tranquillo, non si rompe nulla se non esageri con la pressione! ;)
l'idea che mi son fatto, sulla base anche di prove effettuate in
officina con il compressore del mio meccanico, che non è tanto più potente (10 bar con regolatore, quindi puoi scegliere tu la pressione massima erogata) ma con serbatoio notevolmente superiore, è che quello che conta è la quantità d'aria che puoi erogare ad una data pressione.
cerco di spiegarmi meglio: se ho un compressore da 8 bar e 25 litri e "sparo" a tutta con la pistola, la pressione scende drasticamente e il contenuto d'aria si consuma in breve tempo. se ho un compressore da 8 bar ma con 50 o 100 litri è ovvio che la pressione scenderà meno velocemente e il volume d'aria erogato è maggiore.
morale: con il mio compressore ho tallonato il 90% delle gomme con cerchietto rigido che ho acquistato. in un paio di casi sono dovuto andare in officina ad usare il compressore "migliore".
la differenza tra una gomma con cerchietto rigido e pieghevole è sostanziale. le seconde sono più semplici da far tallonare, sempre secondo le mie prove sul campo.
questo è proprio quello che ho scritto qui sopra. non serve un compressore con altissima pressione, quando un compressore che riesca a garantirti una buona pressione a "lungo".
ti posso assicura che in un paio di casi con il mio compressore da 24l e 8bar non ci sono riuscito. E non c'era alcun problema, se non il compressore che non riusciva a garantirmi un'erogazione più "costante".
tant'è che con il compressore del mio meccanico, alla stessa pressione, c'ho messo 30 sec a tallonarla.
io sotto il 24litri non andrei. con il 6lt la vedo dura...o magari sono stato sfortunato io in quei pochi casi.
per me quello che conta di più è proprio il volume del serbatoio, sempre tornando al discorso fatto sopra.
il mio 24litri a 8 bar si svuota in pochissimo tempo. posso immaginare un 6l...
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