Cassetta XTR, avrei anche potuto risparmiare un minimo, ma ho preferito far fare al mio negoziante di fiducia che chiaramente ha dovuto pure guadagnarci.
Consigli alleggerenti
- Creatore Discussione NightWarrior
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Cassetta XTR, avrei anche potuto risparmiare un minimo, ma ho preferito far fare al mio negoziante di fiducia che chiaramente ha dovuto pure guadagnarci.
secondo me hai speso davvero troppo per quello che hai preso ed esagerato sul pacco pignoni
Fra un pacco XT e uno XTR ci sono solo 20/30 gr di differenza
Se prendevi tutto online e facevi da solo, pacco XT gomme, camere, dischi XT ti veniva intorno ai 160 euro e ti restavano 450 euro (magari anche 500 se potevi aggiungerne 50) per un paio di ruote migliori e 200/300 gr più leggere
Avresti potuto valutare anche il mercatino
Ad esempio, con 450 euro ti portavi a casa queste http://mercatino.mtb-forum.it/p-114198-Fulcrum-Red-Metal-Zero-XRP-Red---Black-Coppia-ruote-26 che sono praticamente nuove (pesano 1470 gr , con mozzi in carbonio )
Questa mi era sfuggita, sarebbe stata una ottima scelta, ma molti miei acquisti sono compulsivi, avevo bucato per ben due volte nell'arco di pochi minuti, ero stato costretto al rientro a casa con tanto di recupero/salvataggio da parte di mia moglie, ed ancora non avevo cominciato un tratto di sterrato...
Il tutto su asfalto liscio...
Trovandomi costretto ad andare in officina, che è a 50 metri da casa ed avendo la mezza idea di intervenire in un cambio ruote non ho prestato tantissima attenzione al fattore prezzo.
Ad essere onesti mi doveva proporre l'intervento a 500 euro, ma altrimenti avrei temporeggiato a lungo...
cazzarola non lo sapevo
Vabbè , anche con 60 gr in meno rispetto a XT rimango della stessa opinione
Io avrei preferito montare XT e prendere un paio di ruote migliori e 200 gr più leggere
[MENTION=109917]Ondavagabonda[/MENTION]
per curiosità
Il resto della trasmissione (cambio.. deragliatore .. comandi .. guarnitura ) cosa è ?
per curiosità
Il resto della trasmissione (cambio.. deragliatore .. comandi .. guarnitura ) cosa è ?
Comandi SLX
Deragliatore XT rd 782 shadow con viteria e rotelle in Ergal
Guarnitura Fcm 552 Bsa con hallowtech e pedivelle da 175 Bussolotti ergal
Tranne la viteria in ergal si tratta di dotazione di base della bici, la viteria ergal e titanio posso averla a costo zero... quindi non ci ho pensato su 2 volte.
Il peso certamente conta, ma l'ho scelto per migliorare la fluidità dei cambi e ad onor del vero non avevo valutato se ci fosse una grande differenza di prezzo.
avresti avuto la stessa fluidità anche con un XT :)
Vabbè, ormai la spesa è fatta..
Per curiosità ..
Come mai viteria in ergal/titanio a costo zero ?
Per lavoro ?
(anche io viteria in titanio
Sto aspettando che mi arrivano
=> .. però io ho dovuto pagarla
=> 80 euro )
avresti avuto la stessa fluidità anche con un XT
Ma vabbè, ormai la spesa è fatta :)
Per curiosità ..
Come mai viteria in ergal/titanio a costo zero ?
Per lavoro ?
(anche io viteria in titanio
Sto aspettando che mi arrivano
.. però io ho dovuto pagarla
Una ditta (estera) specializzata in interventi di lavorazione delle leghe metalliche su grosse dimensione con il CNC è venuta per delle riparazioni su un basamento in leghe di alluminio.
Fatalità avevo la bici in ufficio per uscire subito dopo e fatalità trattano e lavorano viteria in titanio ed ergal...
Mi hanno fatto un pacchetto regalo...
oh .. wow
che fortuna :)
Ma, hai detto che lavorano su grosse dimensioni, fanno anche viti ?
oh .. wow
che fortuna :)
Ma, hai detto che lavorano su grosse dimensioni, fanno anche viti ?
Fanno di tutto, a noi servivano per interventi su generatori termoelettrici, roba di circa 5/6 tonnellate.
Di ditte che intervengono con strumenti di alta precisione per oggetti di grosse dimensioni ne esistono poche.
Realizzano viti di tutti i generi ma anche bulloni di dimensioni esagerate, non si trovano su internet, si tratta di una azienda che tratta direttamente con grossi produttori di motori e generatori diesel.