Compatibilità Pacco pignoni

cryonicsnail197

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Ciao a tutti. Sono appena sbarcato su questo forum e son felice di essermi iscritto.
Essendo principiante e dato che voglio cambiare dei componenti della mia bici, voglio essere sicuro di non fare acquisti sbagliati.
Posseggo una mtb 29 L Carraro abbastanza datata, che monta una trasmissione sram NX 11v, la piu' economica entry level a quanto ne so.
Voglio sostituire la cassetta e la catena perché ormai, per colpa mia, ho portato al limite questi componenti e non solo.
Per chi e se mi aiuterà, non date per scontato nulla, sono veramente un principiante haha.
Grazie in anticipo.

Domande:
1 - È facile sostituire la cassetta pignoni per un principiante come me che non l'ha mai fatto? Che attrezzi mi servono?
2 - Sono compatibili questi componenti che voglio prendere?

Cassetta - https://www.bike24.it/prodotti/1644...serToken=6707fdaf-f172-42b6-a642-a4774c514acb

Catena - https://www.bike24.it/prodotti/8678...serToken=6707fdaf-f172-42b6-a642-a4774c514acb
 

sergio0624

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1 - È facile sostituire la cassetta pignoni per un principiante come me che non l'ha mai fatto? Che attrezzi mi servono?
Serve una chiave estrattore per cassette e una chiave a frusta, tipo queste https://www.bike-discount.de/it/pro-set-di-attrezzi-per-cassette-shimano . Il lavoro non presenta grosse difficoltà, comunque ti consiglio di guardarti qualche video in rete.
2 - Sono compatibili questi componenti che voglio prendere?
Si
 

cryonicsnail197

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Come ti ha suggerito @zuc se monocorona cambiare anche la corona. Probabilmente anche se doppia. Se le corone sono usurate ti fanno fuori catena e pignoni nuovi in breve tempo.

Quanti km hai fatto con la trasmissione che stai per cambiare?
Che corona posso prendere in linea con i "prezzi" dei pezzi che voglio acquistare? Grazie
 
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cryonicsnail197

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Se hai fatto 8720 km in gran parte offroad senza cambiare la catena ... devi sicuramente cambiare tutta la trasmissione (catena, cassetta pignoni e corona).

Se vuoi evitare complicazioni ricompra gli stessi componenti che monta ora.
Grazie
Quei km li ho fatti all'85/90% su strada praticamente.
Prendendo i pezzi smembrati pensavo di risparmiare(?)
 

cryonicsnail197

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Deve essere anche 11spd e i denti attualmente ne hai 32, non so se vuoi cambiare
Ok, grazie. Ma una domanda: è una cosa che ho notato da tempo, cioè che in pianura ad alte velocità ho sempre sentito la mancanza di un altro pignone "più pesante" e questo mi portava a pedalare a "vuoto" con, appunto, la voglia di inserire un'altra marcia che non avevo.
Una corona con più denti (tipo 34/36) potrebbe risolvere questo "problema"? Oppure devo vedere un determinato pacco pignoni con meno denti? (Da ignorante domando) haha
Grazie in anticipo.
 

zuc

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Ok, grazie. Ma una domanda: è una cosa che ho notato da tempo, cioè che in pianura ad alte velocità ho sempre sentito la mancanza di un altro pignone "più pesante" e questo mi portava a pedalare a "vuoto" con, appunto, la voglia di inserire un'altra marcia che non avevo.
Una corona con più denti (tipo 34/36) potrebbe risolvere questo "problema"? Oppure devo vedere un determinato pacco pignoni con meno denti? (Da ignorante domando) haha
Grazie in anticipo.
Il tuo discorso è giusto , occhio però, che quello che guadagni in piano cambiando la corona più grande , lo perdi poi in salita (mantenendo lo stesso pacco pignoni)
 
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