Come tirare i raggi...

[giesse]

Ciao amici, ho un problema di raggi molli, anzi alcune coppie sono molli altre piu' dure.Immancabilmente provocano un' oscillazione del cerchio visibile a occhio nudo.In particolare, facendo scorrere la ruota anteriore a vuoto, una parte di cerchio arriva a toccare i pattini e a provocare uno strusciamento frenando la ruota. Come devo fare per bilanciare esattamente il cerchio. Ho provato con il tiraraggi a sistemare un po', ma ho fatto piu' casino che altro.Credo che dovrei risistemare il tutto.Mi dareste per favore dei suggerimenti??Grazie mille e ciao

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[pezzey]

Purtroppo la sistemazione dei raggi non è una cosa semplice, soprattutto se devi raddrizzare una ruota.
Se non sei sicuro di quello che stai facendo serviti del lavoro di un mecca che con pochi euri ti sistema il tutto.
Se vuoi provare con il tiraraggi devi stare attento a non far ovalizzare il cerchio mentre lo centri fra le battute (equidistanza fra steli forcella) perchè è ciò che può succedere tirando il raggio dal lato opposto a dove frega il cerchio sul pattino.

 

[giesse]

Quindi non posso metter una "pezza" almeno nel punto in cui il cerchio frega sul pattino?
Esistono forse dei manuali di manutenzione dove spiegano questa operazione? Li conoscete?
Ciao

 

[micro]

Se ti può aiutare...
http://www.freeridemtbnordest.com/forum/viewtopic.php?t=438
Bisognerebbe valutare l'entità del danno per dirti come fare, prendi spunto da quell'articolo e armati di tanta pazienza
L'importante è fare piccoli aggiustamenti alla volta

 

[BOBBYES30]

io per tirare i raggi faccio così:

ne prendo uno tra le dita, alzo il braccio molto in alto e poi swish,
lo tiro lontano + che posso!!!

scusa, ma non ce l'ho fatta, il mio animo burlone è uscito anche oggi...

Ad ogni modo se sono solo lenti li puoi stringere facilmente,
se invece devi anche centrare la ruota son dolori se non ci hai
mai smanettato e non sai dove mettere le mani

Un buon omino-centraruote sarebbe meglio, portagli in negozio
a far centrare, di solito i meccanici si servono di ciclisti in pensione
con grossa esperienza di tiraggio sulle spalle

oink :-x :-x

 

[Max74]

Purtroppo la sistemazione dei raggi non è una cosa semplice, soprattutto se devi raddrizzare una ruota.
Se non sei sicuro di quello che stai facendo serviti del lavoro di un mecca che con pochi euri ti sistema il tutto.
Se vuoi provare con il tiraraggi devi stare attento a non far ovalizzare il cerchio mentre lo centri fra le battute (equidistanza fra steli forcella) perchè è ciò che può succedere tirando il raggio dal lato opposto a dove frega il cerchio sul pattino.

Parole sante!

 

[schwarz]

io per tirare i raggi faccio così:

ne prendo uno tra le dita, alzo il braccio molto in alto e poi swish,
lo tiro lontano + che posso!!!

oink :-x :-x

Dio sei un grande, neanche a GROUCIO MARX vengono così

Un buon omino-centraruote sarebbe meglio, portagli in negozio
a far centrare, di solito i meccanici si servono di ciclisti in pensione
con grossa esperienza di tiraggio sulle spalle

oink :-x :-x

Sonoi esseri senzienti che volano una spanna dal terreno e sono dotati di grande carisma.
IL TIRARAGGI è per loro come l'anello del potere di TOLKIEN
uno per ingabbiarli, uno per nipplarli, uno per tirarli e uno per centrarli.

Se provi con cautela non fai danni, casomai impari dai tuoi errori.
Poi comunque lo porti nella caverna del triraraggi e ricevi il dono della conoscenza.

:-x

 

[Barosky]

Se provi con cautela non fai danni, casomai impari dai tuoi errori.


:-x

Io in una vecchia biga da rispolverare trovai i raggi tutti allentati e allora li cominciai a tirare così come venivano, tirati tutti cerco piano piano di mettere bello dritto il cerchio con il pattino freno come riferimento, bello contento monto e comincio a pedalare...
Che è successo? un colpo di fortuna?
Dico solo che a fare l'asfalto sembrava di essere sulle montagne russe, un saltellamento continuo
Facendo girare il cerchio piano e senza un riferimento un pò valido avevo, logicamente ovalizato il cerchio...
Torno indietro e rimollo tutti i raggi e piano piano uno da una parte e uno dall'altra della ruota (non tutti in fila come ho fatto io la prima volta) si sono risistemati ma alla fine doppio lavoro!
Ci si deve armare di paziensa altrimenti...
:-P

 

[boicottaiquad]

i mecca hanno un supporto per la ruota che di solito fissano alla morsa del banco da lavoro che permette di eseguire la centratura con precisione

 

[Barosky]

i mecca hanno un supporto per la ruota che di solito fissano alla morsa del banco da lavoro che permette di eseguire la centratura con precisione

si, penso che la venda anche il gamba...

 

[francoofranco]

io per tirare i raggi faccio così:

ne prendo uno tra le dita, alzo il braccio molto in alto e poi swish,
lo tiro lontano + che posso!!!

scusa, ma non ce l'ho fatta, il mio animo burlone è uscito anche oggi...

Ad ogni modo se sono solo lenti li puoi stringere facilmente,
se invece devi anche centrare la ruota son dolori se non ci hai
mai smanettato e non sai dove mettere le mani

Un buon omino-centraruote sarebbe meglio, portagli in negozio
a far centrare, di solito i meccanici si servono di ciclisti in pensione
con grossa esperienza di tiraggio sulle spalle

oink :-x :-x

 

[skwattrinated]

i mecca hanno un supporto per la ruota che di solito fissano alla morsa del banco da lavoro che permette di eseguire la centratura con precisione

si, penso che la venda anche il gamba...

Accontentandosi, si può fare anche in casa con una vecchia forca rigida...

 

[Lampo 13]

Gesù, Gesù!

E pensare che quello scemo del mio ciclista usa un attrezzo
con i misuratori micrometrici da 900 euro e una pinza per
il controllo della tensione dei raggi da 300 euro!

E invece bastava una vecchia forcella!

 

[Max74]

Perchè se sulla vecchia forca rigida ci "piazzano" due comparatori centesimali cosa cambia ?
La capacità acquisita con l' esperienza è un altro discorso e siamo tutti daccordo.
Certo che chi produce qull' attrezzatura e la vende a quei prezzi....
Mi rendo conto che il mercato offre questo ma non è l' unica soluzione e di certo non la più economica.
Comunque un attrezzatura del genere la sua bella "scena" la fà.
Una vecchia forca rigida invece.........

 

[Lampo 13]

Ti assicuro che i risultati sono diversi, e molto!
Quando una ruota, ad occhio, è perfettamente centrata e rotonda,
c'è ancora da lavorare parecchio per "soddisfare" gli "orologini".

 

[Max74]

Fammi capire, stai dicendo che la struttura portante della forca centraruota smorza le vibrazioni indotte dal rotolamento della ruota stessa? Non mi viene in mente altro. L' argomento mi interessa, non faccio il ciclista ,ma mi piace approfondire quando possibile.

 

[micro]

Ti assicuro che i risultati sono diversi, e molto!
Quando una ruota, ad occhio, è perfettamente centrata e rotonda,
c'è ancora da lavorare parecchio per "soddisfare" gli "orologini".

E ti dico io cosa cambia,a te utente finale, se una ruota gira fuori un decimo oppure tre..
Pensa a quei vecchietti in pensione che fanno su le ruote ai dilettanti, avranno i comparatori al posto della dita...
Serve ben a poco una strumentazione simile, soprattutto se fai fuoristrada e su questo non credo ci siano dubbi..

 

[Lampo 13]

Stò dicendo che un centraruote di quel tipo, li fanno anche altri,
ti permette di fare una ruota con tolleranze mooolto più strette di
una forcella di bici, due pattini di freno e una stecca di legno da
mettere sotto.
Puoi non volere questa precisione, puoi ritenere che sia esagerata,
ma la precisione in più c'è eccome.
Ma allora perchè farsi venire il mal di testa per un Psi in più o in
meno nella pressione della forka? Perchà sbattersi tanto a regolare
i deragliatori, tanto cambiano comunque! E la posizione in sella?
Cm più, cm meno si trova anche ad occhio!
E perchè quei pazzi che si comprano la Ferrari la manutenzione la
vanno a fare solo a Maranello?
La mia bici mi è costata un sacco di soldi e, se permetti, voglio che
sia il più vicino possibile ad essere perfetta!
Poi non la dobbiamo mica pensare tutti allo stesso modo,
ma io una ruota, senza sapere neanche come si fà, non proverei
a centrarla da solo e a casaccio!

 

[moppo0]

Ti assicuro che i risultati sono diversi, e molto!
Quando una ruota, ad occhio, è perfettamente centrata e rotonda,
c'è ancora da lavorare parecchio per "soddisfare" gli "orologini".

E ti dico io cosa cambia,a te utente finale, se una ruota gira fuori un decimo oppure tre..
Pensa a quei vecchietti in pensione che fanno su le ruote ai dilettanti, avranno i comparatori al posto della dita...
Serve ben a poco una strumentazione simile, soprattutto se fai fuoristrada e su questo non credo ci siano dubbi..

sei un saggio o-o

 

[Max74]

E ti dico io cosa cambia,a te utente finale, se una ruota gira fuori un decimo oppure tre..
Pensa a quei vecchietti in pensione che fanno su le ruote ai dilettanti, avranno i comparatori al posto della dita...
Serve ben a poco una strumentazione simile, soprattutto se fai fuoristrada e su questo non credo ci siano dubbi..

La penso come te ma forse solo perchè sono io che non riesco ad avvertire la differenza.
Tuttavia c' è chi non la pensa così e Lampo13 è uno di questi.
Avrà i suoi buoni motivi.