendo la stessa cosa...
Se vuoi la bici superleggera si scende a compromessi che ho ben spiegato..
Leggero = costoso e eventualmente più debole, delicato
No, non stiamo dicendo la stessa cosa..
Tu stai dicendo (l'hai anche scritto nell'ultima frase) leggero = più debole. Cosa che non è vera..
Chiaro che un manubrio in carbonio da 100g è meno robusto di uno da 250g.. non ci vuole un genio. (sto facendo un esempio)
Ma un manubrio da 100g ha delle tolleranze e la robustezza sufficiente per una fetta di biker che possono usarlo. Non per niente c'è anche scritto nelle indicazioni del prodotto..
Ma non sta scritto da nessuna parte che leggero = merd@ che si rompe al primo salto.
Come hai fatto con la oiz a raggiungere un peso del genere. La mia mteam pronto marcia sta ad 10,8 con ruote oquo LTD e telaio tg.s
questa è la mia.. (foto di ieri)
M-Team modello 2021/2022 (ultima M-Team 100/100mm) praticamente tutta originale, tranne:
- guarnitura XTR con pedivelle da 170 (al posto delle 175 originali - comunque sempre XTR)
- copertoni Vittoria Barzo XC-Race 2,25"
- sella Elite One carbonio e leggera imbottitura
- manopole ESI Grip Racer's (più per una mia comodità che per motivi di peso)
PS: circa un mese è mezzo fà, mi era stata fatta una bella proposta per una coppia di ruote RaceFactory WTB 28.4... avessi accettato e le avessi montate al posto delle DTSwiss XRC 1501 originali, andavo comodamente sotto i 10kg.
Se prendi la OIZ modello successivo, con forca da 34 x 120mm e magari ci metti anche il telescopico (spesa che prevedo di fare in futuro) fai subito a salire "parecchio" di peso!
ma non andiamo troppo fuori tema dai..
Ultima modifica:
Infatti io ho la 2023, l'ultimaquesta è la mia.. (foto di ieri)
M-Team modello 2021/2022 (ultima M-Team 100/100mm) praticamente tutta originale, tranne:
- guarnitura XTR con pedivelle da 170 (al posto delle 175 originali - comunque sempre XTR)
- copertoni Vittoria Barzo XC-Race 2,25"
- sella Elite One carbonio e leggera imbottitura
- manopole ESI Grip Racer's (più per una mia comodità che per motivi di peso)
PS: circa un mese è mezzo fà, mi era stata fatta una bella proposta per una coppia di ruote RaceFactory WTB 28.4... avessi accettato e le avessi montate al posto delle DTSwiss XRC 1501 originali, andavo comodamente sotto i 10kg.
Se prendi la OIZ modello successivo, con forca da 34 x 120mm e magari ci metti anche il telescopico (spesa che prevedo di fare in futuro) fai subito a salire "parecchio" di peso!
ma non andiamo troppo fuori tema dai..
Vero a metà. Alcuni di questi componenti non hanno prezzi proibitivi se sai dove, come e quando comprarli. Ad es. ho preso una guarnitura XX1 da stock per 190 € spedita e un deragliatore X0 a 100 €. Si trovano anche buone forcelle leggere a prezzi ragionevoli (tipo le SID Ultimate Face Day). Le manopole hanno un costo ridicolo 10-15 € e molti usano selle da 100 g prese dalla Cina e ci si trovano bene. Con le ruote è più difficile stare su prezzi affrontabili (diciamo che qualche affare lo trovi sotto i mille euro), con il pacco pignoni idem (considerando che è un componente soggetto a usura), col telaio è invece un'impresa impossibile stare sotto il kg senza che ti spennino malamente. Con le ruote è l'unica cosa che fa veramente esplodere il costo totale. Il telaio è anche ciò che fa felice il negoziante perché le altre cose le trovo senza nemmeno vederlo in faccia, il negoziante.
Alla lista mancano anche i freni: se ne trovano di ottimo a prezzi decenti, ma le versioni leggere sono invece molto difficili da trovare scontate.