Attento, qualcuno potrebbe pensare che non ti puoi permettere di fare benzina
Attento, qualcuno potrebbe pensare che non ti puoi permettere di fare benzinamah mi sembra un pò la storia della benzina, quando aumenta un pò il greggio subito rincari pari pari al distributore, poi crollo del greggio ma la benzina rimane su per giù uguale perchè sai le accise, le scorte, la distribuzione .......
Ma seriemanete? Ma i messaggi li leggi?? Mi sembra di aver scritto in italiano e di non aver mai detto quello che scrivi, quindi per favore smettila d’interpretare come meglio credi i miei messaggi, te lo chiedo per favore, finiamola entrambi qui..Beh, dare del fessacchiotto a prescindere a coloro che hanno maggio disponibilità di spesa non è proprio una fare educato.
ho detto che ogniuno da un valore alle cose, quello che per me può essere caro per qualcun'altro no.Porta pazienza ma qual'è il valore reale di un bene?
E' una soluzione.
Ma si, la cosa si è esaurita.Ma seriemanete? Ma i messaggi li leggi?? Mi sembra di aver scritto in italiano e di non aver mai detto quello che scrivi, quindi per favore smettila d’interpretare come meglio credi i miei messaggi, te lo chiedo per favore, finiamola entrambi qui..
Beh, ci sono anche marchi con un rapporto qualità/prezzo/montaggio di gran lunga superiore ad altri, quindi credo che alla fine ci siano diversi produttori (nel mondo ciclo) che applichino il ragionamento che dici, e mi sembra che siano tutti in grande crescita, vedi ad esempio canyon che ha un tasso di crescita annuale del 25% da 7 anni (fonte articolo mtb mag), quei produttori saranno più fessi che so ad esempio di specy?ripeto, secondo me è sempre una questione di mercato e costi/benefici.
Una bici venduta a 5000€, ad esempio prendiamo un produttore qualunque dei "blasonati", ha richiesta per 10000 pezzi mediamente sul mercato. Mettiamo che cali il prezzo a 2500€, più vicino al suo "prezzo reale" (ma cosa vuol dire prezzo reale potremmo discuterne giorni e giorni): la richiesta passa a 20000 pezzi sullo stesso mercato. Ma al produttore conviene ? Abbasso il prezzo, guadagno la metà per pezzo ma me ne chiedono il doppio.... vorrei vedere quale azienda farebbe una cosa del genere....
Quoto: l’arte della sintesi.Io reputo le bici un prodotto caro e voluttuario ; per farla breve non si tratta di nulla di irrinunciabile come potrebbe essere la pasta o il pane . Inoltre mi pare che l’offerta sia vasta ed eterogenea per soddisfare tutti i tipi di palati . Dunque chi vuole spendere 1000 può farlo perché troverà un prodotto coerente col quel budget così come chi vuole spendere 4-5 o 10 k .
Nessuna azienda ti obbliga a comprare i loro prodotti e questo continuo lamentarsi dei prezzi è stucchevole . Non vuoi/puoi spendere 5-6 k per una bici ? Comprane una che costa meno oppure vai sull’usato oppure cerca uno sport diverso e più economico .
Io ( rinunciando ad altro ) mi sono sempre imposto di non andare oltre i 4500 euro ; la bici che mi piaceva di listino veniva 5300 e ho aspettato un anno e il fine serie per prenderla scontata a 4000.
Valeva i 5300 euro di listino ? Per tantissimi altri probabilmente si e difatti ne hanno vendute camionate appena uscita ; per me no e dunque mi sono messo ad aspettare pazientemente . Ma mai mi sognerei di reputare polli chi l’ha presa appena uscita .
A volte mi sembra che qui ci siano troppe volpi che non arrivano all’uva .
Il motivo è semplicissimo: perché c'è chi gliele compra.nella prossima puntata Commencal, numeri alla mano, spiega perchè già prima della crisi una mtb arrivava a costare come un'utilitaria
sarebbe bello, ma quello che frega l'Occidente sono i costi del lavoro.
Capisco il concetto però paragonare dei telaisti a raccoglitori di frutta e verdura è un pò forzato come paragone.
Alcuni esempi di marchi che producono in Occidente già ci sono, magari con numeri non di massa, vedi Mde, che propone ottimi prodotti a prezzi sì più alti degli equivalenti venditi online o in negozio e di fattura asiatica, ma non esageratamente di più, con l'aggiunta della massima qualità ed eventuali personalizzazioni.
Non dico che queste realtà devono diventare "di massa", ma se ci si crede e le si supporta un minimo, magari anche solo con piccoli sgravi fiscali, potrebbero diventare proposte interessanti e davvero competitive per tantissimi utenti, anche quelli con budget non troppo alto.
Sono buoni tutti a fare impresa, un bell’ufficio arredato alla moda, un mini magazzino, e via a vendere in tutto il mondo. Poi basta una cacata di opaca per inciampare, battere i denti per terra e con il coraggio di un coniglio ribaltare tutti i problemi sugli acquirenti con la frase “scusate ma non è colpa nostra”.
Sarò di parte, ma cercate l’intervista a Kalle Nicolai su un altro famoso msg. e forse capirete perché la decisione di restare piccoli facendo del prodotto un’eccellenza resta una scelta vincente din da quando iniziarono i Fenici.
bravo... stavo giusto scrivendo che per avere un extra sconto del 25% basta cambiare la bici ogni 4 anni invece di 3Il motivo è semplicissimo: perché c'è chi gliele compra.
Non c'è motivo per cambiare bici ogni 2 anni, la mia Norco range ne ha quasi 7 e non riuscirò mai a sfruttarla al massimo, ciò significa che potrei tenermela a vita, finchè non si rompe.
Dubito che la tua azienda abbia una percentuale di ricarico simile a quella di un telaio bici... ma se così fosse complimenti davvero
Capisco il concetto però paragonare dei telaisti a raccoglitori di frutta e verdura è un pò forzato come paragone.
Alcuni esempi di marchi che producono in Occidente già ci sono, magari con numeri non di massa, vedi Mde, che propone ottimi prodotti a prezzi sì più alti degli equivalenti venditi online o in negozio e di fattura asiatica, ma non esageratamente di più, con l'aggiunta della massima qualità ed eventuali personalizzazioni.
Non dico che queste realtà devono diventare "di massa", ma se ci si crede e le si supporta un minimo, magari anche solo con piccoli sgravi fiscali, potrebbero diventare proposte interessanti e davvero competitive per tantissimi utenti, anche quelli con budget non troppo alto.
Tante industrie fanno magazzino,aiuta proprio a restare sul pezzo in momenti di fluttuazione dei mercati.
Certo se il tuo prodotto sai che oggi vale 1000 e domani vale 100 (perché hai creato questo mercato a tavolino),ovvio che magazzino non ne fai.
Ne sei proprio certo?
Le attuali produzioni sono ad alto livello di automazione ed il costo del lavoro incide relativamente poco sul costo finale, mi pare di aver letto alcuni studi che indicavano una variazione del 10-15% purtroppo non mi ricordo dove e quando quindi non so darti riferimenti precisi, quindi prendi il dato per quello che è.
Non dimentichiamo inoltre che i costi attuali in Cina non sono così bassi come lo erano qualche anno fa, anche in Cina l'inflazione esiste; il valore della loro moneta è salito per quanto il governo cinese abbia tentato di tutto per limitare la crescita.
Non sottovalutiamo neanche le tensioni geopolitiche che nel decennio scorso sembravano scompare o sopite, anche gli stipendi cinesi sono aumentanti, tutto ciò ha reso il gap più piccolo e più facile da colmare.
Ci sono altri paesi dove la manodopera costa poco ma qui quasi mai ci sono le capacità tecniche per produrre qualcosa di diverso da scarpe da ginnastica o magliette.
In teoria è possibile , ma solo se c'è molta elasticità nel meccanismo di domanda/offerta. Può essere ma anche no, e nel mondo reale è più no che altrimenti.Una bici venduta a 5000€, ad esempio prendiamo un produttore qualunque dei "blasonati", ha richiesta per 10000 pezzi mediamente sul mercato. Mettiamo che cali il prezzo a 2500€...la richiesta passa a 20000 pezzi sullo stesso mercato.
Premesso che (vedi sopra) vendere alla metà del prezzo non comporta automaticamente vendere il doppio, ci sono aziende che seguono la strada del volume e si "accontentano" di un guadagno unitario minore ed aziende che invece preferiscono volumi ridotti a ma con alto valore. Non è che una strategia sia migliore o peggiore a prescindere, dipende dalle circostanze, dal settore merceologico, dall'ambito geografico, dalle caratteristiche dell'azienda...Ma al produttore conviene ? Abbasso il prezzo, guadagno la metà per pezzo ma me ne chiedono il doppio.... vorrei vedere quale azienda farebbe una cosa del genere....
Quale sarebbe il ricarico di un telaio bici, ma soprattutto quale sarebbe il guadagno ad ogni passaggio? Intendo produttore fisico-azienda-distributore-negozio
Ovviamente il costo telaio per telaio non lo so, e onestamente nemmeno m’interessa, in quello che ho scritto ho preso ad esempio come costo medio quello indicato su di un vecchio articolo del mag sui dazi, non dico che abbiano rincari del 2000 % ma non credo di sbagliare se parlo di ricarichi sulle centinaia percento, visto che assemblano in medio oriente proprio per avere dei bassissimi costi di produzione (come fanno molti), dopodiché non ho idea delle percentuali di ricarico varie nella filiera, ma lavoro nel commercio e non vivo nel mondo della fantasia quindi posso immaginarli, questo non per dire che siano tutti ladri e noi poveri allocchì, ma non facciamo credere che tutti lavorino al minimo sindacale perché come già detto non siamo sprovveduti
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