ciao, non conosco i pesi odierni,ma a 10kg non arriva la mia front, in alluminio giant dell'2008 pagata 1500 euro scontata , con forcella in magnesio, pesata proprio ieri, xche sto valutando di prendere una grave/ciclocross visto il "nulla" tempo x usarla, volevo prendere una stradale polivalente, non so quanta differenza pesa un carbonio/carro/sospensione ma a mio avviso 11kg sembrano esagerati!(la mia monta una trippla gomme da 1.50 e 1 discho hope e un ashima da 203mm)
io non spenderei mai 5000 x avere 11kg full,comunque tralasciando questo ,sto guardano le gravel/ciclocross da meno di 9kg in alluminio sui 1500, questo x me e sensato! poi ognuno spende e compra come vuole.Allora bisognera avvisare chi corre in coppa del mondo che usano bici troppo pesanti xke mediamente sono piu leggee di circa un kg.....ma costano anche 10000euro....quindi se un utente medio cge spende 5000 euro (che e' una bella cifra) ed ha una full da 11 kg penso debba ritenersi soddisfatto....o no?!
sto passando da una front, a gravel/viclocross proprio x che non ho tempo di raggiungere i boschi, almeno cosi posso farmi tranquillo un giro x strada intorno a casa, e in vaso di 5 minuti in piu, posso allungare tra i prati e le vigne.Gomme da 29 una forcella vera carro ammortizzato
Tutta roba che fa aumentare il peso, ma che ti aiuta un sacco quando il terreno è da mtb se ci devi fare sterrati lisci come il biliardo prendi una gravel
sto passando da una front, a gravel/viclocross proprio x che non ho tempo di raggiungere i boschi, almeno cosi posso farmi tranquillo un giro x strada intorno a casa, e in vaso di 5 minuti in piu, posso allungare tra i prati e le vigne.
certo....ogni cosa e' sensata in base all'utilizzo che se ne fa'.....una gravel in alluminio non puo' essere paragonata ad una mtb full con telaio in carbonio, forcella ammortizzata ammortizzatore, carro con snodi e cuscinetti ecc....poi che siano prezzi esagerati, questo e' un altro discorsoio non spenderei mai 5000 x avere 11kg full,comunque tralasciando questo ,sto guardano le gravel/ciclocross da meno di 9kg in alluminio sui 1500, questo x me e sensato! poi ognuno spende e compra come vuole.
comunque 5 o 10k paghcerto....ogni cosa e' sensata in base all'utilizzo che se ne fa'.....una gravel in alluminio non puo' essere paragonata ad una mtb full con telaio in carbonio, forcella ammortizzata ammortizzatore, carro con snodi e cuscinetti ecc....poi che siano prezzi esagerati, questo e' un altro discorso
io pedalo di domenica, faccio circa 8000km annui, ho cambiato sellino xche rotto, sto aspettando il nuovo, e l'attuale pesa 180gr in piu, e nella giuda li sento eccome! ma non mi reputo ne pro ne altro che minimamente si avvicini!Io ho full da 10.6 kg senza pedali .....peso a parte , conta rigidita per rilanci , qualita sospensioni , ecc ....i 500g totali in piu o meno se non sei un pro non li senti .
io pedalo di domenica, faccio circa 8000km annui, ho cambiato sellino xche rotto, sto aspettando il nuovo, e l'attuale pesa 180gr in piu, e nella giuda li sento eccome! ma non mi reputo ne pro ne altro che minimamente si avvicini!
180 g in una posizione non in movimento , come eventualmente le ruote , riescono a cambiarti le senzazioni di guida !!! .?? Azz che sensibilitaio pedalo di domenica, faccio circa 8000km annui, ho cambiato sellino xche rotto, sto aspettando il nuovo, e l'attuale pesa 180gr in piu, e nella giuda li sento eccome! ma non mi reputo ne pro ne altro che minimamente si avvicini!
Cosa ci fai con xc, gare o divertimento?Buonasera. Riformulo la domanda che ho fatto qualche giorno fa ma alla quale non ho per ora avuto risposte.
Da qualche anno faccio mtb xc con una 29 in carbonio. Vorrei affiancarle una full, sempre 29 e sempre xc, budget 3.000 euri.
Mi date qualche consiglio? (Sono alto 1,76 e peso 60 chili).
Grazie mille a tutti.
Michele
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Divertimento 100%.Cosa ci fai con xc, gare o divertimento?
Se ci fai gare, con budget da 3000 euri cannondale e scott, in carbonio, sono un po' difficili da trovare, magari un modello 2017 nuovo a ravanare si trova. Occhio che quelle che costano poco, son bei macigni. Scalpel SI nuova di un mio amico montata benino, monocorona xt, ruote ctk, con reggisella tele, kg12,30 con le barzo, che non son piume, ma la mia enduro con la fox da 36/160 e con le magic mary da 1,1kg, pesa 13,3.
Se la usi per divertimento, vai su trail, perché full xc risparmiano la schiena, è verissimo, ma son sempre bici da gara: friendly una fava.
Dire quale è la migliore è inutile, devi trovare quella con cui ti trovi meglio e ti piace di più.
trek/fuji care x quello che offrono, merida scarsa, scott pessimaDalle mie parti posso trovare KTM, SPECIALIZED, TREK, FUJI, BIANCHI, MERIDA, CANNONDALE, SCOTT. Anche altre marche, devo fare mente locale. Non ho problemi con usato se ne vale la pena; comprare online mi da' un po' di perplessità perché sono molto noioso se la bici ha qualcosa che penso non sia a posto e do' valore aggiunto al fatto di poter andare da chi la bici me l'ha venduta e non uno che pago per farlo e a cui magari più o meno consciamente da' fastidio che la bici non l'abbia comprata da lui.
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Io provengo da una front cube elite. . Adesso ho una Giant Anthem advanced pro 1, quella in avatar. Bloccata è una front. Sbloccata è una front sul liscio e full su sterrato. Il top
nessun problema, ogniuno ha una propria sensibilita.Permettimi di non crederci... è tutto effetto placebo
E allora perché non provi, non dico di comprare, ma provare, una full da trail, con quella cifra compri benino, e la front poi resterà sempre bella linda.Divertimento 100%.
Sono la persona meno competitiva dell'Universo e con tutte le volte che mi fermo a far foto e rimirare quel che mi ritrovo intorno arriverei sempre ultimo
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uguale x me, ma anche x rilassarmi e sfogarmi, contando che esco solo le domeniche nell 2018 ho fatto circa 4000 foto....Divertimento 100%.
Sono la persona meno competitiva dell'Universo e con tutte le volte che mi fermo a far foto e rimirare quel che mi ritrovo intorno arriverei sempre ultimo
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